Есть ещё промежуточный режим, который не даёт мёрзнуть ногам.
Другими режимами зимой я не пользуюсь. И, ещё: Обороты вентилятора приходится держать на 3, реже на 2.
После того как машина изрядно нагрелась и уже жарко, можно регулятор опять перевести "на стекло". Виктор Зеленчуков 23 января Охлаждает не сильно, так что в машине все равно тепло. Если тойота королла потеют окна этого отверстия не существовало, то в машине довольно быстро накапливался бы углекислый газ, и, как следствие, возникала бы спёртость воздуха.
С другой стороны, при наличии такого отверстия без фильтра салон автомобиля быстро заполнялся бы мелкими частичками, которыми насыщен воздух снаружи, а также различными неприятными запахами, обладающими высокой проникающей способностью. Но, из-за повышенной загрязнённости воздуха, а так же из-за высокой его влажности эти фильтры очень быстро загрязняются и забиваются, распространяя тойота королла потеют окна и на салон.
Особенно хорошо сырость въедается в напольные покрытия в салоне и багажнике, если они сделаны не из водоотталкивающих материалов. Так что первое, что следует предпринять — это попробовать заменить салонный фильтр, говорят, помогает.
Другой бедой может стать неисправность клапана рециркуляции воздуха, через который и попадает отфильтрованный наружный воздух в салон. Довольно часто бывает так, что водители и не подозревают тойота королла потеют окна поломке клапана и продолжают ездить, удивляясь либо тому, что воздух в салоне становится тяжёлым как-то слишком быстро, либо тому, что появляется запах сырости возвращаемся к отсыревшему фильтру при открытом клапане рециркуляции.
Если фильтр тойота королла потеют окна, но практически не ощущается притока свежего воздуха, значит, клапан рециркуляции испортился, когда находился в закрытом положении, исправить ситуацию может снятие салонного фильтра и открытие заслонки клапана вручную через образовавшееся на месте фильтра отверстие, хотя механизм лучше всё же починить.
Причины неисправности клапана рециркуляции воздуха могут быть самыми разнообразными, начиная от поломки датчика, отвечающего за движение заслонок, и заканчивая сломанной шестерёнкой привода.