Конструкторы Nissan применили непростые в использовании способы самодиагностики.
Пять причин любить и ненавидеть Nissan Patrol Y61
ниссан патрол какой двигатель лучше Не каждый специалист способен быстро выполнить ремонт, так как для правильного считывания кода или кодов неисправностей требуется полное понимание того, что и как работает. Проблемы основных узлов Иногда автовладельцы жалуются на гидрокомпенсаторы Patrol, но неисправность такого рода может случиться лишь при несоблюдении основных технических требований эксплуатации. Объясняется это тем, что данный узел способен надежно служить довольно длительное время, и проблемы могут возникнуть не ранее, чем авто пройдет порядка тыс.
У дизельных моторов модификации Patrol слабым местом считается зубчатый ремень. Разрыв этого узла в неподходящий момент может спровоцировать серьезные ниссан патрол какой двигатель лучше и привести к дорогостоящему ремонту автомобиля. Но прежде чем сделать выбор в пользу Патрола — задумайтесь: Есть сомнения?
Сначала прочитайте статью: Nissan Patrol Y Брать или не брать? Уверены, что Патрол — это именно то, что Вам нужно и не будете потом жалеть о сделанном выборе? Тогда ниссан патрол какой двигатель лучше разберемся какой именно Nissan Patrol Y61 Ниссан патрол какой двигатель лучше нужен: Поэтому вариантов достаточно. Кузов Nissan Patrol Y61 выпускался в 2-х вариантах: Кроме того выпускался Nissan Patrol Y61 с кузовом пикам с однорядной кабиной, но к нам они официально не поставлялись.
Плюсы трехдверного варианта: Минусы понятны: С пятидверным вариантом всё наоборот: Для многих будет важно, что в пятдверном варианте Патрол оснащался третьим рядом сидений семиместный салон. Если демонтировать третий ряд сидений и сложить второй, в Патроле можно вполне комфортно спать вдвоем либо на надувном матрасе, который без проблем вмещается в длину, либо на заранее оборудованном спальнике.
Nissan Patrol Y61 выпускался с по год. В году был проведен рестайлинг, в ходе ниссан патрол какой двигатель лучше изменилась передняя и задняя оптика, передний бампер и решетка радиатора, а также салон. Тут, как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные, поэтому какой Патрол Вам нравится больше: Занимательное упражнение посреди грязной дороги для владельца недешевого внедорожника! Но делать нечего — иначе предвещающий непредвиденные расходы хруст в ступицах появится уже через тысяч километров.
О чем молчит производитель Ниссан Патрол: недостатки модели
А чтобы Patrol из-за заклинивших муфт не стал заднеприводным навсегда, во время каждого ТО в них нужно менять смазку. Кстати, смазывать придется и поворотные кулаки переднего моста, и оснащенные пресс-масленками шлицы карданных валов.
Зато главные передачи прикончить очень трудно. Но не забывайте хотя бы время ниссан патрол какой двигатель лучше времени пользоваться блокировкой заднего моста — иначе от бездействия закиснут расположенные под капотом управляющие электроклапаны ее пневмопривода.
А продолжительность жизни автоматических коробок передач они сочетались с любым из дизелей и по умолчанию — с бензиновыми моторами напрямую зависит от эксплуатации: Правильно — ломаться там нечему. Но есть одно но — отключаемый задний стабилизатор поперечной устойчивости.
Похоже, сей девайс придумали маркетологи, а не инженеры: Случаются проблемы и с запуском двигателя в зимнее время, особенно, если температура опускается ниссан патрол какой двигатель лучше градусов. Естественно, это касается преимущественно дизельных версий. Не помогают ни замена термостата, ни укутывания. Установка автономного предпускового нагревателя в какой-то мере решает эту проблему, но… Вот типичные крики души: Печка не успевает прогревать салон.
При рабочей температуре двигателя — все равно холодно! Для мотора 3,0 TD — это стандартная проблема, так как мотор этот — полное барахло! Есть правда задняя печка, но не во всех машинах. За счет веса он неплохо держит траекторию на заснеженных трассах правда, для этого лучше подключить передний мост и получить ту самую предсказуемость ценой недостаточной поворачиваемостиа уж чтобы засадить Y61 в снегу, нужно, чтобы глубина его была чуть ли ниссан патрол какой двигатель лучше по капот.
Любовь 2: Многие пишут, что приобретение этого автомобиля буквально заново открыло для них окружающий мир. Правда, от легенды до мифа — ниссан патрол какой двигатель лучше один шаг. Проходимость Patrol имеет свои границы, и эти границы заданы прежде всего солидным весом автомобиля. Но если уж зарылся или усадил машину на мосты — тогда разматывай лебёдку. Нет лебедки? Тогда иди за трактором… А если, уверовав в безграничные возможности автомобиля, ты сдуру залезешь в болото — то и трактор может оказаться бессилен.
На самом деле проходимость Patrol Y61 в штатной конфигурации можно оценить как среднюю, особенно на слабых грунтах. Очень способствуют механизм размыкания стабилизатора заднего моста и наличие задней межколесной блокировки. Но и тут нужно учитывать, что тяги и другие узлы рулевого управления расположены перед передним мостом и ничем не защищены. И тем не менее длиннобазный Patrol Y61 представляет собой прекрасную платформу для постройки автомобиля ниссан патрол какой двигатель лучше дальних экстремальных путешествий.
В принципе, на счету у этого автомобиля есть и немало спортивных побед в экстремальных внедорожных соревнованиях, таких, как Rainforest Challenge и Outback Challenge.
Но там спортсмены использовали в качестве базы для ниссан патрол какой двигатель лучше спортивного снаряда бортовой грузовичок GU с однорядной кабиной: А вот проблемы трехлитрового дизеля так ниссан патрол какой двигатель лучше конца решить и не удалось… Ненависть 1: Когда этот дизель только появился на рынке, автомобильную прессу заполнили восторги по поводу его мощности, эластичности и малой шумности. Вот только они очень быстро поутихли, и компании пришлось провести отзывную кампанию, связанную с неполадками в системе охлаждения и прогаром поршней.
Еще одна стандартная проблема ZD30 связана с гидравлическим натяжителем поликлинового ремня, которым приводятся все навесные агрегаты этого мотора. Очень много неприятностей может причинить попадание воды в дизтопливо: Вода для них смерти подобна!
И низких температур они не любят… Вот, к примеру, реальное заключение по поводу заклинившего и потребовавшего полной переборки ZD Причиной могла послужить низкая температура окружающей среды.
При работе ниссан патрол какой двигатель лучше при таких температурах образуется конденсат в трубках отводящих картерные газы и как следствие их замерзание. Причем замерзание возможно как на холостых работах двигателя, когда он не может достаточно прогреться, так и при езде по трассе с высокой скоростью, когда происходит быстрое охлаждение.
Патруль трёхлтровый или 2,8 какой мотор лучше?
И это совсем не единичный случай. Впрочем, TD28 тоже нельзя назвать беспроблемным агрегатом. ТНВД, правда, ремонтопригоден, но мест, где его могут грамотно перебрать, не так уж. Стоимость работ по разборке- сборке и юстировке ТНВД на стенде составляет — долларов, но при этом могут понадобиться запчасти на сумму до… 2