Ролик Натяжителя Натяжной Ролик Renault Symbol Kangoo Clio Logan
Renault рекомендует для всех моделей выпуска до марта производить замену через каждые км, для моделей более позднего выпуска — через каждые км или при меньшем километраже. Если это не так проворачиваем коленвал еще два оборота. Этот все вместе и появившееся свободное время дали начало работам.
Renault Clio Чёрный клюх › Logbook › Замена приводного ремня и роликов. Из инструментов —…
Затем снять верхнюю и нижнюю части защитного кожуха зубчатого ремня.
Этот все вместе и появившееся свободное время дали начало работам.
Пазы должны быть расположены ниже верхнего края головки блока цилиндров. Если это не так проворачиваем коленвал еще два оборота.
Затем вставьте фиксатор коленвала, купленный или самодельный, в блок цилиндров, если вы все сделали правильно, то коленчатый вал застопорится.
Затем вставляем в пазы распредвалов фиксатор.
Снимаем шкив коленвала, а также верхнюю и нижнюю крышку ремня ГРМ. Теперь снимаем, натяжной ролик, обводной ролик, ремень ГРМ и водяной насос. Установка нового ремня Как при покупки отличить оригинальный ремень от подделки читаем в этой статье.
Проверяем положение распредвалов и коленвала, все должно быть надежно застопорено. Очищаем прилегающею поверхность блока цилиндров к помпе.
Кроме того, обратите внимание на герметичность шпильки, который держит натяжной ролик в корпусе водяного насоса насоса ниже, рис А. Установите новый обводной ролик и затяните его.
Затем установите новый натяжной ролик и слегка притените гайку. Новый болт новая резьба на 12 сделали свое дело.
Помогло ровно до поездки до участка где строю дом при выезде опять все вернулось настроение упало ужасно Ездил так в течении месяца и решил таки сменить натяжной в сборе так как говорили в рено сервисе что он скорее всего плохо прижимает или перекосило. Купил новый Вот такой. Купил поменял все тоже самое.
Renault Clio 2001, 107 л. с. — самостоятельный ремонт
Проездил еще недели 2 И решился на замену подшипника кондиционера когда разбирал бампер и т. НО слава богу нашел на авито абсолютно новую за большое спасибо Владимиру. И опять антиреспект Набережно Челнинскому рено сервису который не знал что надо снимать шайбу с вала генератора что бы поставить муфту и заставили его опять купить тот же шкив с резинкой.
Так же разобрал кондиционер но там все легко и снимаеться все от руки ПИсать особо нечего разве что подшибник пришлось ждать долго.
ЗА одно заменил задний подшибник генератора. Все собрал поехал тишина стала но гул остался какой то проехав километров 20 он вернулся этот скрип что его Чувствовал себя вот так.
7 posts in this topic
Короче поехал в сервис думаю найдут может они. В сервисе где проверяли пшиканьем ВД на ролик уезжал сразу так как это дебилизм. Снять приводную шестерню коленчатого вала и зубчатое колесо.
Смазать конец коленчатого вала. Снова смонтировать приводную шестерню коленчатого вала.
Create an account or sign in to comment
Необходимо следить за тем, чтобы ветви зубчатого ремня были туго натянуты. Смазать ременной шкив привода коленчатого вала, затем установить его.
Замерить длину винта крепления шкива привода коленчатого вала: Если длина винта больше, необходимо использовать новый винт. Вверите винт в шкив ременного привода коленчатого вала. Не смазывать новый винт!
Замена ремня генератора на Рено Логан, Сандеро, Ларгус с ГУРом и кондиционером
Должен оставаться свободный зазор мм между поверхностью прилегания винта и шкивом ременного привода коленчатого вала. Отвинтить гайку крепления натяжного ролика. Вращать натяжной ролик вправо, пока подвижная стрелка не будет располагаться у правого упора.
Использовать ключ под внутренний шестигранник 6 мм. Заблокировать маховик с помощью большой отвертки и временно затянуть винт крепления шкива ременного привода коленчатого вала, момент затяжки: Убрать оправку и калибровочную линейку.