Для работы потребуются: Опишу вкратце, как это все делается, для лентяев. Прежде всего необходимо отвинтить два винта T20 на нижней крышке рулевого колеса, наберитесь терпения, потому что сделать это не так просто, как может показаться на первый взгляд.
После успешного отвинчивания, удалите только верхнюю крышку рулевого колеса. После того, как верхняя крышка будет снята, вам станут доступны два других винта, которые держат полукруглый козырек, прикрывающий собой приборную панель. После того, как вам удастся снять козырек, необходимо открутить еще 4 винта, удерживающих саму приборную панель.
Меняем подсветку приборной панели Renault Logan
После их откручивания приборную панель можно извлечь. Над лампами стоят пластиковые светорассеиватели. Я их удалил еще в первый раз, поэтому не могу сказать будут ли они мешать плате или. Возможно их придется удалить. Я аккуратно выломал их пассатижами. Вообще, можно диодный мост не ставить, но тогда нужно точно знать полюсовку.
На диодный мост припаиваем провода от основной платы и от платы-кольца подсветки центральной пересвет приборной панели рено логан. Черный провод — это минус. Беру ключик на 10, открываю капот и скидываю минусовую "-" клемму АКБ.
Если не скинуть клемму, бытует мнение, что есть вероятность спалить приборную панель Но рисковать я не хочу, да и экспериментировать В общем, вот: Клемма пересвет приборной панели рено логан, теперь можно и отсоединить разъемы. На каждом разъеме, сверху есть лепесток.
Нажимаю на лепесток, и вынимаю разъем. Приборная панель снята! Глава 2. Разборка приборной панели. Переворачиваю приборку и выкручиваю 8 саморезов. Снимаю черную прижимную часть и аккуратно отгибаем 3 язычка фиксатора.
И приподымая вверх, отсоединяю верхнюю плату с табло от защитного стекла и декоративной рамки приборной панели.
Для удобства последующей установки стрелок, делаю фотографии их положения и по возможности отмечаю их положение до снятия. Теперь перехожу к снятию стрелок. Во избежание порчи электромоторчиков приводов стрелокследуйте следующим рекомендациям!!!
Пересвет блока климата Renault Sandero
Возьмете пальцами за центральную часть стрелки. Крутя аккуратно против часовой стрелки, тяните стрелку за центральную часть на себя! Стрелка вышла из зацепления и с оси! Данную процедуру повторяем и со второй стрелкой. Стрелки спидометра и тахометра сняты. Поднимаю табло вверх, и оно отделяется от платы управления.
Глава 3.
Замена "скина" и частичный "пересвет". Снимаю стоковый скин.
Замена стокового скина приборной панели и ее частичный "пересвет". Часть #1.
Он держится небольшими язычками в районе отверстий стрелок. Просматриваю и протираю внутреннюю сторону нового "скина", что бы после сборки не было посторонних пятен, при включении подсветки. Теперь устанавливаю "скин" в панель. Кстати, на новом "скине" производитель сделал отметки для установки стрелок.
Но как "0" вариант установки стрелок, очень удобно. При калибровке стрелок панели приборов, как контрольная точка относительно которой, выше или ниже, устанавливать стрелку — продуманно!
Перехожу к замене оранжевой подсветки шкал тахометра и спидометра на белую. Для этого мне понадобилось 4 светодиода SMD холодный белый. Светодиоды были в наличии "россыпью", но можно использовать и со светодиодной ленты. Снимаем стрелки. Стрелки снимаются. Нужно аккуратно против часовой стрелки крутить и постепенно тянуть их на. Получается вот такой вот вид. Снимаем аккуратно накладку, на которой нанесены показатели все и остается только сама плата, на которой ест диоды пересвет приборной панели рено логан.
Вот эти диоды оранжевого цвета нужно перепаять на диоды белого цвета. Начинается процесс!: После перепайки каждого диода, идем проверяем. Первый пошел! Вот пересвет приборной панели рено логан вот вид получается.
Всё работает.: Всего 6 диодов, отвечающих за подсветку тахометра и спидометра.
Вот такой вид после перепайки всех диодов на белые.: Далее необходимо перепаять 6 диодов, которые отвечают за подсветку экрана сверху.