Устанавливается на место металлическое кольцо держателя.
Сборка редуктора. Устанавливается магнитное кольцо датчика. Подсоединяется электрический разъём.
Замена сальника хвостовика заднего редуктора на Toyota RAV4
Наносится слой нового герметика на хвостовую часть редуктора. Подготовка хвостовика для установки.
Проверяем что слой герметика лежит ровно и не имеет пропусков. Подготовка редуктора обезжиривание. Обезжиривается поверхность редуктора в месте соприкосновения с хвостовиком.
Установка хвостовика редуктора на автомобиль Тойота RAV4. Хвостовик плотно прижимается на посалочное место и наживляются четыре болта крепления. Затягиваются винты крепления хвостовика и прикручивается корпус редуктора к кронштейнам. Заливка трансмиссионного масла.
Через маслозаливную пробку справа заливается трансмиссионное масло. Процесс замены сальника на автомобиле Тойота. Пробка затягивается динамометрическим ключом, очищаются остатки масла с корпуса редуктора. Замена сальника хвостовика заднего редуктора на Toyota RAV4. Процесс ремонта 1. Замена сальника хвостовика заднего редуктора. Замена сальника на автомобиле Тойота RAV4. замена сальников заднего редуктора рав 4
Тойота Рав 4 Замена Сальников Заднего Редуктора
Причина протечки старого сальника — это истирание его кромки; Достаем из дифференциала старый сальник Посадочное место чистим и обезжириваем, после чего вставляем туда новый сальник Toyota Спрессуйте фланец редуктора фото. Подденьте и аккуратно достаньте сальник. Заложите в сальник универсальную смазку и запрессуйте в картер сальник переднего моста тойота рав 4. Оденьте фланец, заверните и затяните гайку редуктора с заданным моментом. С помощью динамометрического ключа со шкалой на несколько Н.
Момент равен предварительному натягу в подшипниках. Если момент меньше нормы, то подтяните гайку. Если момент превысит норму, то распорная втулка подшипников будет повреждена, редуктор следует разобрать и заменить втулку. Остальные операции выполняются в обратном порядке.
Сальник левой полуоси Снимите фланец полуоси, поддев двумя отвертками фото. Достаньте сальник. Установите фланец и полуось. Сальник редуктора заднего моста РЗМ представляет собой манжетное уплотнение, расположенное в корпусе механизма со стороны установки подшипников конической шестерни.
Основная функция сальника — обеспечение герметичности редуктора, исключая утечку смазки, находящейся картере заднего моста. Манжетное уплотнение любого узла автомобиля со временем изнашивается, утрачивая свои свойства. Одной из причин является физический износ. Но сальник может быть поврежден также агрессивным воздействием на него масла, например, при использовании некачественной смазки. Кроме этого, сам сальник может быть изначально бракованным.
Если масло едва выступило, то с заменой манжеты торопиться не стоит, но замена сальников заднего редуктора рав 4 этом нужно периодически следить за состоянием элемента и в случае появления течи, произвести ремонт. Замена сальников заднего редуктора рав 4 признак изношенного сальника хвостовика ВАЗ — наличие подтеков масла на заднем мосту в области расположение фланца РЗМ.
Чтобы выявить замена сальников заднего редуктора рав 4 элемент достаточно загнать машину на смотровую яму или эстакаду, либо просто подлезть под авто. Если манжета изношена сильно, то после длительной стоянки под задним мостом образуется масляная лужа. Если пренебречь своевременной заменой сальника заднего редуктора, то это приведет к повышенному износу внутренних элементов механизма из-за недостатка смазки и последующему выходу их из строя.
Если манжетное уплотнение пришло в негодность, его нужно только менять, поскольку элемент является неремонтопригодным резина со замена сальников заднего редуктора рав 4 стареет и восстановлению не подлежит. Чтобы заменить сальник, нужно знать размер элемента:. Процесс замены сальника хвостовика выполняется с вывешенной задней осью и производится следующим образом:. Отворачиваем пробку картера заднего моста и сливаем смазку в подготовленную емкость.
