Стук в рулевой. X-Trail T31
Первая, это дотащить свою задницу до стенда регулировки, и вторая, это отворачивание наконечника и высвобождение его пальца.
По большому счету рулевые тяги — это стальная палка с резьбой и гайкой. Х-трейл гуру….
После установки снова проверяем на наличие люфтов, раскачивая вал правой рукой, а левой придерживая. Не нанося столько внешних повреждений добиться нужного результата можно только на профессиональном оборудовании. Это позволит оценить, насколько плотное обжатие вала втулкой.
Проще говоря, они болтались как цветы в проруби. Их несколько, но не буду выходить за рамки этой темы и немного допишу, то, что на мой взгляд следует отметить. Проверяем как крутится рулевой вал 15Люфт рулевого вала Качаем рулевой вал Проверяем люфт, раскачивая рулевой вал Ниссан Х-Трейл Т31 из стороны в сторону.
Проверяем как крутится рулевой вал 15Люфт рулевого вала Качаем рулевой вал Проверяем люфт, раскачивая рулевой вал Ниссан Х-Трейл Т31 из стороны в сторону. Если он есть — необходимо закрутить гайку-крышку. Если и после этого люфт сохраняется, необходимо разобрать вал и проверить верхний шариковый подшипник.
Он не должен иметь люфтов совсем — ни в осевом, ни в радиальном. При этом стоит учесть тот факт, что даже новые радиальные подшипники могут демонстрировать осевой люфт.
Чем шире Вы сделаете фаску, тем проще будет впоследствии вставлять горизонтальный вал, но без фанатизма.
Удобнее всего это делать при помощи болгарки, так как в таком случае практически не образуется облоя. После трех неполных пропилов делаем один на всю длину.
Ширина его должна составлять мм. После пропилов нужно тщательным образом убрать весь облой, особенно с внутренней стороны. Один пропил на всю длину 19Подготавливаем втулку к монтажу Готовая к установке втулка В каждый паз новой втулки нужно одеть по резиновых кольца и смазать втулку внутри и снаружи.
Теперь она готова к установке. Они цепляются и рвутся. Чтобы упростить эту задачу нужно вырезать полосу из пластиковой бутылки длиной в два раза больше длины самой втулки — это около 5 см.
Рулевые тяги
Полосу нужно обернуть вокруг детали, чтобы не образовывался нахлест. После откручивания гайки капнул несколько раз в просвет между пальцем и рычагом ступицы тормозной жидкости. После установки съемника использовал 2 ключа, трещетка с головкой под распорный болт съемника и разводной ключ для удержания съемника на месте. После подтягивания болта постукивал молотком по рычагу ступицы. Каких то особых проблем при выпрессовке не возникло.
Палец выскакивает оч резко, так что держите вес тела на своих ногах, а не на инструментах, так как при высвобождении пальца опора на инструмент теряется. Собственно сам выпрессованый палец.
Часть старой смазки выдавилась наружу при вставке съемника. Для удобства работы его можно положить на освобожденный рычаг ступицы.
Звуки рулевой рейки Ниссан Х-Трейл 2012.
Тут еще свободно висит. Их несколько, но не буду выходить за рамки этой темы и немного допишу, то, что на мой взгляд следует отметить.
В виду этого, выкуп был похерен, а на те же деньги приобрел Стеллокс. Уверяю, это обман зрения.
Товар пробит по каталогу, и в его принадлежности сомнений нет. Но, снова повторю, это только кажется. Замена наконечника сопряжена с двумя сложностями.
Первая, это дотащить свою задницу до стенда регулировки, и вторая, это отворачивание наконечника и высвобождение его пальца. Чего только не понаписано на эту тему.
