ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА NISSAN PATROL V Y61 ВНЕДОРОЖНИК ЗАКРЫТЫЙ
По его показаниям на холодном двигателе система стабилизации держит повышенные прогревочные обороты холостого хода. Сбой в работе этого датчика также вызывает сбой в работе других систем топливоподачи, например 3.
Датчик положения дроссельной заслонки. Точнее, его контакты холостого хода. При отпущенной педали газа они должны быть замкнуты. При небольшом нажатии на педаль газа они должны разомкнуться.
В датчиках, у которых отсутствуют эти контакты, данные об отпущенной педали газа, рассчитываются блоком управления по выходному напряжению самого датчика. Как используется этот сигнал? Дело в том, что при нажатии на педаль газа мы увеличиваем обороты необходимость в системе стабилизации холостого хода отпадает обороты мы регулируем дроссельной заслонкой.
Более того, при размыкании этих контактов регулятор особенно ниссан патрол датчик холостого хода относиться к регуляторам шагового типа происходит следующее: Таким образом, сигнал контактов холостого хода является тем сигналом, который включает систему стабилизации ХХ в работу.
При постоянно разомкнутых контактах например, разрегулирована дроссельная заслонка или сбит датчик положения дроссельной заслонки система стабилизации поддерживать обороты холостого хода не.
Заметим так же, что на системах с шаговым двигателем импульсы на него могут отсутствовать ниссан патрол датчик холостого хода случае стабильной работы двигателя на холостом ходу нет необходимости какой либо регулировки.
И только после всех этих проверок есть основания для браковки электронного блока управления. На этом теоретические объяснения Рязанова Фёдора заканчиваются, и мы снова переходим к практической части.
Попытки её завести успехом не увенчались. А дымок откуда? На фото вы его видите. Ниссан патрол датчик холостого хода если с такой проблемой он сталкивается не часто, то тут на помощь должна прийти логика и методика поиска. Действительно, предохранитель IG1 был сгоревшим. Вот тут надо посмотреть общую схему и определить, за что он отвечает и какие цепи питает.
Смотрим схему: А потом смотрим под капотом и сразу же находим причину — это IACV, клапан холостого хода.
Фото его разъема справа. Для памяти: Хотя зимой он у меня иногда подклинивает на непрогретом моторе. Всё было вымыто карбклинером.
После сборки обратно необходимо отрегулировать холостой ход. Ниссан патрол датчик холостого хода ДМРВ. Никогда туда не лазил. Деталь очень нежная. Снимается ДМРВ. Даже писать не. А мыл я его так: Взял гексан. Регулятор имеет линейную характеристику. На один из выводов разъема через реле подается напряжение аккумуляторной батареи, второй вывод присоединен к БУ.
Запчасти Nissan Patrol Y62
Таким образом оказывается изменяемое противодействие сжимающему усилию возвратной пружины на клапан и соответственно регулируется величина канала между впускным и выпускным отверстиями. В случае сбоя в работе возвратная пружина прижмет клапан регулятора к стопору и откроет отверстие для ограниченного впуска воздуха, что приведет к небольшому увеличению частоты вращения на холостом ходу.
Когда датчик положения дроссельной заслонки показывает, что заслонка ниссан патрол датчик холостого хода и двигатель работает на холостом ходу, БУ с помощью регулятора холостого хода регулирует частоту вращения двигателя в зависимости от сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости и нагрузки.