Подшипник необходимо срочно поменять. В противном случае может произойти разрушение ШРУСа или шлицевое соединение выйдет из строя, что в результате приведет к более дорогому ремонту с заменой основных элементов подвески. Однако заводом-изготовителем не предусмотрена отдельная замена подвесного.
Это задний опорный подшипник киа спектра ход производителей, которые хотят заработать на продаже запасных частей, продавая дорогостоящие комплектующие. Но в автосервисах существует методика замены подвесного КИА Спектра.
Для этого машина поднимается на подъемнике. Сначала проверяется наличие люфта. При его наличии приступают к ремонтным работам. Для этого необходимо демонтировать правое колесо.
Следующим этапом необходимо отсоединить нижнюю шаровую опору, открутить гайку крепления передней ступицы и аккуратно освободить вал. Далее откручивают корпус подвесного подшипника и вытаскивают полуось задний опорный подшипник киа спектра коробки передач, предварительно слив из нее масло.
После того как полуось будет демонтирована, необходимо снять хомут с пыльника среднего ШРУСа и разобрать гранату. Затем демонтируют внутренний пыльник. Удаляют стопорное кольцо внутри гранаты. После этого можно вытащить вал и удалить второе стопорное кольцо.
Опорный подшипник киа спектра
С помощью специального съемника демонтируется корпус ШРУСа. Гидравлическим прессом с вала сдергивают опорный вместе с корпусом. И пришлось все разбирать по 2 разу. Для этого вам понадобится накидной изогнутый ключ с длинным плечом см фото. Вот такой изогнутый накидной ключ нам понадобится.
Ставим все на место в обратной последовательности. Для удобства сбора если делать одному нижнего крепления к кулаку удобно сначала поставить нижний болт, затем верхний.
Нижний встает спокойно если чуть надавить на кулак. Для установки верхнего необходимо чем то жестким упереть в место, которое отметил на фотке. Я лично упирался доской в свое плечо и руками засовывал болт. Пожалуй, самая одна из самых трудных работ, не считая сжатия пружин. Заметка из личного задний опорный подшипник киа спектра. Для удобства монтажа стойки стаба, откручиваем болт крепления кронштейна втулки стаба, чтобы он был заподлицо с гайкой, в которую вворачивается.
Сначала наживляем верхний болт стаба, вворачиваем так, чтобы болт бы заподлицо с гайкой крепления. Стабилизатор толкаем от себя, нижнее крепление стойки стаба к себе, и потихоньку совмещаем резьбу с отверстием.
Замена подвесного подшипника Киа Спектра
Похожим образом разбираем и переднюю стойку. Чтобы не снимать пружины, делать полный разбор, использовал опыт, полученный при похожем ремонте у Димы SC0RP Тут я для простоты замены просто надел съемник одни креплением на верхнюю чашку, другим за предпоследний виток и хорошо сжал съемник. После чего надел новый опорник с удлиненными болтами из комплекта задолбался, часа 2 их в опорники вставлял, молотком забивал.
Ключом на 17 со всей задний опорный подшипник киа спектра закручиваем гайку крепления штока.
И ставим все в обратной последовательности на авто. Спасибо всем, кто осилил этот длинный рассказ-инструкцию. Рейтинг: 8. Рейтинг: 7.
Купить опорный подшипник КИА Спектра в Санкт-Петербурге
Магазины автозапчастей и разборки КИА Спектра в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Ниже представлен список автомагазинов и разборок, продающих оригинальные и неоригинальные детали подвески сайлентблоки, рычаги, стабилизаторы и пр для КИА Спектра, новые или бу. Показать на странице: 10 20 30 50 Санкт-Петербург, Митрофаньевское шоссе, дом 4 Показать на карте. Бесплатная доставка в любые транспортные компании в Санкт-Петербурге.
Для отдельных товаров и направлений — бесплатная доставка до терминала транспортной компании в городе-получателе. Рейтинг: 6. Центр запчастей SMS. Санкт-Петербург, Большой Сампсоньевский д.
