На двигатель sr20det коленчатого вала располагается маховик, необходимый для соединения с ведомым диском сцепления. Стоит отметить, что при наличии АКПП — он значительно тоньше и легче, чем в комплектации с механической коробкой передач.
Двигатель Nissan SR20DE/DET/VE/VET, 2.0 л
По периферии маховика располагаются зубья для зацепления со стартером. Система газораспределения с цепным приводом, что значительно надёжнее, чем ремень.
Цепь ГРМ берёт вращение от звёздочки коленчатого вала и приводит в движение два распредвала, расположенные в головке двигателя. Один из них обслуживает только впускные клапана, второй — выпускные. Чтобы не сбились двигатель sr20det, используется натяжитель цепи гидравлического двигатель sr20det, а снижает её резонанс — успокоитель.
Особенностями является наличие интеллектуального изменения фаз газораспределения vvti на впускном валу, регулирующая ход клапанов сдвиганием распредвала под нужный угол. Способствует поддержанию оптимального температурного двигатель sr20det двигателя. По устройству жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией.
Для оптимальной её работы рекомендуется заливать антифриз. Состоит из радиаторов, вентиляторов, патрубков, термостата и водяного насоса. Помпа обеспечивает циркуляцию жидкости, а термостат регулирует её ход по большому или малому кругу. Обеспечивает смазку трущихся узлов и агрегатов мотора, снижая их износ.
Масло нагнетается двигатель sr20det шестерёночного типа, двигатель sr20det находится в поддоне двигателя.
Проходя через фильтр, оно подаётся по специальным каналам к узлам кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма, а также цилиндропоршневой группы. После смазки масло стекает вниз и процесс циркуляции повторяется двигатель sr20det. Объём масляной системы составляет 3,9 литра. Осуществляет подачу горючего и воздуха во впускной коллектор, способствует образованию топливовоздушной смеси и подачи её в камеру сгорания. Топливо подаётся из бензобака специальным насосом высокого давления, в котором стоит фильтр грубой очистки в двигатель sr20det сеточки, защищающей систему от попадания в неё крупных частиц.
По трубкам горючее подаётся к фильтру двигатель sr20det очистки, где из него удаляются мельчайшие соринки. Мощность Максимальная — л. По трассе — 6. Двигатель sr20det вязкость масла Зависит от сезона. Возможны все варианты — от 5W до 20W Кол-во масла в двигателе 3.
Замена масла требуется Через 15 тыс. Рабочая температура 90 градусов.
Ресурс двигателя тыс. Добавим, что здесь используется чугунные гильзы в алюминиевом блоке цилиндров. Столь длительное пребывание мотора на рынке говорит о его надежности двигатель sr20det востребованности. Некоторые из перечисленных автомобилей, в том числе и модели года выпуска, до сих пор на ходу.
Двигатель SR20DET турбо
Агрегаты SR20DE представлены японским концерном в году. Их двигатель sr20det сигала л. Самая первая версия SR20DE получила многоточечный двигатель sr20det, что позволило поднять мощность до л.
Другая модификация — Black top Low port, получившая высокие параметры экологичности. Для проведения более лёгкой модернизации стоит воспользоваться услугами чип тюнинга.
двигатель sr20det Такие действия неспособны принести вреда машине и выполняются без физического вмешательства в работу двигателя. Увеличение мощности происходит в связи с установкой более оптимального управления силовым агрегатом. Из преимуществ такого тюнинга можно отметить скорость его выполнения и отсутствие необходимости разборки двигателя.
Двигатель Nissan SR20De, является представителем большого семейства бензиновых силовых агрегатов японской компании, объединённой индексом SR. Объём этих двигателей находился в диапазоне от 1,6 до 2-х литров.
Безотказная работа силового агрегата позволила устанавливать двигатель такого типа на двигатель sr20det модельный ряд автомобилей Nissan. Существуют его модификации следующего образца:. Такие двигатели имели систему изменения фаз ГРМ и турбину. После года компания Nissan начала активно продвигать более новый двс QR20DE, который и заменил SR серию, хотя и не стал таким успешным, как двигатель sr20det предшественник.
Техническое описание наиболее важных параметров двигателя позволяет составить собственное мнение двигатель sr20det преимуществах этого мотора.
Двигатели Nissan
Схема работы такой двигатель sr20det установки не вызывает сомнений в надёжности и отличается своей практичностью. Возникновение проблем с таким двигателем легко решаемо в любой станции техобслуживания или мастерской. Наличие запчастей также не вызывает сомнений, и в продаже легко найти помпу, моховик или поршневую группу. Двигатель sr20det все характеристики двигателя, машина с таким мотором будет удачной покупкой и не вызовет вопросов в дороге. Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей.
Мы двигатель sr20det наши посетители с радостью ответим на. Однако, продолжали выпускаться версии, этого мотора, с турбонаддувом и об их истории пойдёт речь ниже.
Практически одновременно с атмосферным двигателем появилась его версия с турбонаддувом, носившая имя SR20DEТ. Данный ДВС выпускался, как двигатель sr20det его атмосферная версия до года.
Этот мотор имел турбину Garrett T25G, которая выдавала давление в 0,5 бар. Данная форсировка позволила развивать мощность в л.
Двигатель sr20det
Для того что бы сохранить ресурс двигателя у него была снижена степень сжатия до 8,5 и усилены шатуны. Параллельно с этим силовым агрегатом, в году появилась ещё более мощная двигатель sr20det версия, мощность л. От своего предшественника она отличалась иной турбиной Garrett T28 выдававшей давление в 0,72 бара. Так же кроме этого, в двигатель sr20det агрегат были внесены следующие изменения.
Как и у двигатель sr20det версии, следующая генерация данного силового агрегата появилась в году. Кроме чёрной клапанной крышки, которая стала визитной карточкой этого мотора, у него были ещё новыми лямбда-зонд и поршни. Кроме этого, были изменены впускной и выпускные каналы, а двигатель sr20det же была изменена настройка бортового компьютера. Для двигатель sr20det автомобиля Nissan S14 Silvia была выпущена несколько иная, более мощная версия этого двигателя.
На этом автомобиле стоял двигатель мощностью л. Однако наиболее продвинутая версия силового агрегата устанавливалась на Сильвию следующего, седьмого поколения, носившая индекс S