Ответ тазоводам от владельца Mazda Demio (Ford Festiva Mini Wagon)
Реальный конкурент Хонда Фит 1. При включении кондиционера на светофорах обороты слегка гуляли.
Технические характеристики двигателя, кузова, трансмиссии и рулевого управления Mazda Demio минивэн (75 л.с.) АКПП -…
АБС работает довольно жёстко. У нас легко и выгодно покупать и. Компактный размер Mazda Demio сильно выручает при езде по городу, подъехать и припарковаться можно где угодно.
На пустой всё было нормально. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Мазда Demio, среди которых представлены различные варианты сборки Demio:
И на пустой, не смотря на спортивную направленность, если входишь в крутой вираж на вместительный скорости, то машину начинает слегка заносить. С запорожскими пружинами такого не происходит. Машина в повороте стоит как влитая и при полной нагрузке по самое немогу авто садится максимум на 3 см. И жёстче не стало ни на йоту. Только обрезаешь 3 витка, и она запрыгивает туда как родная.
Она заслуживает отдельного повествования. Ну о-о-очень шустрый агрегат! Летом, на сухом асфальте, стоя на месте, педаль в пол: Я его сразу сделал на корпус, но потом он меня догнал, но уже после Вообще, среди нетурбованных машин конкурентов мало. Реальный конкурент Хонда Фит 1.
Но тут уже зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Моя вторая машина была Тойота Камри г. На разгоне со светофора её двигатель звучал примерно так: Можно все шипы растерять.
AvtoAssistent — Осмотр Mazda Demio
Этот авточик очень любила моя жена и говорила, что благодаря его резвости она на дороге никому себя в обиду не даст к сожалению далеко не все водители мужчины терпимо относятся к женщине за рулём. Расход по городу от стиля езды особо не зависит.
Если я езжу как пенсионер — около 9 л. А я предпочитал отжигать. С кондёром плюс еще 1 л. При включении кондиционера на светофорах обороты слегка гуляли. Зимой с прогревами 12 л. АБС работает довольно жёстко.
Технические характеристики Мазда Demio
Сейчас у меня Сузуки Лианахэтч, г. У неё АБС работает намного мягче.
Снаружи Демио выглядит невместительный, но внутри довольно просторно. Посадка по джиповски высокая, до потолка места много. Сидения удобные, но довольно жёсткие, хотя в долгой дороге не устаёшь. У водительского сидения есть две регулировки по высоте. Боковая поддержка не очень, хотелось бы получше.
Сверху торпедо чёрное, снизу серое. Пластик жёсткий, но мне на нем не спать.
Подогнанхорошо и на вид приятный. Сверчков не было ни в одной из Демок.
Салон матерчатый с заводскими чехлами. Три белых кругляша приборной доски и передняя панель подсвечиваются красным светом хотя на тех Демио подсветка была зелёная.
Боковые вставки на центральной консоли выкрашены под алюминий. Всё на своих местах, ничего лишнего. Кондиционер, обогрев заднего стекла, управление печкой. Сзади тоже довольно много места. Во всяком случае, трое не очень объёмных взрослых летом чувствуют себя довольно комфортно.
Багажник не очень вместительный, но высокий. Заднее сидение имеет 2 отдельно складывающиеся спинки. Их можно откинуть в багажник, сложить вперёд, а если снять заголовники, то можно поставить сидение в проход между первым и вторым рядом.
Так же заднее сидение можно подвинуть вперёд или назад на 20 см. Если сдвинуть передние сидения вперёд до упора, а спинки передних и заднего сидений разложить до конца, то получается довольно удобное спальное место на двоих.
MAZDA DEMIO L — технические характеристики
В морозную погоду заводится, но необходимо крутить стартером. Поэтому приличный аккумулятор был бы кстати. Салон сохранился в приличном состоянии после семилетней эксплуатации, при этом, перед тем как продавать её явно никто ни чистил. Пластик Mazda Demio особой мягкостью не отличается, но на ощупь вполне терпимо. Интерьер выглядит стильным и элегантным. Кресла комфортные, имеют боковую поддержку.
Сиденья можно регулировать по высоте. Салон с функцией полной трансформации. Расход бензина Mazda Demio за 9 т.
В городе по пробкам расход уже составил около л. Сама машина небольшого размера, что очень удобно в городе есть где припарковать и маневренность на дороге. С виду, глядя на эту машину и не скажешь, что в ней столько места.
Дорожный клиренс маленький, мм, хотя если поставить нужную резину и проставки, то клиренс будет норм. По эксплуатации Mazda Demio могу сказать, что машина очень надежная, может просто мне повезло, но все пригнанные мной машины с правым рулем вели себя так же без поломок.