Ребята решил поделиться, так как у меня он пропускал на следующий день после замены, то на сегодняшний день ни капли под машиной.
Купил я 2 сальника и обойму, и поехал к мастеру, и принялись за работу. Мастер мне объяснил, что 2 сальника смысла нету туда пихать, так как там место для одного.
Замена сальника кулисы приора хорошенько посадили на герметик, а потом второй, но он не плотно сел. Сальники посадили в новую обойму, старая была мятая.
Так же смазали обойму. В прошлый раз, я сразу сел в машину и поехал. Так что приороводы пробуйте менять не только сальник, но и обойму.
Течь масла из автомобиля ВАЗ — это серьёзный повод для беспокойства. Особенно опасно, когда масло начинает протекать из коробки переключения передач. Как правило, эта проблема связана с износом сальника кулисы.
В случае обнаружения этой проблемы, нужно немедленно произвести ремонтные работы.
Для замены сальника первичного вала необходимо снять коробку передач с автомобиля. Вам потребуются: те же инструменты, что и для замены подшипника выключения сцепления, а также ключ «на 10», отвертка. 1. Снимите подшипник выключения сцепления. Установка короткоходной кулисы на Лада Приора делает переключения передач более четкими, к тому же. Трансмиссия LADA Priora 0. Замена троса сцепления Лада Приора. В случае обрыва троса или его тугого перемещения в оболочке заменяем трос в сборе. Электрооборудование Лада Калина 2 0.
Опытные автовладельцы знают визуальные причины, по которым можно определить выход из строя сальника кулисы. Естественно, что по таким причинам нельзя точно определить причину течи, но это даёт сигнал провести диагностику, при которой можно точно выявить причину течи масла.
Но не всегда эти пятна указывают на выход из строя сальника. Бывает так, что это связано с масляным фильтром, который иногда плохо закручивается.
В любом случае, водитель замена сальника кулисы приора следить за любыми подтёками масла в районе КПП. Для этого нужно следить за уровнем масла. Только так можно спасти коробку от поломки, которая непременно произойдёт, если она будет работать с минимальным количеством масла.
Другой способ, который говорит о выработке сальника — это характерный хруст, который слышен при переключении передач. Болт крепления шарнира к штоку отличается по длине и цвету от аналогичных болтов, применяемых в коробке передач для крепления вилок и рычага переключения передач.
Замена сальников коробки передач на Лада Приора
Этот болт кадмирован покрытие золотистого цветаостальные болты фосфатированы покрытие темного цвета. Не заменяйте этот болт другими. Болт зафиксирован специальным клеем Замена сальника кулисы приора Перед вворачиванием болта очистите его от старого клея, обезжирьте резьбовую часть и нанесите новый клей.
При отсутствии специального клея воспользуйтесь имеющимся в продаже анаэробным фиксатором резьбы. Надорванный или потрескавшийся грязезащитный чехол замените.
Оперев зубило на буртик обоймы сальника штока, аккуратными ударами молотка выпрессуйте обойму из картера коробки передач. Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионным маслом и легкими ударами молотка запрессуйте обойму вместе с сальником в замена сальника кулисы приора коробки передач до упора. Снимите грязезащитный чехол с шарнира и сдвиньте его по штоку переключения передач. Болт крепления шарнира к штоку отличается по длине и цвету от аналогичных болтов, применяемых в коробке передач для крепления вилок и рычага переключения передач.
Этот болт кадмирован покрытие золотистого цветаостальные болты фосфатированы покрытие темного цвета.
Как поменять сальник кулисы на приоре
Не заменяйте этот болт другими. Болт зафиксирован специальным клеем ТБ Перед вворачиванием болта очистите его от старого клея, обезжирьте резьбовую часть и нанесите новый клей. При отсутствии специального клея воспользуйтесь имеющимся в продаже анаэробным фиксатором резьбы. Оперев замена сальника кулисы приора на буртик обоймы сальника штока, аккуратными ударами молотка выпрессуйте обойму из картера коробки передач Проверка автомобиля.
Регламент технического обслуживания.
Замена сальника штока переключателя передач
Проверка состояния колес и шин. Пополнение уровня жидкости в бачке омывателя ветровогостекла. Замена щеток очистителя ветрового стекла.
Проверка уровня масла в поддоне картера двигателя. Замена масла в двигателе и масляного фильтра.
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости. Замена охлаждающей жидкости. Проверка уровня и доливка масла в коробку передач.
Замена масла в коробке передач. Замена жидкости в гидроприводе тормозной системы.
Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов. Прокачка гидропривода тормозной системы. Термин «кулиса» не указан ни в каких нормативных документах. Это народное название механизма или какой-то конкретной детали. Даже водители с многолетним стажем нередко применяют его по-разному. Одни называют так механизм выбора передач, расположенный под днищем машины и соединенный замена сальника кулисы приора коробкой рычагом иногда двумя рычагами или тросами. Другие — тягу, соединяющую рычаг КПП и коробку.
Мы предлагаем называть «кулисой» весь механизм, соединяющий рычаг коробки передач и трансмиссию. Это несколько затрудняет деление механических трансмиссий от АвтоВАЗа на замена сальника кулисы приора и тросовые, зато позволяет воспринимать механизм переключения передач как единый узел. Принцип работы любой кулисы одинаков: перемещение рычага МКПП в двух плоскостях вперед — назад, влево — вправо через систему рычагов и жестких или гибких тяг приводит к перемещению соответствующих вилок внутри коробки передач.
В свою очередь, вилки смещают муфты той или иной передачи, благодаря чему они вступают замена сальника кулисы приора зацепление со вторичным валом, образуя полноценный редуктор с заданным коэффициентом передачи. На первой передаче соотношение скорости вращения вторичного и первичного валов минимально, благодаря чему на оборота первичного вала приходится 1 оборот вторичного.
На прямой четвертой передаче скорости вращения обоих валов примерно одинаковы. А вот на замена сальника кулисы приора редуктор из понижающего превращается в повышающий, ведь на 2 оборота первичного вала приходится примерно 3 оборота вторичного.