Выкрутил поворотный кулак максимум налево и начал вгонять съемник. Вошел хорошо. Но вот "клюв" съемника, который и давит болта, не доставала до болта шаровой опоры. Выход был найден.
Подставил между ним и болтом шаровой опоры болт нужных размером и процесс пошел. Дойдя до половины, сменил болт на более длинный.
Снятие и установка приводного вала
Привод выходит на 2 см из КПП, а дальше подвесной своим корпусом упирается в блок двигателя, хм… И так и эдак не идет! Ну блин французы!
Используя молоток и пробойник диаметром 5 мм, вытесните цилиндрические штифты обратитесь к сопроводительной иллюстрации. При установке должны быть использованы новые штифты. Выведите верхнюю часть поворотного кулака наружу, так чтобы отделить внутренний ШРУС от вала боковой шестерни дифференциала.
Снятие и установка приводного вала Рено Меган
Снимите с вала шестерни уплотнительное кольцо где имеется. Снимите приводной вал как описано выше. Потяните верхнюю часть поворотного кулака наружу и отделите внутренний ШРУС от приводного фланца.
Фирменные приводные валы Renault поставляются в картонной или пластиковой упаковке, чтобы предотвратить повреждение защитных чехлов. Даже слабый удар по чехлу может вызвать его прокол. Если снятый приводной вал не подлежит замене, рекомендуется поместить его в подобие такой упаковки, сделав ее из картона.
6.3.4 Снятие и установка приводов передних колес
Оботрите стенки картера трансмиссии и пазы внешнего ШРУСа. Вставьте трипод ШРУСа в его корпус, поддерживая приводной вал в горизонтальном положении.
Совместите отверстия крепежной пластины защитного чехла с отверстиями в картере дифференциала. Снятие и установка приводов передних колес Вам потребуются: Слейте масло из коробки передач см.
Выверните винты крепления декоративных колпаков передних колес… 3. Поддев отверткой, снимите защитные колпаки передних ступиц. Предупреждение На колпаках установлены уплотнительные резиновые кольца. Не потеряйте.
Расконтрите гайки ступиц, выпрямив загнутые буртики гаек. Гайки ступиц затянуты большим моментом, поэтому рекомендуется воспользоваться, например, куском трубы в качестве рычага.
Если снятый приводной вал не подлежит замене, рекомендуется поместить его в подобие такой упаковки, сделав ее из картона. Оботрите стенки картера трансмиссии и пазы внешнего ШРУСа.
Вставьте трипод ШРУСа в его корпус, поддерживая приводной вал в горизонтальном положении. Совместите отверстия крепежной пластины снятие правого привода рено меган чехла с отверстиями в картере дифференциала. Установите болты крепления и затяните их приведенным в Спецификациях усилием. Убедитесь, что защитный чехол не перекручен. Очистите и высушите пазы ступицы и внешнего ШРУСа и нанесите на пазы приводного вала прихватывающий компаунд Renault рекомендует Lostite Scelbloc. Сместите верхнюю часть поворотного кулака внутрь, направляя приводной вал в ступицу.
Втолкните приводной вал полностью в ступицу, затем вставьте два крепежных болта стойки подвески от передней части автомобиля. Установите на болты шайбы и гайки и затяните их приведенным в Спецификациях усилием Главы Подвеска и рулевое управление. Очистите резьбу крепежных болтов кронштейна суппорта и покройте ее прихватывающим снятие правого привода рено меган Renault рекомендует Lostite Frenbloc.
Установите суппорт в рабочее положение и затяните болты кронштейна суппорта приведенным в Спецификациях усилием Главы Тормозная система.