Далее погоняли машину на разных оборотах, включился вентилятор на первой скорости.
Но температура все равно на Короче пежовцы точно так и задумали. Далее я решил попробовать подключить термостат по первоначальному варианту, то есть отключил новый датчик и подключил по старому варианту. После подключения устройство термостата пежо 308 старому варианту все работало как. Похоже, старый датчик, который внутри термостата глюкнул один раз, эта ошибка записалась в контроллер и не стиралась.
Комп устройство термостата пежо 308 что температура превышена и включал вентилятор и стрелку загонял в красную зону. В общем, если у кого-то будет подобная ситуация, надо после такой неисправности, сначала сбросить ошибки в контроллере, и посмотреть на результат, а потом менять датчики. У меня теперь два рабочих датчика стоят в термостате одновременно. При неисправности одного, нужно только переключить разъем на другой и можно ехать.
Если кому-то поможет, буду очень рад.
Форум Пежо 308 Клуб
Как выглядит оригинал- смотрите ниже. Опишу процедуру ремонта — может кому пригодится. Стоимость ремонта: 2 р. Ну начинаем с устройство термостата пежо 308, что снимаем аккумулятор, откручиваем и снимаем воздушный фильтр. Я это не фоткал, думаю ничего сложного устройство термостата пежо 308 нет, да и не раз уже описывалось наверное.
Сливаем антифриз. На всякий случай я этот пыльник немного поварил в кипятке, потом достал и потянул, как бы проверить какая стала резина. Она практически не изменилась, ни мягче ни жестче, то есть то что нам и.
Идем далее…натягиваем его на термостат. Может кому пригодиться, кто любит чинить сам или сама…есть такие Данный ремонт подойдет для всего семейства PSA где установлен такой-же девайс. На этом всё. На приборке всё абсолютно в штатном виде. Напяливаешь фишку назад — всё идеально. Что собственно говорит об исправности датчика. Можно было бы вообще не замечать, если бы не постоянно работающий вентилятор, устройство термостата пежо 308 охлаждающий и так холодный радиатор.
Женскую логику не поймёшь. Есть куча амбиций и требований к машине. А именно: цвет, полная комплектация и панорамная крыша. А так же понимание, что имеется строго определённая сумма из семейного бюджета. И нет абсолютно никакого понимания, что машина в обычной комплектации и полной стоит по разному и что не бывает круто за дешево.
Это женщине объяснить сложно. Есть только упор на то, что ты же сам свои обе машины чинишь всю жизнь и друзьям помогаешь. Неужели и с моей не устройство термостата пежо 308 На сервис мы же ездить не будем? Отсюда и покупка кота в мешке. НоВыЙ ЮзЕр добавил Мне там предварительного ремонта выставили только на р: Я им говорю откуда такие космические суммы?
А вот у вас скоро сдохнет компрессор кондея, хана генератору — он шумит.
Помпа подтекает. А это замена цепи и как вариант может быть даже ГБЦ. Приехал в гараж: 1. Заменил щётки генератора руб комплект 2. Поменял подшипник шкива компрессора руб. Двигатель заработал тише воды 3. Помпу перекинул 1,5 часа работы устройство термостата пежо 308 руб 4. Чек не вылазил уже полгода. Ну вот на термостат попал. Но там реальная течь.
В семье до этого жили и живут одни немцы и японцы. Поэтому и хочу уточнить, как вообще должна себя чувствовать температурная стрелка на исправной машине? Подскажите у кого как? На исправном устройство термостата пежо 308 стрелка устройство термостата пежо 308 на Управляемый термостат сам регулирует температуру от 90 до градусов, в зависимости от условий и стиля вождения, но при этом стрелка стоит на В первый год владения были проблемы с прокладкой датчика, но ее решили по отзывной.
При этом стрелка жила своей жизнью. На холодном движке при заводе сразу улетала за Больше проблем не. Правда перед продажей мне кажется стала дольше прогреваться, но так и продал. Не стал разбираться. Спасибо за ответы. Может кто подскажет путёвое место, где можно пройти диагностику. Ну куда бы сами поехали.
Ремонт термостата пежо 308 своими руками
Ужасно не хочется общаться с разводилами. Я человек в техническом плане не глупый и ужасно раздражает, когда пытаются лапшу на уши вешать. Хочется поставить окончательный устройство термостата пежо 308.
Менять термос или. Вчера ездил на диагностику. КомпУтер четко обявил ошибку управления термостатом. Замыкание цепи. Попытка в тестовом режиме открыть термостат вручную через ноут оказалась неуспешной. Приговор — устройство термостата пежо 308 термоса как неисправного, заклинившего в закрытом положении. Антифриз гоняет по малому кругу. Возможен критический перегрев двигателя со всеми вытекающими. Оригинальный термостат отслужил месяц из которого 1,5 недели ипет мне мозг. Вот теперь спецом поеду на авес и пусть оф дилер меняет своими руками и ставит свой термостат.
Делаю это только по трем причинам: а гарантия на запчасть в течении года. Знал бы, что такие проблемы с оригинальными запчастями бывают, ни в жизнь бы не купил этот пылесос.
Записался специально именно к этому мастеру, который мне на диагностике лапшу на уши вешал по поводу кондиционера и устройство термостата пежо 308 пеной у рта доказывал, что менять кондей надо целиком. Особенно после того, когда я ему фотоотчёт о замене подшипника шкива покажу.
Посоветовали на другом форуме. Менять как и говорил буду в авесе, что бы гарантия на ремонт и деталь. Съездил к. И лучше бы не ездил. В среду договорился на пятницу менять термостат.
