Ремонт стартера Тойота Авенсис
Первым делом отключаем аккумулятор снять минусовую клемму. Буду благодарен за помощь и если подскажете конкретную фирму будет вообще здорово Ответ:
Убийца щеток — Продолжительность: MARYK просмотра. Смерть стартера Тойота Авенсис — Продолжительность: altevaa TV 5…
После очистки корпуса стартера и промывки без извлечения игольчатого подшипника, смазываем его смесью Литола и Mobil. Приступаем к дальнейшей разборке электродвигателя, для чего откручиваем два винта на торце крышки двигателя.
Читать все 20 сообщений Вопрос: Аккумулятор новый, контакты по цепи очищены, реле стартера рабочее, «пятаки» зачищены, коллектор то же, щетки в норме. Аккумулятор был г.
В довершении, перед повторным запуском, дабы имитировать несусветное препятствие, шестерню бендикса, после выхода, на секунду заклинил отверткой — проворота нет. Ставлю на машину — опять щелчек бендикса и свободное жужжание стартера, но если «погонять» ключем, бывает схватывает.
Вроде бы все очевидно работать должно , но беспричинно «тупит», может быть у кого нибудь такая «непонятка» была, ибо в темах о стартерах и бендиксах подобных симптомов не обнаружил.
Если нет — видимо на разборке с «японца» с 1ZZ-FE стартер в сборе брать придется, то же возникает вопрос — посадочное место, количество зубьев, разъем контактных проводов подойдут или придется наращивать? Аккумулятор новый, контакты по цепи очищены, реле стартера рабочее, «пятаки» зачищены, коллектор то же, щетки в норме.
И чего ему еще Да, в пятницу отец тестером все «прозвонил», в том-то и загадочность — на поверку на стенде все механические узлы рабочие, электрика рабочая, а заводит через 1 на Но на стенде нагрузку, которую дает венец не сымитируешь, на штатном месте бендиксу вращаться никто не мешает, нагрузка есть маховик , но изменяемая на «раскрутиться» у бендикса время есть.
Вот придет новый бендикс, поставлю — все определиться окончательно. Так как с бендиксом как я уже считаю проблемы только-только начались, возможно это будут симптомы «свеже ложащегося» агрегата, на стенде «в ручную» не выявляемые.
Читать все 20 сообщений Вопрос: Запуск 1zz добрый день! Замена ДВС 1zz-fe Доброго времени суток всем. Сообщение от Tilliboom да да, жрет он ведрами, 4 литра на км Так может не стоит горячиться?
Я делал ремонт, результатом доволен, масло не жрет вообще, за материалы плюс работа отдал около 50, но и менял я много чего и запчасти только оригинал, а так можно и дешевле сделать. Читать все 6 сообщений Вопрос: Мкпп на авенсис Прошу знающих людей подсказать. У сестры в Пензе накрылась коробка на авенсисе г.
Купить автомобильную запчасть щеткодержатель стартера или ее аналог для авто Тойота Авенсис
Вопрос такой, где лучше заказать? Смотрел предложения по Москве- их мало и цена в районе 50 руб..
Можно проверено!! Пайка Щеток Стартера в гараже сваркой 1часть
Особое внимание нужно обратить на фиксирующие выступы, определяющие взаимоположение деталей при сборке. Для снятия бендикса нужно снять стопорное кольцо, фиксируемое дополнительно стопорной шайбой, которая сходит с него в сторону редуктора. Затем снимается с вала стопорное круглое колечко и снимаем с вала бендикс со стопорной шайбой.
Обслуживание стартера ДВС 1ZZ-FE.
Наличие смазки видно на фото-она просто отсутствует как класс если не считать загустевших следов превратившихся в грязь. Единственное место, где смазка была ещё не отработанная, это планетарный редуктор шестерни. После снятия бендикса снимаем стопорное кольцо вала редуктора и вынимаем сам вал с фланцем под шестерни. Для промывки можно извлечь и основную пластмассовую шестерню при сборке обратить внимание на правильную установку выступающие усы и боковой выступ.
Всё моем, кому чем нравится, кроме бендикса его протираем.
Производим последовательную смазку и сборку в обратной последовательности. Для смазки использовал Литол для планетарного редуктора, оси и подшипника трения втулки.
Для смазки червяка и оси вала бендикса смесь Mobil и Литола Смазывать без фанатизма, лишь необходимое количество. После сборки проверить свободное вращение деталей редуктора и перемещение бендикса. После очистки корпуса стартера и промывки без извлечения игольчатого подшипника, смазываем его смесью Литола и Mobil.
Приступаем к дальнейшей разборке электродвигателя, для чего откручиваем два винта на торце крышки двигателя. Cнимаем её, и фигеем от состояния следы от работы медно-графитовых щёток на всём в значительном количестве… Двигатель Оба конца электродвигателя и подшипники скольжения втулки были сухими, как горло на утро после вечеринки … Это особенно настораживает?
Я не стал разбирать щёточный узел, так как в этом не было необходимости.
Двигатель в сборе статор, ротор и щёточный узел продул компрессором, а крышку помыл. Смазал вал двигателя и подшипники Литола, уделяя внимание на то чтобы при сборке и работе смазка не попала на коллектор и щётки.
Собрал всё в кучу в обратной последовательности.
