Из металлической ленты выгнул петлю и установил по соседству. Встал он на крепление, которое пришло с вакуумником.
Фото будет чуть ниже. Третий момент — нам необходимо удлинить заменить вакуумный шланг от усилителя до впускного коллектора, ибо родного по длине не хватит сосок на вакуумнике миллении расположен зеркально справа.
Замена вакуумного усилителя тормозов Для проверки работоспособности вакуумного усилителя тормозов: Вакуумный усилитель тормозов мазда 626 ge исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после пуска двигателя должна уйти вперед; — если педаль не уходит вперед, проверьте крепление наконечника шланга, состояние крепления фланца наконечника в усилителе, состояние шланга и штуцера; — на автомобилях с дизельными двигателями проверьте также работоспособность вакуумного насоса.
Подсоедините вакуумный насос к усилителю и создайте разрежение в мм ртутного столба. Измерьте расстояние от поверхности вакуумного усилителя до толкателя — это расстояние "А".
Измерьте расстояние от крепежного фланца до конца главного цилиндра — это расстояние "Б". Измерьте расстояние от конца главного цилиндра до углубления в поршне — это расстояние "В". Вычтите значение "В" из значения "Б", вычтите полученное значение из значения "А".
Вакуумный усилитель Мазда 626-1991-
Полученный результат является значением зазора толкателя сервоусилителя. Вспомнил что у меня есть усилок с донора, только GE.
Чисто визуально практически одинаковы только GEшный чють. Решил менять, потому что это единственное, что мешало достигнуть совершенства.
Откручивать его надо из салона, естественно за 25 лет его никто не трогал, по этому с гайками я намучился. Чтоб к ним добраться, пришлось снять сидение, 2 нижние гайки открутил, чтоб сорвать верхние, пришлось разобрать пол салона.