Ходовая часть Пежо 308
Замена передней подвески пежо 308 оригинальные руководства. Доступно сразу после оплаты. Полное соответствие бумажным изданиям. Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.
Снимите передние колеса. Отсоедините крепление электрического жгута 1. Отверните гайку 2. Сдвиньте стойку стабилизатора поперечной устойчивости 3. Отверните болты 4 крепления пружины с передним амортизатором к поворотному кулаку.
Внимание : Установите защиту на пыльник приводного замена передней подвески пежо 308. Снимите решетку воздухозаборника. Отверните гайку 5. Снимите чашку 6. Снимите пружину и амортизатор в сборе. Внимание : При снятии амортизаторной стойки удерживайте приводной вал в блоке дифференциала. Установка Внимание : После каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа. Установите выступы «a» опоры амортизатора в углубления «b» арки колеса.
Направьте выступ «c» в сторону наружной части арки колеса. Установите пружину с амортизатором в арку колеса. Замена передней подвески пежо 308 чашку 6. Наживите гайку 5. Установите поворотный кулак в вилку амортизаторной стойки в сборе. Наживите болты 4. Наживите гайку 2. Установите крепление электрического жгута 1.
Установите решетку воздухозаборника. Опустите автомобиль на землю. Разборка Внимание : Не допускайте прямого контакта пружины подвески с металлическим предметом или приспособлением. Ослабьте болты крепления передних колес. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
Отверните болты крепления передних колес. Снимите переднее колесо. Снимите амортизаторную стойку. Установите специальное приспособление [3] в тиски.
Сожмите пружину с помощью специальных приспособлений [1], [2]. Отверните гайку 1 с помощью специального приспособления [4]. Снимите опору 2. Снимите подшипник 3. Снимите опорную чашку 4. Замена передней подвески пежо 308 колпачок 5. Снимите пружину 8 с помощью специальных приспособлений [1], [2]. Снимите пыльник 6.
Форум Peugeot 308 / 408 / 307, Citroen С4
Снимите отбойник 7. Сборка Внимание : Проверьте состояние пружин подвески отсутствие следов ударов, царапин или очагов коррозии. Слой краски на пружинах подвески не должен быть поврежден так, чтобы был виден голый металл.
Установите на амортизатор следующие детали: Отбойник 7. Пыльник 6.
Пружину 8 с помощью специальных приспособлений [1], [2]. Колпачок 5. Опорную чашку 4. Подшипник 3.
Опору 2. Разожмите пружину 8 с помощью специальных приспособлений [1], [2]. Снимите специальные приспособления [1], [2], [3]. Установите амортизаторную стойку. Установите переднее колесо. Наживите болты крепления передних колес. Установите автомобиль на его колеса. Несущий элемент Замена передней подвески пежо 308 1. FEBI оригинальный номер G4. Zoom SNR M E3 — 22 бел.
Покупать заменители на пару рублей дешевле нет смысла. Zoom PSA E3диам. Процесс ремонта: 1.
Не забываем про безопасность и упоры. Откручиваем сверху стойку замена передней подвески пежо 308 снимаем пластиковый крепеж с гайки, гайка откручивается накидным ключом на 16 с удерживанием пальца битой или г-образным ключом Т Сервис-бокс 1. Монтировкой или домкратом помогаем вывести палец шарнира стойки из проушины амортизатора. Откручиваем крепление втулки стабилизатора: Болт головкой Е16 поз 5, рис.
Сервис-бокс 2. Поэтому особых замена передней подвески пежо 308 с ремонтом подвески данного автомобиля возникать не. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Введите первые две буквы слова пежо. О клубе Новости Реклама Контакты Форум.
Ремонт подвески Пежо Подписаться Сообщение. Комментарии 32 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться. Как стойки новые отрабатывают? Намного жестче? Это пакет плохих дорог или Европа?
Peugeot SW (1G) owner story — DIY. В конце зимы-начале весны застучала справа передняя подвеска. При чем и сверху (в большей степени) и снизу (меньше). Специалистом СТО приговорена шаровая опора. Не имея нормальных условий для замены шаровой и по опыту драйвовчан сделал работу на СТО. На подъемнике в 4 руки с солидным упором для выво PS: На драйве и других форумах много споров-мнений по выбору опор амортизаторов на Пежо Да, они внешне похожи и значительно дороже, чем от И многие склоняются к второму варианту. Но в реальности подвески и отличаются развалом, который не регулируется и задается кузовом и элементами подвески. Поэтому форма опор и РАЗНАЯ.