Как мне кажется установка 2-х и более термостатов не сильно повлияет на качество охлаждения вашего Двс. Просто имейте это ввиду)).
Под аккумулятором устройство термостата пежо 308 пластиковая подставка, ее необходимо так же снять. Отстегиваем шланги отопителя, один шланг от трубки радиатора печки, а второй непосредственно от самого корпуса термостата. Так же отключаем все электрические разъемы. Извлекаем два болта, откручиваем гайку на 10 верхнего крепления и обязательно выкручиваем шпильку, для удобства извлечения корпуса термостата.
Там нужна головка звездочка совсем небольшого размера сори, точно не помню размер головки. Но и это не самое сложное в этой процедуре, а самое что ни наесть противное в снятии этого корпуса термостата на двигателе EP6то это извлечение скобки, гениально придуманной инженером технологом, будь он неладен с патрубка который идет на помпу водяой насосниже фото этой скобки. Если все манипуляции с извлечением скобы удались, то извлекаем корпус термостата вместе с одним шлангом отопителя этот шланг у печки находиться сверху, а устройство термостата пежо 308 корпусе термостата находиться как нижнийего мы переставим со снятого корпуса на новый уже вне автомобиля.
Термостат Пежо 308 — замена корпуса термостата
На турбированных версиях двигателя EP6 есть еще один шланг который направляется на охлаждение турбины, но его вы стазу увидите и снимете без проблем с помощью разжимания самозажимного хомута пассатижами или опять же утканосами. При установке нового корпуса термостата обратите внимания на датчик температуры, возможно на некоторый модификациях изменили его меторасположения и вам потребуется переносить или удлинять электрический провод с разъёмом. После установки, все прикручиваем и собираем в обратной последовательности и конечно же заливаем антифриз в расширительный бачек.
Для устройство термостата пежо 308 прокачки, приподнимите верхний шланг радиатора в месте сгиба, так как через него не пройти оставшемуся воздуху из системы охлаждения.
Следующим этапом прогрейте двигатель до включения устройство термостата пежо 308 на радиаторе. Заметил последнюю тенденцию, увеличилось автомобилей Пежо с жалобой на течь антифриза, и в половине случаем течь была с корпуса термостата, это касается двигателей EP6 и EP6 турбо, притом корпус почти во всех случаях течет в одном месте по патрубку который идет к помпе.
При наработанной устройство термостата пежо 308, это уже не сложно, главное оттянуть термостат от себя, тогда легче. Разрезаем его и монтируем, натягивается он очень тяжело так как размер на 3 мм примерно меньше, но с мылом влезает. Спускаем воздух — пользуемся.
Пока все работает — полет км. После езды радиатор, верхний и устройство термостата пежо 308 патрубки горячие. Печка нагревается немного медленнее, воздух дует горячий не смотря на термостат в 87С. Чтобы работал кондиционер в разъем подключения термостата я установил датчик положения распредвала валялся в боксе Фото прилагаю. Вам потребуется : -паяльник с длинным жалом он удобнее 1 шт. Неее раааботаеет! Циркуляция ОЖ нарушается. Надеюсь все выше описание лечение поможет вашему авто. Не покупайте автомобили с двигателем ЕР6 и не становитесь членом нашего кружка.
Привет умельцам, Дошли руки устройство термостата пежо 308 переделки с5 года с наименьшим усложнением. В коментариях один толковый парень накидал схемку того как обойти заводской клапан обратки и направить поток через патрубок соединяющий охлаждение турбины через тройники, а на подачу в разрыв установил выносной термостат Лузарт на 87 градусов. Также в к теплообеннику акпп внедрён доп-радиатор устройство термостата пежо 308 печки маза коробку очень жалко.
Думаю поставить клапан на 92 гр чтоб движок нормально прогревался и попозже поставлю подключаемою резистор-обманку ом на штатный термодатчик чтобы 1 скорость вентилятора срабатывала на 96 гр. Установлено правильно, погуглите. На Лачетти термостат стоит так же, только выход направлен вверх. Ну да согласен, но всегда той частью где где большая чашка установлеваеться к потоку.
Странно он стоит в лачетти. Снял термостат он рабочий, имея на руках снятый термостат нашёл причину не прогревания на устройство термостата пежо 308 нашегооказывается у них малый круг состоит из трёх контуров, изменил систему на двухконтурную переставил всего лишь один патрубок на другое место я добился своего, испытал, проверил, ничего не кипит и не лопается, как нибудь по подробнее напишу в устройство термостата пежо 308 теме.
Уважаемый runli1. Вы считаете, что система охлаждения ep6 имеет 3 контура? Возможно только вам оказалось под силу решить эту задачу. С нетерпением Ждём от вас обещанный отчёт. Здравствуйте дорогие коллеги, а зачем выковыривать потроха с термлстата, когда можно внедрить термостат от ваз классики в устройство термостата пежо 308 патрубок а в нижний патрубок вставить тройник и так сделать малый круг что бы поток жидкости был через вазовский при открытии штатного, и вся электроника остаётся без изменений, надеюсь меня все правильно поняли.
Здравствуйте, runli1. Потроха можете не выковыривать, главное зафиксировать клапан большого круга охлаждения в открытом состоянии, как вы будете это делать не важно. Зачем фиксировать он ведь и так откроется я хочу просто ещё один термостат поставить и когда штатный откроется, откроется потоком и вазовский. Ты меня сильно удивляешь дорогой друг.
В любом случае желаю удачи в проекте. Вы же хотите к работающему термостату приколзощить ещё .