Оплата за наличный расчет, на банковскую карту и по безналичному расчету. Рейтинг: 3.
Купить передние и задние стойки амортизатора и опорный подшипник Киа Спортейдж
Санкт-Петербург, ул. Иркутская, д. Автозапчасти, сопутствующие, расходники, масло, фильтра, резина, диски, АКБ, бампера, фары, стекла, дворники, крылья и тд. Санкт-Петербург, Краснопутиловская улица, 69 Показать на карте. На рынке с года. Следующим этапом необходимо отсоединить нижнюю задний опорный подшипник киа спектра опору, открутить гайку крепления передней ступицы и аккуратно освободить вал.
Далее откручивают корпус подвесного подшипника и вытаскивают полуось из коробки передач, предварительно слив из нее масло. После того как полуось будет демонтирована, необходимо снять хомут с пыльника среднего ШРУСа и разобрать гранату. Затем демонтируют внутренний пыльник. Удаляют стопорное кольцо задний опорный подшипник киа спектра гранаты.
опора заднего амортизатора. 0K2NAA. MOBIS. Корея. Помощь эксперта онлайн. Чашка заднего амортизатора левая 0K2NAA MOBIS амортизатор. р. 2 раб. дн. Опора зад амортизатора прав 0K2NAA MOBIS опорный подшипник заднего амортизатора. р. 2 раб. дн.
После этого можно вытащить вал и удалить второе стопорное кольцо. С помощью специального съемника демонтируется корпус ШРУСа. Гидравлическим прессом с вала сдергивают опорный вместе с корпусом. Вынимают развалившийся задний опорный подшипник киа спектра меняют его на аналогичный, подбирая по размерам:.
Собирают отремонтированный узел автомобиля КИА Спектра в обратной последовательности. Перед сборкой необходимо убедиться в исправности шлицевого соединения. Если оно вышло из строя, то полностью меняют узел в сборе.
Самый простой ремонт — это приобрести собранный узел и установить его на место демонтированного. Однако стоимость такого ремонта довольно высока. Подшипник необходимо срочно поменять.
В противном случае может произойти разрушение ШРУСа или шлицевое соединение выйдет из строя, что в результате приведет к более дорогому ремонту с заменой основных задний опорный подшипник киа спектра подвески. Завод-изготовитель редко поставляет отдельно подвесной подшипник. Обычно подшипник поставляется в смонтированном виде с полуосью. Такая замена оправдана при условии неисправного шлицевого соединения. Если оно исправно, никакой необходимости в замене укомплектованного узла. Однако заводом-изготовителем не предусмотрена отдельная замена подвесного.
Это маркетинговый ход производителей, которые хотят заработать на продаже запасных частей, продавая дорогостоящие комплектующие. Но в автосервисах существует методика замены подвесного КИА Спектра.
Замена подвесного подшипника киа спектра
Для этого машина поднимается на подъемнике. Сначала проверяется наличие люфта. При его наличии приступают к ремонтным работам. Для этого необходимо демонтировать правое колесо.
Следующим этапом необходимо отсоединить нижнюю шаровую задний опорный подшипник киа спектра, открутить гайку крепления передней ступицы и аккуратно освободить вал. Далее откручивают корпус подвесного подшипника и вытаскивают полуось из коробки передач, предварительно слив из нее масло.
После того как полуось будет демонтирована, необходимо снять хомут с пыльника среднего ШРУСа и разобрать гранату. Затем демонтируют внутренний пыльник. Удаляют стопорное кольцо внутри гранаты. После этого можно вытащить вал и задний опорный подшипник киа спектра второе стопорное кольцо.
С помощью специального съемника демонтируется корпус ШРУСа. Гидравлическим прессом с вала сдергивают опорный вместе с корпусом. Вынимают развалившийся и меняют его на аналогичный, подбирая по размерам:. Собирают отремонтированный узел автомобиля КИА Спектра в обратной последовательности.
Перед сборкой необходимо убедиться в исправности шлицевого соединения. Если оно вышло из строя, то полностью меняют узел в сборе.