После установки приложения необходимо произвести синхронизацию смартфона со сканером, для этого: Необходимо завести машину и убедится, что сканер работает горит индикатор. В под меню появляется четыре пункта.
Мой Kia Rio
Успешное подключение к ЭБУ Устанавливаем на рабочий стол приложения датчики и показания, которые мы хотели бы увидеть. Список доступных показаний: Список показаний доступных для сканера Список показаний доступных для сканера Датчики и показания, которые интересовали меня: Получается, что вы можете не использовать провода, а вставить блютуз-адаптер он часто идет в комплекте со сканером прямо в диагностическую колодку автомобиля OBD-II.
Искать OBD-2 перед проверкой диагностический разъём kia rio под капотом, где он устанавливается как отдельно, так и в дополнение к разъему в салоне автомобиля. Бесспорное преимущество сканера — возможность использовать бесплатные приложения на базе операционной диагностический разъём kia rio Android и на персональный компьютер.
При выборе адаптера переходника с разъема на сканер учитывается операционная система гаджета, куда выведется диагностический результат. Ведь, как правило, на каждую ОС создается свое устройство. Обозначение функций разъема Чтобы лучше понимать результат диагностики, необходимо разобраться с условными обозначениями, диагностический разъём kia rio на монитор, и их смыслом.
Первые символы кода: На основании поступающей от датчик информации ECM осуществляет соответствующую корректировку угла опережения зажигания. Датчик скорости движения автомобиля VSS Как следует из его названия, датчик информирует процессор о текущей скорости движения автомобиля.
Полученная информация используется затем процессором при управлении функционированием системы рециркуляции отработавших газов. Датчик давления в топливном баке Датчик является составным элементом системы улавливания топливных испарений EVAP и служит для отслеживания давления паров бензина в баке. На основании поступающей от датчика информации Диагностический разъём kia rio выдает команды на срабатывание электромагнитных клапанов продувки системы.
Датчик-выключатель давления системы гидроусиления руля PSP На основании поступающей от датчика-выключателя PSP информации ECM обеспечивает повышение оборотов холостого хода за счет срабатывания датчика системы стабилизации оборотов холостого хода IAC с целью диагностический разъём kia rio возрастающих нагрузок на двигатель, связанных с функционированием рулевого гидроусилителя при совершении маневров.
Трансмиссионные диагностический разъём kia rio В дополнение к данным, поступающим от VSS, ECM получает также информацию от датчиков помещенных внутрь коробки передач, либо подсоединенных к. К числу таких датчиков относятся: При включении зажигания активация реле обеспечивает подъем давления в системе питания.
Более подробная информация по главному реле приведена в Главе Системы питания и выпуска. Инжектор ы топлива ECM обеспечивает индивидуальное включение каждого из инжекторов в соответствии с установленным порядком зажигания.
Кроме того, модуль контролирует продолжительность открывания инжекторов, определяемую шириной управляющего импульса, измеряемой диагностический разъём kia rio миллисекундах и определяющей количество впрыскиваемого в цилиндр топлива. Более подробная информация по принципу функционирования системы впрыска, замене и обслуживанию инжекторов приведена в Главе Системы питания и выпуска.
Модуль управления зажиганием ICM Модуль управляет функционированием катушки зажигания, определяя требуемое базовое опережение на основании вырабатываемых ECM команд. Клапан стабилизации оборотов холостого хода IAC Клапан IAC осуществляет дозировку количества воздуха, перепускаемого диагностический разъём kia rio обход дроссельной заслонки, когда последняя закрыта, либо занимает положение холостого хода.
Открыванием клапана и формированием результирующего воздушного потока управляет ECM. Электромагнитный клапан продувки угольного адсорбера Клапан является составным элементом системы улавливания топливных испарений EVAP и, срабатывая по команде ECM, осуществляет выпуск скопившихся в адсорбере паров топлива во впускной трубопровод с целью сжигания их в процессе нормального функционирования двигателя.
Одновременно прибор управления переключается на аварийный режим. диагностический разъём kia rio
