Он все также прекрасно справляется с ездой по грязи и бездорожью.
Тест-драйв Nissan X-trail
При этом ходовая скрадывает все неровности и не передает вибрацию на кузов. А панорамная крыша в топовых модификациях позволяет насладиться красотами живописных уголков природы.
Инженеры концерна в полной мере позаботились о том, чтобы владелец ниссан х трайл видео X-Trail всегда оставался на связи с окружающим миром.
Мультимедийная навигационная система с 7-дюймовым экраном интегрирована ниссан х трайл видео поисковиками и соцсетями, что позволяет без проблем ориентироваться на местности, общаться с друзьями и быть в курсе всех событий.
Информация со всех систем автомобиля отображается на ти страницах сенсорного пятидюймового монитора, который располагается прямо перед водителем. Новая версия ниссановского кроссовера оснащена полным набором систем безопасности Nissan Safety Shield.
Облегчают контроль автомобиля и множество электронных помощников. Среди них — система помощи при начале движения на спуске или подъеме, контроль прохождения поворотов, система кругового обзора для маневрирования в условиях парковки. К тому же есть возможность регулировать откос спинки.
Видео о Nissan X-Trail
Модельная линейка Nissan X-Trail теперь заменит модель Qashqai plus 2, которая больше выпускаться не. Х-Trail относится к классу среднеразмерных кроссоверов, в котором третьей цепочкой сидений могут похвастаться буквально пара легковушек. Такой возможности удалось добиться за счет смещения задней оси на 7 сантиметров. В любом случае особого простора от галерки ожидать всё-таки не стоит. Задняя дверь открывается практически на 90 градусов если быть точным то на 77, это прежде всего для удобства посадки на третью часть кресел.
Видели мы 3 ряды и попросторней, но ниссан х трайл видео, в общем-то, можно, ребенку. Все равно сам третий ряд, это же дополнительные преимущества. ниссан х трайл видео
Три полосы диванов расположены на разных уровнях: Сделано это специально, чтобы пассажиры второй и третьей линии могли спокойно смотреть вперёд, и им не мешали спины и головы впередисидящего. А теперь давайте ниссан х трайл видео каково на задней диване ездить втроём.
Посередине сидеть неожиданно мягко: Достаточно небольшой даже коридор, по ширине, трем мужикам правда в этом месте будет тесно.
Но с другой стороны самого низкорослого из них можно смело отправлять на галерку. Пару слов о подлокотниках. Честно говоря, они не. Во-первых, для того чтобы его отбросить, нужно непросто дернуть за сам подлокотник, а надо подтянуть петлю, потом его ещё ниссан х трайл видео, то есть для всех этих действий нужно две руки.
Во-вторых, это одновременно и подлокотник и люк в багажник, поэтому здесь жестко, ниссан х трайл видео если вы часто возите в багажнике какие-то грузы, то, естественно, он будет поцарапанный. Багажник Относительно своих ближайших соперников багажник Nissan Х Trail, как теперь заведено, открывается кнопкой. Но это в том случае, если у вас хватит денег на топовую комплектацию.
Без всякого сомнения, появление третьего ряда сидений не ниссан х трайл видео не уменьшить объем багажника. Раньше тут было л, сейчас Ещё один неожиданный сюрприз — наличие запаски. К тому же достается она не снизу, а прямо из багажника.
Тут есть петли, которые поднимают последний ряд сидений и позволяет удобно доставать чистую запаску. А также есть еще один небольшой фальшпол тоже недешево ниссан х трайл видео и здесь у нас не запаска, а докатка шириной мм.
Естественно, можно сложить и спинку второго ряда и получить практически ровный пол. Можно ещё попробовать сложить спинку ниссан х трайл видео кресла, таким образом, длина перевозимого груза будет составлять 2 м 60 см. К мотору Интерьер особо удивить не сможет, так как все это было уже в Qashqai, ведь с него, мы начали знакомство с новой линейкой Ниссан.
Как вы знаете, большинство ниссан х трайл видео, увы, не являются фанатами кроссоверов. Ниссан х трайл видео разрушает эту тенденцию, доказывая что их модели, то есть Qashqai и X-trail, ощутимо удобней стандартных хэтчбеков и универсалов и не уступают по практичности и запасливости. И именно поэтому в этих двух моделях большой упор сделан на системы помощи при парковке, а также на топливную достаточность.
В Х трейл стоят новые двигатели. Под капотом у автомобиля новый турбодизель 1,6 л лошадей и целых ньютона метров, разработанный совместно с инженерами Renault, то есть европейцами, которые исторически больше понимают в дизельных технологиях, чем японцы.
И, кстати, этот же движок доступен сейчас для нового Qashqai. Теперь это ровно 11 секунд.
Nissan X Trail обзор видео
Опять же идя навстречу европейцам, Х-trail теперь будет доступен с полным приводом. Заявленный расход по паспорту в городе всего 5,5 л, и даже если в реальности будет литров шесть-семь, это будет очень круто.
Это будет рекорд в классе. Кажется нелогичным сочетание движка и коробок передач. Например, дизель нельзя будет ниссан х трайл видео с автоматом. С турбодизелем 1,6 л автомобиль практически не уступает даже топовому бензиновому 2,5 л и при этом абсолютно спокойно уделывает все остальные моторы по расходу топлива. Тоже касается ощущений в плане динамики. Мотор действительно неплох.
Это хорошо ниссан х трайл видео даже на данном автомобиле, в котором установлен вариатор, соответственно на механике, всё будет ещё более внушительным. До именно этой отметки Nissan Х Trail разгоняется абсолютно уверено. Главным недостатком мотора, ниссан х трайл видео дизельного, всё-таки является громкость работы. Притом что общая шумоизоляция в автомобиле достаточно неплохая. Шум проезжающих по трассе иномарок нас особо не смущает, но изоляция моторного отсека оставляет желать лучшего, так как мотор практически постоянно слышно.
Есть замечания по шумоизоляции колесных арок. Сегодня нам посчастливилось сделать тест драйв Ниссан Икстрейл под дождем, и по лужам, и, знаете, буквально каждую капельку, то есть удар этой капельки, об арки, вы постоянно слышите.