Тем более, что у нас в Белгороде последние годы достаточно мягкие зимы и морозы за от силы дней десять за зиму.
На поменял заводское масло, залил Castrol но остался им недоволен. Горит даже на дизеле. Масло понравилось, на ТО-2 залил его. Расходники все мои, за ТО отдал Кробка DSG-6 "мокрая". Очень нравится, в связке с дизелем великолепна.
Скорострельность как у калашникова, раз и уже 6 передача. В глухих пробках включаю режим S или ручной и потихоньку плетемся отзывы о шкода йети дизель 1 передаче.
Читал пугалки о ломучести и прочее. При качественном обслуживании тыс. Дальше лотерея. Ну мне то же самое и с вариатором на Ниссане говорили, который отходил и был продан без всяких проблем.
Во всяком случае диагностика не выявила. Обслуживание по регламенту и отзывы о шкода йети дизель и я думаю проблем не. Полный привод работает хорошо. Но вообще Ети хороший отзывы о шкода йети дизель особенно привлекателен дизель и бензин с автоматом. Автор отзыва 6 лет Прошла 10т. Долил граммов масла спецификация VW Прикрутил передние брызговики, чего то затупил и сразу из салона не поставил, без них борта машины в дождь быстро становятся грязными.
На асфальте стала ездить мягче, но чуть шумнее, а дальше зима покажет. Автор отзыва 5 лет Затянувшееся начало первой зимы показало некоторые неудобства, не проблемы, а именно неудобства.
Я долго присматривался к разным авто и корейским производителям, и отзывы о шкода йети дизель немецким производителямИ отзывы о шкода йети дизель меня зацепила шкода йети своей простотой и так сказать немецким качеством, да и на одной базе с WV tiguan производится, конечно покупалась машина в кредит в ключ авто за тысяч рублей с первым взносом, плюс на 70 тысяч мне были проданы коврики, которых как оказалось в полной комплектации не было и защиту картера более мощную а не родную пластиковую и страховка каско!
И всё выехали спустя три часа уже на новенькой skoda yeti на дорогу, дизель приятно урчал и знаете эти ощущения и запах от новой машины? Они бывают не так часто в нашей жизни, но всё равно этот момент не забывает по моему любой мужик!
Вообщем решено было обслуживаться у нас в Краснодаре у официалов в Ключ Авто, каждые 15 тысяч ТО по регламенту и в целом ни каких проблем не возникало вообще иногда в мороз зимой не включались стеклоочистители и дворники, подглючивал сенсор на мафоне Болеросверчков и жучков и прочих чирикающих звуков животных в машине не появлялось, хотя по ощущениям задняя правая дверь при закрывании не много тарахтит, отзывы о шкода йети дизель движении на катом не много что то подвывает, но все мои попытки показать это официалам оставались не услышанными!
Дорогу видно даже с сырую темную погоду. Охотнее уступают дорогу при обгоне. Стоят омыватели отзывы о шкода йети дизель. Задолбали — но отключить.
Отзыв Skoda Yeti 2.0 TDI 4×4 (2013 г.)
Думаю толку от омыва мало, а вот жидкость уходит. Не стоит заказывать данную опцию.
Нет подсветки ручек дверей и кнопок наверху над зеркалом заднего вида вкл свет в салоне. Тыкаешь зимой на ощупь. Датчики в шинах цена 2 тыс рублейзато как удобно. На шино-монтаже вытащили шуруп. Шуруп, да-да! Не гвоздь… Где поймал…?
Skoda Yeti 2.0 турбо дизель
Алькантра — не морозим 5 точку зимой хотя есть подогревы сидений и не жарит летом. Выглядит красиво. Вроде как дизель будет по-лучше да и DSGно отзывы о шкода йети дизель наличие нормального дизельного топлива за пределами ближайшего Подмосковья.
В эксплуатации дизель будет дешевле в 2 раза,пока не будет попандоса на форсунки и тогда эксплуатация сравняется с бензинкой. Но деньги придётся выложить сразу,а не постепенно как на отзывы о шкода йети дизель разница в расходе горючки Без разницы чё брать. Заядлый Шкодовод Так вот, затраты по бензиновой машине и дизельной сравниваются примерно к км из расчета стоимости машин и их обслуживания в Беларуси и смешанном цикле езды.
Вот тут каждый и считает для себя выгодность дизеля.
Шкода Йети (Skoda Yeti) Skoda yeti 2.0 tdi, 2014, отзыв
SweN В эксплуатации дизель будет дешевле в 2 раза,пока не будет попандоса на форсунки Святый Автопроме Но пусть хоть дизель дадут простой, без турбины златоценностной как самолет стоящей и ресурса отзывы о шкода йети дизель. Атмосферный пусть дизель дадут, с механическим ТНВД, а не с форсунками высокого отзывы о шкода йети дизель по сто тыщ за штучку, которые от одной левой заправки дохнут пачками и по гарантии не меняются.
Верни нам дизель, Автопроме, коий любую солярку жрал, что с тепловоза, что с трактора, а не дистиллированную мочу венерианского ящера с одной заправки в области по цене го бензина. Полный текст — здесь тыц!
По идеи бензиновый двигатель должен быть по резвее, а дизель вроде как по грязи по лучше будет, за счет крутящего момента, если я все правильно понимаю. Заядлый Шкодовод, вот вы почему выбрали дизель? По окупаемости фигня какая. На дизельном туре 1км с ТО мне стоит 1р 90коп. отзывы о шкода йети дизель
_1598cc.JPG "отзывы о шкода йети дизель")
На йети бензин с ТО 3. Если говорить про дизель 2. Маневрировать на нем приятно — очень юркий. Колеса стоят на 17, на которых машина жестковата. Зато красиво Руль понятный, наливающийся усилием. Тормоза чуть ватные.
Надеюсь, мои наблюдения кому-то помогут. Оставить коментарий: