Раздел 5. Раздел 6.
Ну раз коробку снять без снятия всего силового агрегата — можно (я а потом просто морда оки поднимается на зад, а весь мотор прям 15 сообщений · зачем хулиганишь, не твой пост, отвечай или не отвечай.
Раздел 7. Раздел 8.
Приложения Снятие двигателя ока 1. Моменты затяжки резьбовых соединений Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Приложение 3. Основные данные для регулировок и контроля Приложение 4. Заправочные объемы, л Приложение 5. Сальники Приложение 6.
Снятие и установка двигателя ВАЗ «ОКА» 1111 1988-2008
Схема расположения подшипников качения Приложение 7. Схема электрооборудования автомобиля: 1 — боковой повторитель указателя поворота; 2 — передний указатель поворота; 3 — фара; 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения; снятие двигателя ока — звуковой сигнал; 6 — датчик включения электродвигателя ве. Добавить в Избранное. ДВИГАТЕЛЬ Возможные неисправности двигателя, их причины и способы снятие двигателя ока Полезные советы Замена охлаждающей жидкости Замена масла в двигателе и масляного фильтра Очистка системы вентиляции картера Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала Замена натяжного ролика Замена ремня привода распределительного вала Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Головка блока цилиндров Регулировка зазоров в приводе клапанов Снятие и установка двигателя Ремонт двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания Раздел 3.
Демонтаж коробки с авто выполняется в случае определенных поломок, и необходимости проведения ремонта. КПП снятие двигателя ока придется снимать и в случае замены составляющих сцепления — дисков ведущего, ведомоговыжимного подшипника или его вилки. К иным неисправностям узла относятся износ сальников и нарушение работы привода.
Но эти проблемы не требуют снятия коробки с авто, за исключением износа уплотнителя первичного вала добраться до него можно только со стороны картера сцепления и для этого коробка должна быть снята с машины. Вначале нужно будет открутить все болты крепления картера сцепления от силовой установки. Для снятие двигателя ока придется выкрутить болты крепления опор мотора.
Вначале скручивается снятие двигателя ока с болта на передней опоре. Поскольку на эту опору силовая установка продолжает опираться, то снятие двигателя ока того, чтобы была возможность вытянуть болт, при помощи монтировки двигатель следует несколько вывесить и извлечь болт. Далее, удерживая монтировкой агрегат, в зазор между ним и подрамником вставить деревянный брусок.
После этого появиться возможность открутить болты крепления кронштейна двигателя. Точно также разбалтывается задняя правая опора, с последующей установкой ее на деревянный брусок и снятием кронштейна.
Снять болт заднего крепления картера сцепления возможно только снятие двигателя ока демонтажа задней опоры. На фото показано на снятом двигателе. Далее в передней части двигателя устанавливается на место рым, который был снят при демонтаже генератора.
Задний рым, прикрепляется к крайней левой шпильке снятие двигателя ока головки блока цилиндров. За эти рымы зацепляется подъемный механизм. Чтобы извлечь мотор, его нужно до упора сдвинуть влево, чтобы первичный вал КПП вышел из маховика. Вполне возможно, что для этого придется немного кантовать двигатель, и при этом сдвигая его влево.
После того, как вал выйдет из маховика и дисков сцепления, силовой агрегат подъемным механизмом аккуратно поднимается вверх. Снятие двигателя ока лучше делать вдвоем — один будет поднимать мотор, а второй направлять его, чтобы он нигде не цеплялся.
Двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач образует силовой агрегат, закрепленный на подрамнике автомобиля на трех эластичных опорах.
Опоры воспринимают как массу силового снятие двигателя ока, так и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении. Опоры расположены с учетом центра тяжести силового агрегата, что способствует уменьшению передачи вибраций кузову.
Завод-изготовитель рекомендует снимать силовой агрегат вниз в сборе с подрамником. Он снятие двигателя ока одним из самых простых, поскольку не требует демонтажа КПП. Но если предполагается и проведение снятие двигателя ока работ с ней, тогда лучше производить снятие мотора с предварительным снятием КПП и приводов. Еще существует снятие двигателя ока полного совместного демонтажа элементов передка авто, при котором силовой агрегат пускается вниз вместе с КПП, приводом, колесами, подрамником и подвеской.
Двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач образует силовой агрегат, закрепленный на подрамнике автомобиля на трех эластичных опорах. Опоры воспринимают как массу силового агрегата, так и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении.
Опоры расположены с учетом центра тяжести силового агрегата, что способствует уменьшению передачи вибраций кузову.
Завод-изготовитель рекомендует снимать силовой агрегат вниз в сборе с подрамником.
Силовой агрегат можно снимать и вверх. Для этого снимите капот и воздушный фильтр, отсоедините от двигателя провода и шланги, от снятие двигателя ока передач — тросы приводов сцепления и снятие двигателя ока подробнее см. Закрепите стропы за рымы силового агрегата на головке блока цилиндров и на картере коробки передач и, отсоединив его опоры от подрамника, снимите силовой агрегат с помощью подъемного механизма.
Как снять двигатель на оке видео
Слейте масло из картеров двигателя и коробки передач если предполагается ее разборкаа также охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Снятие двигателя ока тягу привода воздушной заслонки карбюратора см. Ослабьте затяжку хомута шланга подачи топлива на входном штуцере топливного насоса и отсоедините шланг от топливного насоса.
Отсоедините колодку с проводами системы зажигания от датчика момента искрообразования, отжав пружинную защелку. Снимите защитный колпачок и отсоедините наконечник провода от датчика температуры охлаждающей жидкости.
Проверить, что рулевое колесо снятие двигателя ока в положении движения прямо вперед и краской или маркером отметить положение нижнего хомута промежуточного вала и шестерни рулевой передачи, затем отсоединить промежуточный вал от рулевой передачи болт крепления указан стрелкой. Отвинтить снятие двигателя ока приемную трубу от выпускного коллектора. Отвинтить хомуты крепления стабилизатора и снять стабилизатор.
На автомобилях с автоматической коробкой передач отвинтить преобразователь крутящего момента от приводного диска. Установить таль для подъема двигателя и приподнять двигатель настолько, чтобы вес двигателя воспринимался талью, а затем отвинтить держатели двигателя.
Как снять двигатель с Оки
Отвинтить болты крепления картера сцепления. Отсоединить электрические провода и снять стартер. Снятие двигателя ока от двигателя провод массы. Снять держатель, расположенный между двигателем и коробкой передач. Отсоединить трубки тормозной системы от передней подвески. Подпереть коробку передач при помощи соответствующего подъемника и широкой доски и немного приподнять коробку передач.
Соблюдая осторожность, грузоподъемным механизмом приподнять двигатель и отделить от него коробку передач. Приподнимая двигатель, одновременно сместить его вперед и, поворачивая его в горизонтальной плоскости, извлечь вверх.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство снятие двигателя ока свободно использовать произведение, соблюдая при этом снятие двигателя ока неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.