Обзор Тест-Драйв Hyundai Matrix 1.5CRDI 102л.с 2008г
Запаса пространства над головой и в ногах достаточно. Hyundai Matrix подвергался модернизации дважды. Большинство Матрикс на вторичном рынке представлено дорестайлинговыми экземплярами с жестким и серым пластиком.
Форсунка Хендай Санта фе/Киа Спортейдж D4EA — Продолжительность: DVS AVTO просмотра. полное открытие багажника Hyundai…
Последнего очень не хватает бензиновым моторам. Все дело в топливном фильтре. Владельцы Матрикс утверждают, что в этом безумии есть своя изюминка.
Владельцы Матрикс утверждают, что в этом безумии есть своя изюминка.
Спинка имеет регулировку по углу наклона и скрытый подлокотник. В распоряжении пассажиров откидные столики и подстаканники в задней части центрального тоннеля. Запаса пространства над головой и в ногах достаточно. Отсутствие тоннеля на полу оценит пассажир посередине. Приборная панель попала на самый верх центральной консоли.
В поле зрения водителя оставили лишь основные сигнализаторы — указателя поворота, минимального уровня топлива и давления масла, включенного стояночного тормоза и дальнего света, открытых дверей и другие. Простецкий вид значков наглядно подтверждает, что до недавнего времени Hyundai обращал внимание исключительно на функциональность.
Расположение щитка приборов — единственная экстравагантность. Внутри все очень тривиально. В дополнение к удобной панели управления системой кондиционирования и классическому головному устройства аудиосистемы есть несколько отделений для мелких предметов.
Особенно, если учесть компактные размеры кузова Matrix. При необходимости спинку заднего дивана можно сложить.
Чтобы получить плоский пол, надо просто поднять сложенный диван в вертикальное положение. Большой проем пятой двери и низко расположенный порог облегчают погрузку крупных предметов.
Под скамейкой второго ряда находятся скрытые отсеки для мелких предметов.
Cara membuka dashboard audio hyundai matrix
Независимая подвеска обеих осей обеспечивает хороший комфорт, поглощая большинство неровностей. Ситуация меняется, когда водитель решает посильнее нажать на газ. При быстрых перемещениях в поворотах кузов начинает крениться, а характеристики рулевого управления не позволяют оценить запас сцепления колес с дорогой. От динамичной езды отпугивает даже шум двигателя, отчетливо слышный как от бензиновых, так и дизельных агрегатов.
Для Хендай Матрикс были предусмотрены бензиновые моторы рабочим объемом 1,6 л л. В линейке имелся и дизельный агрегат — 1,5 л 82 л.
Положительных рекомендаций заслуживает турбодизель, применявшийся после года. Новый турбодизель работает тише и имеет высокий крутящий момент. Последнего очень не хватает бензиновым моторам.
Поэтому обгон на загруженном автомобиле заставляет серьезно поднапрячься. Во время технических осмотров относительно часто обнаруживалась потеря герметичности системой усилителя рулевого управления. Неоднократно выявлялась коррозия тормозных трубок.
Общий взгляд на Hyundai Matrix
На первый взгляд, список неисправностей может показаться длинным. Однако, большинство проблем — следствие небрежной эксплуатации.
Серьезные сбои, которые могут обездвижить автомобиль, случаются редко. Встречаются проблемы с иммобилайзером и стартером. В некоторых экземплярах сдаются термостаты. Владельцы Матрикс чаще всего жалуются на коррозию, атакующую задние крылья, колесные арки и кромки кузовных элементов. Хоть это и не является критичной проблемой, но проверить при покупке и знать об этом в будущем необходимо. Многие владельцы Матриксов замечали проблемы с переключением передач, причем передача заднего хода могла и вообще включаться через раз.
В первую очередь причина кроется в регулировке привода переключения передач.
Районы обслуживания:
Важно также отметить, что помимо проблем с переключением передач возникали такие распространенные случаи, как самопроизвольное отключение передачи. Поэтому при выборе автомобиля с МКПП при пробном пробеге необходимо обратить внимание на четкость включения передач и работоспособность коробки в целом. В основном шланг начинает растрескиваться при эксплуатации автомобиля в северных широтах.
Поэтому при покупке важно обратить внимание на состояние данного элемента и необходимо помнить об этом, если автомобиль в дальнейшем будет эксплуатироваться в суровых зимних условиях. Рулевая рейка не отличается своей надежностью на Матриксах. И вообще на многих автомобилях рулевая рейка является головной болью для большинства владельцев автомобилей.
Поэтому при покупке Хендай Матрикс необходимо убедиться в отсутствии стуков в руль при повороте рулевого колеса, как на месте, так и в движении. Важно помнить, что ремонт или замена данного механизма обойдется в солидную копеечку.