Значит мне повезло, надписей не. Как обезопасить автомобиль от поломки или уменьшить риск, что необходимо предпринять? Пересмотрите концепцию вождения машины. Не стартуйте резко, плавно начинайте движение.
Не предпринимайте экстренное торможение без необходимости. Следите за транспортным средством. Чаще заезжайте на СТО с целью профилактического осмотра. Эти меры помогут продлить жизнь Замена передней подвески пежо 308 и сократить расходы на ремонт машины.
Никому не нужна непредвиденная трата денег, согласитесь. Если проблемы стабилизирующей конструкции явление привычное, то аналогичный элемент, находящийся в задней части машины, выходит из строя реже. С счастью на Пежо задних стоек стабилизатора. Обычно замена задних стоек проводится после прохождения км.
Первоначально выполняется визуальный осмотр на предмет повреждений.
Замена стоек, расположенных в задней части авто, проводится вместе с опорами, которые идут как одно целое. Процесс не занимает много времени.
замена передней подвески пежо 308 Во всяком случае, специалисты СТО выполняют работу. Для демонтажа необходимо открутить всего одну гайку крепления стойки к задней части балки. Ещё две гайки расположенных в верхней части. К нам можно легко подобраться со стороны арки колеса. После выполнения работ рекомендуется выполнить тест — драйв, чтобы убедиться в нормальной работе установленных деталей.
Передняя подвеска Peugeot 308 (T7)
Замена стабилизирующего узла, о котором идёт речь, на автомобиле Пежо как и на — это довольно востребованная услуга. К ней прибегают автомобилисты, обращаясь за помощью на СТО. Проведение работ требует высокой квалификации мастеров и применения специального инструмента.
Именно вам решать какой вариант подходит.
Только необходимо в первую очередь думать о безопасности, а не об экономии, которая при халатном подходе может, в итоге, обернуться большими проблемами. Удачи на дорогах. Далее процесс установки. Перед заменой стойки необходимо снять колесо, а значит вам понадобится домкрат и баллонный ключ.
Что же в итоге? В ездовом комфорте преимущество нового Peugeot над одноклассниками и замена передней подвески пежо 308 очевидно.
Стойки стабилизатора на пежо 308: выбор и замена
Одно из многих, но самое явное достижение Peugeot — более энергоемкая подвеска, реагирующая на неровности дороги с минимальными перемещениями кузова при почти полном отсутствии звуков. Это преимущество особенно ощутимо на неровных дорогах.
Настройки шасси у Peugeot стали более органичны. Теперь можно уверенно сказать — это новый хэтчбек от Peugeot с акцентированным спортивным уклоном и замена передней подвески пежо 308 более. А всё потому что, Peugeot — это стиль, Peugeot — это драйв, Peugeot — это спортивность, Peugeot — это удовольствие! Re: Подвеска и амортизаторы Peugeot Post by ZveroBoy » 12 JanВ большинстве шарнирных замена передней подвески пежо 308, которые используются в подвеске Peugeotприменяются так называемые беззазорные шаровые шарниры ШС.
I Have a Dream. Пусть она и чутьли не идеальна с точки зрения конструкторов-но у меня на ВАЗовской десятке подвеска работала заметно. Тут как на погремушке едешь. Диагностику подвески делал дважды, возил на пассажирском месте сервисмена. Только руками разводят Re: Подвеска и амортизаторы Пежо Post by ZveroBoy » 01 JulЯ думаю проблемы не в технологии балка или макферсон — просто амортизаторы жесткие.
Можно ли их поменять? У меня пробег км с За это время делал неоднократно балансировку колес, закончил в МВО где делал финишную балансировку в итоге всех колес. Там же подобрали лучшие диски и поставили на замена передней подвески пежо 308 ось. Смотрели первый раз сказали все отлично, типо "жди характерного проявления". Второй раз прокатился со мной, а потом и сам за рулем специалист техцентра.
Важное уточнение: вибрация не постоянна — это как "плавающая"величина.
Но ее я вчера научился "искусственно"получать, а именно резкими движениями руля влево и право, но короткими. Сделав контрольные удары по рулевому колесу руками в противоположных точках, попросил подождать. Болт мне поменяли. Наследующий день все повторилось.
Приехав в третий раз и прождав около 4часов получил машину: протянули всю рулевую колонку, специалист прокатился и дал заключение о исправности. А это на самом деле не. И подходит ТО на 40т.