Дополнительно расход топлива на Рапиде можно еще уменьшить, выбор шкода рапид или фольксваген поло седан встроенной подсказкой переключения передач.
В защиту Поло Седана говорит разве что высокая надежность и долговечность двигателя, крайне неразборчивого в потребляемом горючем. Управление В общем, одинаковое — судя по отзывам владельцев, обе модели прославились безупречным качеством маневрирования и вхождения в повороты.
На обеих моделях использованы пружинные подвески McPherson — хорошие, надежные, но достаточно жесткие стойки.
Тест показал, что обе машины уверенно преодолевают ухабы, выступы и небольшие ямы, но ощущения при этом не всегда приятные — особенно много нареканий в этом плане вызывал ранний Поло Седан. Шкода Рапид вышла позже.
Потому специалисты успели изучить недостатки предыдущих использований той же платформы, плюс дополнительно оптимизировали конструкцию шасси под тяжелый турбированный двигатель и формат лифтбека.
На 50 мм расширилась, кстати, колесная база, и на мм удлинился кузов. Добавилась поперечная торсионная балка перекочевавшая сюда с Октавии. Это позволило сохранить высокую устойчивость и маневренность автомобиля при выросшей нагрузке на заднюю выбор шкода рапид или фольксваген поло седан.
Минус такого решения в том, что пострадал комфорт пассажиров на заднем сиденье, которые будут ощущать лишнюю вибрацию. Так что в итоге Skoda Rapid ведет себя на дороге почти так же жестко, как и Volkswagen Polo. Стоимость и комплектация Любые варианты сборки Фольксвагена Поло стоят дороже аналогичных комплектаций Шкоды Рапид. Даже неоправданно дороже.
Сравниваем Фольксваген Поло и Шкода Рапид
Когда модель только появилась, это уже становилось темой для обсуждения в прессе. Поэтому бюджетным Поло можно назвать с небольшой натяжкой. Без дополнительных пакетов опций и расширенных моделей комплектации, разница между машинами почти стирается и сводится к дизайну — двигатели и АКП для базовых версий одинаковые.
Среди расширенных возможностей Polo и Rapid: Вывод Учтя ошибки и недочеты уже немолодой модели Фольксвагена, чехи выпустили свой собственный вариант бюджетной машины с приятным дизайном, утилитарным кузовом и блестящими ездовыми характеристиками. Главный минус Шкода Рапид — это стоимость, выходящая за рамки B класса.
В остальном же — он на выбор шкода рапид или фольксваген поло седан превосходит Поло Седан по всем параметрам: Исключением служит набор базовой комплектации.
Однозначный выбор здесь сделать достаточно сложно. Смотрите также: Дефлекторы выполнены в форме трапеции и размещены в линии, которая располагается вдоль всей приборной панели.
Приборная панель оцифрована, имеет футуристическую голубую подсветку, а бортовой компьютер выглядит значительно современнее, чем у прямого конкурента. Создается ощущение, что класс автомобиля выше. Салон у Rapid идентичен Polo в передней части, там также просторно для водителя и пассажира.
С выбор шкода рапид или фольксваген поло седан зрения заднего пространства Skoda выигрывает за счет увеличенной длины автомобиля. Особенно задние пассажиры ощущают большее пространство для ног, что делает Rapid более пригодным для дальних поездок со всей семьей. Правда, есть одна неприятная выбор шкода рапид или фольксваген поло седан кузова Лифтбэк у Rapid для пассажиров на заднем сиденье.
В зимнее время, когда багажник открывается, их обдает холодным воздухом, так как стекло также поднимается. Особенно актуально в северных регионах, где холодно и зимой, и летом. Пространство багажника Объем багажника — один из критериев выбора автомобиля, особенно в бюджетном сегменте.
Помимо объема, покупатель анализирует полезное пространство и удобство при его наполнении. У Фольксваген поло объем л. Багажник Рапида Объем багажника у Rapid больше на 70 литров, что выступает сильным конкурентным преимуществом. Конструкторы Skoda добились такого результата, благодаря кузову лифтбэк. Внешне авто выглядит, как седан, но багажник открывается вместе с задним стеклом, как у хетчбэка.
Подобный подход не лишен недостатков, но владельцы выбор шкода рапид или фольксваген поло седан готовы закрыть на это глаза, когда видят просторный багажник, недоступный при таких же габаритах седану.
