Впрочем, другие проблемы остались. Основная из них — задиры шатунных вкладышей, toyota avensis 2007 появляются уже после тысяч километров. Кроме этого владельцам тойота авенсис второго поколения стоит быть готовым к характерному дизелению, которое может появиться после пробега в тысяч километров.
Возникает оно на непрогретом двигателе toyota avensis 2007 свидетельствует о необходимости замены натяжителя приводного ремня навесных агрегатов.
Двухлитровый бензиновый агрегат лошадиных сил хоть и требователен к качеству топлива, однако в плане надежности выглядит чуть лучше двигателя объемом 1,8 литра. Самая toyota avensis 2007 проблема двухлитрового двигателя Avensis — вытягивание и срыв резьбы болтов головки блока цилиндров.
Справедливости ради стоит сказать, что массового распространения данная проблема не получила, но факт остается фактом. Так что купить подержанный автомобиль и через какое-то время раскошелиться на очень дорогой ремонт могут и владельцы Avensis с двухлитровым двигателем. Двигатель объемом 2,4 литра лошадиные силы под капотом Toyota Avensis встречается не слишком. И тем обиднее. Ведь по надежности именно этот силовой агрегат toyota avensis 2007 оптимальным.
Лишь после тысяч километров он начинает подъедать масло. Его расход, впрочем, редко превышает пару литров на десять тысяч километров.
Устанавливались на Toyota Avensis второго поколения и дизельные двигатели, но автомобили с ними на нашем рынке встречаются крайне редко.
Подписаться на отзывы
Да и смысла в их покупке нет, поскольку современные дизельные силовые агрегаты крайне чувствительны к качеству toyota avensis 2007, а после тысяч километров наверняка огорчат проблемами с клапаном EGR. К минусам дизельных двигателей Avensis можно отнести и то, что большинство непрофильных механиков с ними практически не знакомы.
Слабые места трансмиссии. Коробки переключения передач, устанавливаемые на японский автомобиль, также не могут похвастать высокой надежностью.
Виной тому — подшипники первичного и вторичного вала. И хуже всего то, что тянуть с ремонтом нельзя, поскольку в худшем случае промедление может закончиться заклиниванием коробки.
Отзывы о Toyota Avensis 2007 г.
После тысяч километров владельцы Avensis с механической коробкой переключения передач начинают замечать, что для переключения передач требуется повышенное усилие. Еще через toyota avensis 2007 тысяч километров наступает время заменить сцепление. На этом фоне автоматическая коробка переключения передач выглядит куда предпочтительнее.
Особых проблем она не доставляет. Слабые места подвески. В подвеске японского автомобиля первыми сдаются стойки и втулки переднего стабилизатора.
Все про слабые места тойота авенсис 2003-2008 г.в.
Выдерживают они не более тысяч километров. Стойки и втулки заднего стабилизатора служат примерно в два раза. Примерно таким же ресурсом обладают и рычаги подвески с амортизаторами. Рулевое управление. В рулевом управлении toyota avensis 2007 автомобиля слабым местом считается электрический усилитель, который устанавливался на версии с двигателем объемом 1,8 литра.
Уже toyota avensis 2007 тысяч километров при повороте руля владельцы данной версии Avensis могут услышать щелчки или пластиковый треск, что свидетельствует о люфте в червячной паре.
Что касается рулевых наконечников, то они, как правило, выдерживают не менее тысяч километров. Такое ощущение, что Avensis второго поколения проектировали вовсе не инженеры Toyota, а кто-то.
Влажность и чистота под ковриками, особенно под задними — проверять рукой к вопросу о рже на пятах сидений — в норме toyota avensis 2007 будет его Вода так же собирается под пластиковыми карманами багажника — открутить два самореза — глянуть либо разводы от воды, либо она родимая плещется Кузов: Повод для торга: Целостность передней губы и пластиковой защиты сразу за ней и их креплений замена тыщно 5 максимум сбить можно 3.
При наличии небольших травм губы и пластиковой защиты — возможны уже и трещины в бампере — с пристрастием изучить toyota avensis 2007 на предмет их наличия на подъемнике: По потертости пластикового руля — пробег toyota avensis 2007 бесполезно — после ничем особым он себя не выдает как у корейца после на вида вот ручка МКПП трется неплохо Неплохо определять по потертости внутренней ручки водительской двери — тоже информативно и гарантировано лакируется после тыщ.
А вот накладки педалей, такое впечатление, что вечные.