Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Шток главного цилиндра еле держался на металлическом пальце педали сцепления!
Да уж, чем это чревато если он соскочит? Неожиданный отказ сцепления: В любом случае придется вызывать эвакуатор замена главного цилиндра сцепления рено сценик rx4 буксировать с тем, кто протянет руку помощи. Это были прогнозы развития событий, теперь вернемся конкретно к моему штоку.
Все прижимные элементы на месте, ничего не трескалось, не лопалось или отваливалось, казалось бы, всего лишь соскочил — верни на место и живи спокойно.
Так и сделал, но решил для верности понажимать на педаль сцепления. Примерно после 15 раз шток опять соскочил в то состояние, в котором я его и обнаружил. Решил изучить его поближе и выяснил, что у него прижимные лапки стерлись от старости пробег авто.
Вернемся к вышеописанным дорожным ситуациям. Теперь вы знаете, что такое может произойти и если, не замена главного цилиндра сцепления рено сценик rx4 бог, это случилось во время движения, то не стоит паниковать, достаточно вернуть шток на свое место, конечно, если он не сломался. После этого осуществляется обратная сборка всех демонтированных деталей и узлов в строгой последовательности.
Прокачивание системы После осуществления полной сборки всех механизмов автомобиля необходимо прокачать систему сцепления для приведения его в рабочее состояние.
Особенностью модели Рено Сценик 2 является необходимость применения для такой операции не метода прокачки педалью сцепления, а использование специального шприца.
Замена и прокачивание сцепления Рено Сценик 1 и 2
Такой способ является наиболее эффективным, удобным и оперативным, он обеспечивает полное удаление воздуха из системы. Попытки прокачать педалью судя по отзывам владельцев этой модели автомобиля Рено, не дают должного результата.
Для начала необходимо обеспечить доступ к прокачному штуцеру, очистить его от загрязнений и пыли. Соединение штуцера и трубки обеспечивает специальная скоба, которую на первых этапах этой процедуры необходимо поднять до соответствующего щелчка.
Необходимо произвести снятие трубки и зафиксировать ее в первом положении. В этом случае открывается доступ к основному отверстию штуцера.
На его конец необходимо наживить прозрачную пластиковую трубку, соединяющую штуцер со шприцем для откачки воздуха. При помощи шприца следует выкачивать жидкость до тех пор, пока не перестанет выходить воздух из системы.
Об этом будет свидетельствовать отсутствие пузырьков в прозрачной пластиковой трубке. На следующем этапе необходимо дополнить систему новой жидкостью. Для этого следует пережать трубку пальцами во избежание попадания воздуха и вытекания жидкости из системы, замена главного цилиндра сцепления рено сценик rx4 извлечь из шприца жидкость с пузырьками воздуха и наполнить его новой, предварительно удалив поршень.
При расположении корпуса шприца выше штуцера новая жидкость самотеком перетекает в систему.
Завершая процедуру прокачки сцепления этой модели Рено следует установить шлангу на штуцер в первоначальное положение и опустить скобу для ее фиксации.
При этом необходимо следить о состоянии этого соединения во избежание подтекания жидкости.
Прокачать не получается Умирал наверно как у. Медленно и постепенно уходила педаль,туго заходили передачи. Прокачивать по инструкции не получалось.
Жидкость загонял через штуцер прокачки с помощью прозрачного шланга 6мм и автокомпресора. Ездил 1. Решил снимать эту приблуду.
Страшилка про главный цилиндр сцепления.
По инструкции из нета снял защиту арки но снять цилиндр не вышло. Вспомнил добрым словом автора инструкции и конструктора авто. Рукой не дотянутся.