Производится регулировка ступичного подшипника и одевается шайба с лепестками. Далее затягивается вторая гайка, на нее затягивается один лепесток и конструкция закрывается.
После этого для каждого колеса устанавливается по 3 регулировочных прокладки.
Замена колодок на УАЗ Патриот
Далее одевается тормозной диск. Предварительно прокладки регулируются с целью центровки тормозного диска относительно суппорта.
Следующим шагом является смазка замена колодок уаз суппорта с последующей установкой колодок. В процессе болты укорачиваются на 1,5 см и под них ставятся граверы. После этого устанавливается новый тормозной шланг.
Подвести и подключить его проще предварительно разогрев. К тормозной системе подключается напрямую, а к колесу подключается через переходник. В заключение тормоза прокачиваются.
Замена и регулировка тормозных колодок переднего колеса
Проверяется, правильно работает система или же. Передние и задние тормозные колодки на УАЗ Буханка меняются при остаточной толщине в 2мм, лучше больше до 5мм.
Также стоит обратить внимание на тот факт, что ухудшение торможения возможно из-за нарушения герметичности тормозной замена колодок уаз. В отдельных случаях достаточно добавить тормозной жидкости, а в других требуется замена расходников тормозной системы автомобиля. Порой достаточно просто прокачать систему торможения и не менять расходников.
Замена колодок уаз процедура проводится, например, при замене цилиндров, шлангов, трубок и даже при обновлении тормозной жидкости. Содержание 1 Регулировка тормозов на Буханке 2 Интересная модернизация тормозной системы 3 В каком случае менять колодки.
Рекомендуем другие статьи по теме. Тормозные колодки.
Вот как! Я иногда просто офигеваю с цены на запчасти: то просто за символическую плату продают запчасти, то просят какие-то космические суммы. И тогда думаешь: это точно для УАЗа, или для Замена колодок уаз Ключом головкой на 12 выкручиваем 2 болта, которые фиксируют металлическую прижимную скобу.
Снимаем эту самую скобу. Под скобой видим две колодки, которые зажимают с двух сторон тормозной диск.
И два круглых поршня, которые давят на одну из колодок, создавая тем самым замена колодок уаз усилие. Ключом на 11 совсем чуть -чуть приоткручиваем штуцер с тормозухой. Затем, чтобы при отжимании поршней тормозных цилиндров избыточное количество тормозухи могло выйти, и не ломало тормоза.
Главное не пустить воздух в тормозную систему. Можно, конечно, и втупую отвёрткой отжать поршни, но это небольшое варварство. Откручивать штуцер — положено по мануалу.
Я знаю, что так практически никто не делает, но всё же так правильнее. Легким движением руки и с помощью "плоской" отвертки замена колодок уаз последовательно оба поршня. При этом вытечет несколько капель тормозной жидкости.
Установка передних тормозных колодок уаз буханка
Search in pages. Большой шлицевой отверткой отворачиваем три винта крепления тормозного барабана… …и снимаем.
Алгоритм замены тормозных колодок на УАЗ Патриот. Замена производиться только всего комплекта целиком, в противном случае существенно снизиться эффект торможения, повысится износ и нагрузка на новую колодку. При их смене необходимо обратить внимание на тормозной диск, так как он тоже со временем изнашивается. Если его толщина уменьшилась до 20,4 мм, то необходимо также произвести и его замену. Замена колодок осуществляется в следующем порядке.
При затруднении… …ударами молотка через деревянный брусок сбиваем барабан со ступицы. Поддев отверткой, снимаем стяжные пружины колодок. Для этого удобнее использовать специальные щипцы.
Старые колодки. Процесс замены. 1. Снимаем колесо. Видим блестящий тормозной диск: 2. Ключом (головкой) на 12 выкручиваем 2 болта, которые фиксируют металлическую прижимную скобу. 3. Снимаем эту самую скобу. Под скобой видим две колодки, которые зажимают с двух сторон тормозной диск. И два круглых поршня, которые давят на одну из колодок, создавая тем самым тормозное усилие. 4. Ключом на 11 совсем чуть -чуть приоткручиваем штуцер с тормозухой. Зачем?.
Снимаем чашки с пружиной. Вынимаем стержень из отверстия в тормозном щите.
Аналогично снимаем стержень другой колодки. Ключом «на 19» отворачиваем гайку опорного пальца колодки. Аналогично снимаем вторую колодку.
Устанавливаем на колодки стержни с пружинами и чашками. Устанавливаем стяжные пружины. Более точная регулировка необходима при износе барабана и здесь необходим второй человек.
В этом случае устанавливаем эксцентрик приблизительно в среднее положение, один человек давит на тормоз с небольшим усилием. Второй, проворачивает опорный замена колодок уаз по часовой стрелке желательно до тех пор пока он не станет проворачиваться туго.
Проверяем вращение колеса, если крутиться туго, немного отворачиваем. Если нормально, замена колодок уаз выставляем зазоры эксцентриком как описано выше. Помните, проворачивая эксцентрики в сторону вращения колеса зазор уменьшается и наоборот увеличивается при обратном вращении. Это касается передних колодок и задних спереди.
Замена передних тормозных колодок УАЗ
Задние колодки заднего моста имеют обратную регулировку. Замена колодок уаз следить за исправностью тормозной системы, а с появлением признаков плохой работы обратится в сервис или отремонтировать самостоятельно. Конечно, процесс не очень простой, но справиться самостоятельно вполне по силам.