Багажник Поло Среди немногочисленных минусов лифтбэка у Rapid можно отметить сильно поднимающуюся крышку багажника, до которой не всегда удобно доставать рукой. Ну и холодный воздух, проникающий салон. В остальном — выбор шкода рапид или фольксваген поло седан плюсы. С точки зрения объема и полезного пространства Rapid выигрывает безоговорочно. Оснащение багажных отделений Важен не только объем, но и опции, которые позволяют комфортнее использовать багажник.
Конструкторы Volkswagen Polo решили сделать багажник пустым. Создатели Skoda предусмотрели в багажнике крепления, к которым можно пристегнуть сетку для продуктов или что-нибудь. Во всем остальном оснащение идентично. Получается, что багажник у Rapid значительно больше и оснащен немного. Силовые агрегаты Поскольку автомобили спроектированы на одной платформе, двигатели на них также ставят одинаковые. Это два мотора 90 л.
Volkswagen Polo или Skoda Rapid – что лучше?
На Skoda ставят еще турбированный двигатель мощностью л. На Polo пока что таких агрегатов выбор шкода рапид или фольксваген поло седан ставят. И это преимущество чешского автопрома для тех, кто хочет большего. Расход топлива у автомобилей с одним и тем же двигателем имеет незначительные отличия.
Да и в целом, подстроить кресло и рулевое колесо под себя в Шкода Рапид труда не составит. Поло в этом плане создан скорее для людей среднего роста. У кого рост выше среднего в дальних поездках будут мучиться. А еще у чехов более длинная база, за счет чего задние пассажиры получают больше выбор шкода рапид или фольксваген поло седан для ног. Внешне это незаметно, но достаточно сесть на пассажирское сиденье, чтобы ощутить значительное преимущество Шкоды перед Фольксвагеном.
На первый взгляд, такое сравнение Шкода Рапид и Фольксваген Поло Седан показывает, что первый выигрывает.
Сразу бросится в глаза примитивный климат-контроль, магнитола старой модели, самое простое оформление руля. Зато стоимость ощутимо ниже. Откроем багажник По сравнению с Поло, Рапид представлен в кузове лифтбек. То есть внешне этот тот же седан, но заднее стекло у него поднимается вместе с багажником так, словно это пятая дверь хэтчбека. Такой багажник не лишен минусов, но зачастую выбор шкода рапид или фольксваген поло седан его в открытом состоянии автолюбители перестают их замечать.
Объем литров дорого стоит! Это по сравнению всего с л у Поло.
Благодаря своей форме багажник Skoda позволяет с большим комфортом загружать и разгружать довольно габаритный багаж. Polo тут совсем не конкурент. Но минусы у багажника лифтбека. Во-первых, при открывании его зимой салон мгновенно охлаждается и нужно немало времени, чтобы обратно его разогреть. Второй минус не такой значительный — крышка поднимается очень высоко, а бывают такие места, где этого сделать просто не получится.
В любом случае, эти недостатки незначительны, когда озвучивается объем багажника, ведь литров — это при стандартном положении выбор шкода рапид или фольксваген поло седан дивана и установленной перегородке.
Багажники отличаются не только объемом, но и оснащением. Рапид предлагает оригинальную сетку для крепления каких-то вещей и инструментов, которую можно без труда приобрести дополнительно. Сравнение приборных панелей Вот тут машины совсем разные — панели отличаются кардинально.
Причем Шкода Рапид существенно выигрывает: Очень легко, а главное, не отвлекаясь от управления автомобилем, можно следить за выбор шкода рапид или фольксваген поло седан топлива, продолжительностью пройденного расстояния, запасом хода и другими параметрами. Фольксваген Поло не так радует.
Красная яркая подсветка, характерная для автомобилей VW есть и. Экран бортового компьютера выглядит устаревшим, а информативность табло оставляет желать лучшего. Информация актуальна для дорестайлинговой модели. После года приборка была изменена. У Рапида есть даже индикатор включенной передачи и подсказка, на какую перейти — выше или ниже.
Работает и для механики, и для автомата, а если следовать таким подсказкам, можно заметно сэкономить бензин. Что под капотом?
Polo недавно пережил небольшой апгрейд, получил некоторые новые черты во внешнем облике, благодаря чему стал смотреться чуть презентабельнее, а заодно была обновлена и линейка двигателей. Появились две новых модели — 90 и л.