Обзор SsangYong Kyron от Авто-Лето, на что смотреть при покупке Санг енг кайрон
Нравиться именно ходовые качества, по просёлкам и полям едешь там, где раньше ползалнигде пока ничего не цеплял, я если честно, глядя на логотип называю его символом свободы — похож на орла, расправившего крылья, который летит куда захочет, так очень символично-едешь, ssangyong kyron 3 поколения захочешь. Так что дадим банальный совет:
История болезней SsangYong Kyron второго поколения. Каким должен быть настоящий внедорожник? Возьмем, к примеру, SsangYong…
Обе с телескопическими амортизаторами и наличием стабилизатора поперечной устойчивости.
Если же вам потребуются дополнительные опции, то готовьте уже около 1 миллиона рублей. Все основные агрегаты надежно упрятаны за поперечины рамы, так что при движении по глубокой колее бояться нечего.
Комфорт тоже на приемлемом уровне: Но для рамного автомобиля управляемость можно назвать удовлетворительной.
SsangYong KYRON video 3
Что касается бездорожья, конструктивно машина к нему готова. С другой стороны, полный привод Part Time 4WD и понижающий ряд позволяют не бояться раскисшей грунтовки.
Статистика работы системы
Все основные агрегаты надежно упрятаны за поперечины рамы, так что при движении по глубокой колее бояться нечего. Другое дело — ухабистая местность.
Отдельные препятствия в виде холмика или пня легко могут повредить рулевую рейку или электропроводку.
Так что дадим банальный совет: Заводской пластик убережет разве что от случайных камней. Практика показала, что автомобиль достаточно надежен. Список работ даже по машинам, разменявшим вторую сотню тысяч километров, довольно скромен, дорогостоящих операций в нем, как правило, нет.
Двигателей всего два, зато к ним никаких нареканий.
К интервалам обслуживания в 10 тыс. Двигатель и трансмиссия Напомним также, что Part Time 4WD не предполагает езды на полном приводе по твердым покрытиям. Для переключения режима трансмиссии достаточно повернуть в нужное положение маховичок в салоне — управление происходит посредством электроприводов.
Случайные статьи
Режимы меняются не сразу — надо проехать некоторое расстояние. Отсюда еще один совет: Приятной новостью станет тот факт, что южно-корейский концерн не стал сильно задирать планки по ценам.
Самым дешевым вариантом станет дизельный вариант машины с механической коробкой передач. Его стоимость в самой базовой комплектации составит тысяч рублей. Если же вам потребуются дополнительные опции, то готовьте уже около 1 миллиона рублей.
А вот стоимость семиместного внедорожника, даже в самой лучшей комплектации не превысит 1 миллиона тысяч рублей. В заключение хочу сказать, что новая модель Ссангйонг Кайрон го в полной мере оправдала возложенные на неё надежды.
По сравнению с предыдущими рестайлингами, данный автомобиль стал еще эргономичнее и привлекательнее снаружи и внутри салона. Остановился на уазике хантере за тыс.
Но случайно в инете набрёл на рекламу СсангЁнга и скидку в 50 тысяч на любое авто, раньше смотрел на актион и даже катались на нём, но тогда у меня бюджет был тыс. Ну вечером не удержался и заехал с женой в салон ОД, посмотрели актион, потом актион спорт, ну и кайрон, поехали покатались на кайроне, плюнули и заключили договор на покупку чёрного бензинового на автомате в комплектации original, оставили задаток, машина была в наличии и с ПТСом, забирай хоть сейчас Стали думать и ломать голову как же продать не скинуть за копейки, а именно нормально продать нашу полуторо годовалую киа рио седан, в инет выставил и наклеил на два задних стекла информацию о продаже, неделя прошла — тишина, от уазика отказался, да ещё второе ТО подходило, пробег почти , записался на него к од.
Теперь про сам авто и его эксплуатацию. Цена со скидкой мне вышла , комплектация «нищеброд», которая включает всебя всё нужное для меня лично: И допов купил на и тоже со скидкой, вот перечислю: Итого и корейский уазик Кирьян стал моим.
Похожие отзывы
Технические характеристики Внедорожник Кайрон года обладает сбалансированными характеристиками и отличными эксплуатационными качествами. Силовые агрегаты модели представлены: В линейке также присутствует дизельный двигатель объёмом 2,7 литра, но такие вариации авто продаются исключительно на внутреннем рынке Кореи.
Силовые установки могут агрегатироваться 5-ти ступенчатой механической или 6-и диапазонной автоматической коробками переключения передач. АКПП оснащается опцией ручного выбора передачи.
Спереди подвеска внедорожника независимая, сзади — зависимая, пружинная. Обе с телескопическими амортизаторами и наличием стабилизатора поперечной устойчивости. Топливный бак авто рассчитан на 75 литров горючего. Расход для дизеля в городском потоке составляет 9,7 л.
Кроссоверы Санг Йонг Кайрон в топовых исполнениях является абсолютно безопасным и защищённым. Так, за пассивную безопасность отвечают: