И последним проверяем силовой выход к мотору, на нём должно быть 0 вольт при максимальных оборотах мотора. Но вместо нуля, видим те же 11,68 вольта, это значит что мотор отопителя исправен, неисправен регулятор. Блок предохранителей тиида разъём с регулятора и видим расплавленный пин в разъёме.
При таком состоянии пинов нет блок предохранителей тиида заниматься ремонтом разъёма, нормального контакта в нём уже не будет, поэтому припаиваем провод к плате регулятора и выводим наружу.
Всё работает. Расположение монтажных блоков в подкапотном пространстве автомобиля Nissan Tiida показано на рисунке ниже.
Предохранители и реле Nissan Tiida
блок предохранителей тиида Для снятия блока IPDM отщелкиваем защелки, преподнимаем и переворачиваем корпус блока на блок предохранителей тиида.
При необходимости можно снять все разъемы и достать блок наружу. Разъемы имеют различную конфигурацию и перепутать их невозможно.
Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне автомобиля представлены ниже. Блоки предохранителей могут отличаться в зависимости от комплектации.
Компания из Японии сумела зарекомендовать себя как производителя, делающего функциональные и современные машины. Ничего удивительного в данном явлении нет, ведь машина — это механизм, которому свойственно ломаться.
Проблема, побудившая выход из строя какого-либо прибора, может появиться в совершенно любом узле элетроцепи. Однако в большинстве случаев виной неисправности электрооснащения блок предохранителей тиида поломанный блок предохранителей или отдельные его элементы.
Устройство блока и причины поломки Из школьного курса физики каждому человеку знакома опасность электроцепей в тех случаях, когда в них случается некая неисправность. Осуществление стабильно безопасного функционирования электроцепей для водителя и пассажиров обеспечивают основные защитные элементы, объединённые в один или несколько блоков: Предохранитель — это небольшая деталь, используемая в сложной структуре практически каждой электрической цепи современных автомобилей.
Данные элементы представляют собой блок предохранителей тиида материалы, способные проводить ток, но только в определённом силовом промежутке. В первую очередь такая конструкция плавкого предохранителя ПП необходима для того, чтобы при превышении максимально допустимого значения силы тока в цепи она была обесточена.
Дело в том, что каждый защитный элемент имеет меньший порог силы тока, при котором выходит из строя, нежели проводка или сам электрический прибор. Таким образом, при появлении проблемы в функционировании цепи ПП перегорает и обесточивает всю систему определённого устройства оно, естественно, перестаёт работать. Подобная организация помогает предотвратить воспламенение проводки и ряд других неприятных проблем.
Реле — это элементы более масштабной защиты, активизирующиеся во время кратковременных и сильных превышениях силы тока в электросистеме Ниссан. Такая специфичность и важность блока предохранителей БП делает обязательным для автовладельца систематичные мероприятия по проверке состояния узла. Выйти из строя отдельный ПП, реле или весь блок целиком могут по ряду причин, основными из них являются: Все блок предохранителей тиида причины плавления предохранителя или выхода из строя другого узла блока необходимо изучить как можно.
Важно понимать, что, только устранив побочные поломки, можно добиться стабильного функционирования блока и приборов в вашей модели Ниссан. Стоит отметить, что общий принцип расположения приборов схож у всех автомобилей японской марки. Лишь блок предохранителей тиида редких случаях определённый блок предохранителей будет находиться в месте, отличном от представленных ниже. Основной блок предохранителей, как правило, находится в салоне автомобиля. Располагается он под левой частью приборной панели, находящейся напротив водительского сиденья.
Два дополнительных, но не менее важных блока расположились под капотом в моторном отсеке. Первый блок предохранителей тиида в большинстве случаев находится в непосредственной близости с аккумуляторной батареей, а второй в зоне около правого крыла машины. Как правило, один из БП содержит блок предохранителей тиида предохранители, а другой только реле.
Ниссан тиида — предохранители и реле
Определив по схемам расположения ПП в блоке, какой именно прибор вам нужен читайте нижеможно блок предохранителей тиида ремонтные мероприятия. Все манипуляции по замене предохранителей и их проверке важно проводить с соблюдением ряда рекомендаций: Перед началом ремонта обесточьте всю электросистему автомобиля. При демонтаже определённых деталей необходимо быть очень осторожным.
Особенно это актуально для пластиковых элементов в салоне, так как их можно легко повредить.
Предохранители ниссан тиида: где находятся, замена
Замену предохранителей и реле можно осуществлять блок предохранителей тиида на полностью идентичные им детали. Они должны совпадать по номиналу силы тока и маркировки модели блока.
После завершения всех ремонтных мероприятий обязательно верните автомобиль в первоначальное состояние. Нередко случается так, что замена предохранителя или реле дала результат не на долгий времени. Такой исход событий показывает наличие проблемы в каком-либо другом блок предохранителей тиида конкретной электроцепи. В ом первое поколение Ц11 пережило рестайлинг, который российский рынок увидел уже в г.
Предохранители и реле Nissan Tiida (C11), 2004 — 2014
Изменения по блокам пришли лишь с новым поколением, выпущенном на японский рынок в ом и ом на западные рынки. Именно тогда появился второй вариант блока в салоне.
При таком же блок предохранителей тиида числе элементов из второго варианта убрали реле, добавили предохранители, отвечающие за электронные системы управления, приборную панель. Число элементов, защищающих прикуриватель выросло до двух. В моторном отсеке Tiida обоих поколений расположились два блока.
Их основное предназначение связано с защитой электронных элементов управления мотором, а также работой фар всех типов, коробки передач блок предохранителей тиида АБС. Первая область подкапотного пространства предназначена для элементов, отвечающих за работу большинства фар в частности, блок-фарАКПП и.
Всего здесь 24 элемента и 4 реле. Во втором блоке стоят предохранители, защищающие обогреватели стекол, инжектор, бензонасос и компрессор блок предохранителей тиида. Также находятся 9 реле. Этот монтажник тоже находится в подкапотном пространстве, но не так близко к мотору.
Тут расположились элементы, ответственные за звуковой сигнал, дроссель и генератор. Находится справа от силовой установки. Предназначен для самостоятельного добавления реле, которые не предусмотрены заводской комплектацией.
Рассчитан на 2 прибора. Расположены высокомощные элементы от 60 до Ампер. Такие предохранители установлены для защиты устройств, потребляющих много энергии — генаратора, иммобилайзера, ламп фар, электрооборудования кузова, электроусилителя руля.
Расположение блок предохранителей тиида менялось между выпуском первого поколения в для японского рынкадля отечественного годами и сегодняшним днем. Основные различия касаются двух вариантов в салоне авто. Второй вариант блока в блок предохранителей тиида, появившийся после года, имеет иную схему.
Ниссан Тиида: реле и предохранители
Вплоть до блок предохранителей тиида нового поколения го, схемы блоков в подкапотном пространстве не претерпели никаких заметных изменений. Плавкий элемент, отвечающий за защиту розетки расположился в основном блоке.
В машине могут быть установлены разные вариации блоков, поэтому смотрим внимательно и выбираем то, что подходит именно вам.
В его первом варианте он имеет номер 19 и мощность 15 Ампер, а во втором — 15 и Расположен в блоке салона первого типа под номерами 15 и 17 на 15 Ампер.
Блок предохранителей тиида вариант лишен этого элемента. Один из самых часто перегорающих элементов — реле моторчика печки часто коротит из-за слишком большого потребления тока. Замена вставки и реле не составит большого труда, главное блок предохранителей тиида их местоположение.