Откручиваем крепежные болты заднего кардана к фланцу РЗМ, отодвигаем вал в сторону и закрепляем его проволокой к продольной тяге моста. Посредством динамометра выявляем момент сопротивления вращению шестерни, прокручивая гайку фланца по часовой стрелке. Для удержания фланца вставляем в отверстия карданные болтики и наворачиваем на них гайки.
Между болтами помещаем монтажную лопатку или отвертку и откручиваем гайку головкой с воротком. Снимаем с хвостовика гайку и шайбу.
Демонтируем сам фланец, ударяя по нему молотком через деревянную наставку. Для снятия сальника зацепляем его отверткой и вынимаем.
Услышали гул из-под Рав 4 — пора менять подшипник редуктора
На рабочую кромку новой манжеты наносим Литол, после чего монтируем деталь в картер, используя подходящую наставку. По сальникам — маркировка NOK-ая на оригинале была AN и цифры 2,1 на одно 2,3 на другом, производитель не указан.
На родном производитель NOK указан был и номер. На фото "Кинг Тони" переходник, в принципе с Джонусвеем — близнецы братья по качеству и цене, только оформлен в более веселых расцветках Родные выкинул уже, правый менять к выходным ближе буду потёк сразу, наверное повредил — отсниму шестигранник. Разница с тем, что с замена сальников заднего редуктора рав 4 стоял — только надпись NOK. На оригинале, что заказывал -. А разок столкнувшись замена сальников заднего редуктора рав 4 проблемой пробок, просто для проблемных мест покупаю новые, а откручивать сначала заливные.
И че за проблема при наличии нужного инструмента? Короткий из набора шестигранник, комбинированный накинуть и труба в любом месте не подводили, а так и газовый с зубилом в помощь, но лучше раз в 80 тыс новые пробки копейки. Цитировать 1.
Выберите ближайший автосервис Тойота нашей сети и приезжайте, если вам требуется Замена сальника редуктора Тойота Рав 4. Все виды работ на .
Зря поменял повторно сальник — причина была в лени — установил сальник "на глаз", перемерил штангелем 3,5 -4 мм. Забил поглубже до 5мм, течь перестало.
Снимал сапун. Если кому интересно внутри он выглядит так: Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения Закисать там особо нечему — пружинка и резинка.
Утолил любопытство — поставил обратно.
Ну и крупным планом место установки сальника. Читал выше про скрытый пыльник, который модно повредить — ничего хлипкого внутри не обнаружил.
Везде толстый металл: Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения. Наносится слой нового герметика на хвостовую часть редуктора. Подготовка хвостовика для установки. Проверяем что слой герметика лежит ровно и не имеет пропусков.
Подготовка редуктора обезжиривание. Обезжиривается поверхность редуктора в месте соприкосновения с хвостовиком. Установка хвостовика редуктора на автомобиль Тойота RAV4. Хвостовик плотно замена сальников заднего редуктора рав 4 на посалочное место и наживляются четыре болта крепления.
Затягиваются винты крепления хвостовика и прикручивается корпус редуктора к кронштейнам. Заливка трансмиссионного масла. Через маслозаливную пробку справа заливается трансмиссионное масло. Процесс замены сальника на автомобиле Тойота. Пробка затягивается динамометрическим ключом, очищаются остатки масла с корпуса редуктора. Отменить ответ. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Карта сайта Контакты. Читайте также: 1 5 Dci k9k. Читайте также: Лада калина дпдз признаки неисправности.
Toyota RAV 4 (3 поколение) замена масла в раздатке и редукторе заднего моста. Видео
Читайте также: Падает температура в машине когда едешь. Комментариев нет, будьте первым кто его оставит. Отменить ответ Ваше имя.
Небольшая запись о замене сальника заднего редуктора. Определить что течет именно он проблем нет — если запотевание (шуба) на фланце кардана и/или на передней части корпуса, то причина % сальник редуктора.