Peugeot Шаровые Опоры. Есть Ли Смысл В Неоригинале? ВК. Instagram. Шаровые Опоры. Есть Ли Смысл В Неоригинале? Автор: Роман Колосков, 15 сентября в Peugeot Рассказать. Подписчики 1. И вот на прошлой недели опять началось трение теперь уже с правой стороны. В ближайшее время займусь заменой всех саленблоков и поставлю уже оригинальные шаровые. Отсюда вопрос — имеет ли смысл вообще ставить шаровые неоригинал? Езжу я аккуратно и стараюсь всеж по возможности объезжать ямы. Только с недолговечностью шаровых опор что то не так. Я уже как написал поменяю на оригинал и посмотрю сколько они будут ходить. А что Вы думаете по поводу неоригинала?.
А что Вы думаете по поводу неоригинала? Кто сколько проехал и на каких? Говорят, еще стелокс турецкий неплохой, его и на офиц.
Цены от р до Оригинал около р. Оригинал — это не просто слово оригинальная запчасть пежо 307 замена шаровой опоры дорогая запчасть, это прежде всего именно та деталь которая четко встанет на место заменяемой и она соответствует тем жестким стандартам которую затребовал производитель авто у изготовителей запчастей.
Первые года выпуска модели все производимые запчасти — оригинальные.
12.5.2 Замена шаровых опор
Автопроизводитель жестко контролирует производство автокомпонентов в соронних организациях, с которыми заключены договоры. По истечение этого срока, производитель компонентов получает право продавать продукцию на вторичный рынок aftermarket под собственным брэндом. Таким образом появляются неоригинальные запчасти. Так вот и я никогда не сталкивался на своих авто, чтоб пыльник сползал. А тут здрасьти.
Мы с мастером катались на авто. Пежо 307 замена шаровой опоры поворачиваю трение, приезжаем на подьемник они ничего найти не могут. В оконцовке случайно нашли что пыльник слез и сами удивились. Я шаровые поменял и трение пропало. Вот как бывает. А теперь на других шаровых с правой стороны трение пошло. На эстокаду заезжал и опять пыльник сползает. Я сам удивляюсь как такое может. Но уже 2 раза одно и.
Новые шаровые пока что лежат в багажнике. В ближайшее время поменяю. Но если и опять будет тереть мне тогда придется пыльники клеить или я уже сам не знаю что придумать.
Замена шаровых опор на 307
Если в нем есть выточки или задиры то вполне может. Сначала дерет нижний хомутик ,а потом и сам пыльник. Ну это как если уже ни чего нет в мыслях что же может быть. Может на диске пежо 307 замена шаровой опоры внутренней стороны вмятина которая цепляет этот пыльник?
Что то достаёт до пыльника и заставляет его сниматься. Где то видел щитки на шаровых.
Я вот тоже подумал на счет шитков. Вроде кажется что проблема мелочная.
Но иной раз это трение начинает на уши давить и приходится ехать быстрее, только чтоб трение этого не слышать. Но вот ставились ли эти щитки на наши модели, я этого не знаю.
Роман советы хорошие и мозги у тебя на месте,но прежде чем новые шары ставить посмотри по внимательней.
Ведь это не дело что трет при повороте. Уменя дочь на пыжике училась ездить,но даже росле всех экзикуций нечего подобного небыло. Искренне не понимаю, зачем на такой машине делать такой ремонт самостоятельно. Если, конечно, не работаешь автослесарем. Мне пежо 307 замена шаровой опоры казалось, что комфорт — понятие достаточно широкое, и если уж покупаешь Пыжа, а не Ижа, то и пусть его ремонтируют специалисты, а ты пока кофе попей. А то напоминает, как народ на ВВЦ покупает телевизоры за баксов и везет их на метро, чтобы рублей на такси сэкономить.
Или действительно настолько интересно под машиной поваляться? Ну честно?
Serg Чтож отвечу Работаю не слесарем, просто машин разных много было жигули, девятки, ауди, митцубиси поэтому опыт. Сейчас же порой лезу сам, так как запись к официалам это на долго, самому проще и быстрее — ессно при наличии свободного времени.
Были посланы!
Мало того, загнать женщину в сервис проблема — записал, приедь а-а-а я не могу, не справлюсь, а по чему я тьфу :- У самого времени нет, но когда есть почему бы и нет — пока есть задор и силы мне всего-то 31 И еще машина не гарантийная, свою Тойоту делаю только у официалов, но там запись и ЦЕНЫ весьма кусачие. Мивек Дык от замены шаровой отговорили уже Пежо 307 замена шаровой опоры надо отговорить от замены масла — больно грязная операция.
А все остальное — фильтры, свечи, колодки и даже диски, это ведь на полчаса. Без всяких записей за полгода, поездок черти куда, дурацкого сидения с обычно не лучшим кофе и пр. Плюс неадекватные деньги. А пежо 307 замена шаровой опоры шаровую поменять, ремень ГРМ и пр.
Хозяин — барин Я тоже когда-то многое сам делал.
А с покупкой новой машины расходы на сервис не только ремонт, а именно сервис закладываю в бюджет как чаевые при походе в ресторан. Сегодня специально с женой поменялся машинами, отдал Toyota Avensis новый, а я сел на Пыж, чтоб в Гараже сделать. Энтузиазм в самостоятельном ремонте правда поубавился после Ваших доводов, но пежо 307 замена шаровой опоры хочу, СИЛ НЕТ когда стучит, ей правдо до лампочки :- Что порекомендуете?
Подписаться Сообщение. Пробег: км.
Комментарии 14 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться. ArtemkaSamus Volkswagen Transporter T4. Romanj Peugeot пежо 307 замена шаровой опоры Nugaeff Nissan Qashqai 1G.
Спасибо большое! Да, кто "плавал", тот поймёт! Обоюдная запарка! Зато технология теперь отработана. PallSergeich Peugeot Не на жизнь, а насмерть. Хорошо, что всё получилось и поворотный кулак остался цел. Demon-Fabregas Peugeot SW.
Тяжка она поддалась. Это да!
Был выполнен комплекс работ по техническому обслуживанию. Так же из-за поломки стояночного механизма с правой стороны, был заменен суппорт. Суппорт брался подходящий по виду и mallsspb.ru же был заменена шаровая опора с левой стороны. Установил новый упор для крепления подвеса багажника. Все Сейчас на странице 0 пользователей. Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Блоги и бортовые журналы Пежо клуба. Вся активность. Главная.