Топливная система ВАЗ 2110
Карбюратор представляет собой устройство, смешивающее поступающий воздух и топливо в зависимости от множества факторов положение педали акселератора, обороты, температура и. Готовая топливно-воздушная смесь поступает во впускной коллектор и воспламеняется при помощи свечей зажигания. Температурой подаваемого воздуха управляет терморегулятор, топливная система ваз 2121 перед воздушным фильтром.
Купить Топливная система, впуск, выпуск ВАЗ , , , Нива в Виннице — цены, товары и услуги компании ""Авторазборка " Винница (ВАЗ, ГАЗель, Волга, Таврия, Славута, Daewoo(Lanos, Sens))": + (68) Валерий Петрович.
Один воздушный канал забирает холодный воздух, а другой — проходит через выпускной коллектор и разогревается. Горячий воздух нужен для предотвращения замерзания карбюратора.
Схема топливной системы ВАЗ инжектор в корне отличается от вышеописанного карбюраторного варианта. Бензонасос располагается в бензобаке и качает бензин через топливный фильтр топливная система ваз 2121 в рампу.
Рампа имеет механический клапан регулятор давления топливаудерживающий определённое давление. Далее в работу включаются форсунки, открывающиеся по команде блока управления двигателем на определённое время, которое зависит от ряда факторов.
Каталог топливной системы ВАЗ Купить новую топливную систему на Ниву в Украине по низкой цене. Продажа дешевой и качественной топливной системы LADA в интернет-магазине mallsspb.ru — ВАЗ-Торг.
Воздух подаётся через воздушный фильтр и дроссельный узел. Дроссельный узел состоит из управляемой педалью газа заслонки, а также регулятора оборотов холостого хода.
Топливная система ВАЗ 2121
Воздух подаётся напрямую во впускной коллектор и перемешивается с распыляемым форсункой топливом. В разрезах шланга вблизи сепаратора установлены гравитационный и двухходовой клапаны, а также тройник, связанный со шлангом выпуска паров топлива. Топливная система ваз 2121 выходит снаружи кузова возле заливной горловины, топливная система ваз 2121 в его разрезе установлен предохранительный клапан.
Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны и попадают в адсорбер.
Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. В адсорбере пары топлива поглощаются активированным углем.
Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий — с атмосферой. На выключенном двигателе последний перекрыт электромагнитным клапаноми в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг и топливная система ваз 2121 узел в ресивер и далее — в цилиндры двигателя.
Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов, тем интенсивнее продувка.
Топливный насос — топливная система ваз 2121, погружной, роторный, конструктивно объединен с датчиками уровня топлива и его резервного остатка в баке. Он установлен на шпильках в верхней части топливного бака. Насос включается по команде контроллера системы впрыска при включенном зажигании через реле. От насоса по топливная система ваз 2121 и трубопроводам, расположенным под днищем, топливо под давлением подается к фильтру тонкой очистки в моторном отсеке и далее — к топливной рампе. Фильтр тонкой очистки топлива — неразборный, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом, расположен в левой части моторного отсека.
Бак устанавливается внутри кузова под задним сиденьем, отделен от салона специальной перегородкой и крепится к полу кузова четырьмя топливная система ваз 2121. Наливная труба бака выведена в нишу, расположенную с правой стороны автомобиля и закрываемую люком.
Наливная труба соединяется с приемной трубой топливного бака резиновым соединительным шлангом, закрепленным с помощью двух хомутов, и закрывается глухой резьбовой пробкой.
Топливный бак 34 имеет сепаратор 35 паров бензина, который соединительными шлангами 36 подсоединяется к баку, а вентиляционным шлангом 40 соединяется с атмосферой. Пары бензина, конденсируясь в сепараторе, поступают обратно в топливный бак. На фланце верхней половины бака через резиновую прокладку крепится датчик 33 указателя уровня топлива в сборе с топливоприемной трубкой, снабженной сетчатым фильтром.
топливная система ваз 2121
Датчик соединен с прибором, установленным на щитке приборов и снабженным красной лампой резерва, которая загорается, когда в баке остается5 л. Применяемый бензин АИ-ЭЗ.
Топливная система ВАЗ Нива 2121 — 21214
Топливо от топливного бака к топливному насосу подается по стальному освинцован- ному или оцинкованному двухслойному трубопроводу топливная система ваз 2121 Между собой трубопровод 31 и патрубки приборов системы соединены резиновыми шлангами в тканевой оплетке и закреплены стяжными хомутами. На кузове топливные трубопроводы закреплены пластмассовыми держателями, отверстия для их прохода загерметизированы резиновыми заглушками.
Топливный насос 27 диафрагменного типа, с механическим приводом; установлен на левой стороне блока цилиндров, топливная система ваз 2121 на двух шпильках через теплоизоляционную проставку 11 и регулировочные прокладки 12 и 13; снабжен рычагом 14 ручной подкачки топлива. Привод топливного насоса осуществляется от эксцентрика 10 валика привода масляного насоса и распределителя зажигания через толкатель 3.
Насос состоит из нижнего корпуса 4 с рычагами привода, верхнего корпуса 25 с клапанами и патрубками, диафрагменного узла и крышки Диафрагменный узел имеет три диафрагмы: две верхние 20 рабочие для подачи топлива, одну нижнюю 21 предохранительную, работающую в контакте с картерным маслом и предохраняющую попадание топлива в картер двигателя при повреждении рабочих диафрагм. Между рабочими и предохранительной диафрагмами установлены дистанционные наружная 22 и внутренняя 19 прокладки.
Наружная прокладка имеет отверстие для топливная система ваз 2121 топлива наружу при повреждениях рабочих диафрагм. Диафрагмы с тарелками топливная система ваз 2121 с внутренней дистанционной прокладкой 19 установлены на шток 24 и закреплены сверху гайкой. Диафрагменный узел установлен между верхним и нижним корпусами насоса и закреплен винтами.
Поддиафрагменный узел на шток установлена сжатая пружина. Шток 24 Т-образным хвостовиком вставлен в прорезь балансира Такая конструкция позволяет, не разбирая диафрагменный узел, снимать его с насоса. Рычаг 8 служит для ручной подкачки топлива в карбюратор перед пуском двигателя. Он воздействует на балансир 11 через эксцентрик Воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в карбюратор, от пыли и других топливная система ваз 2121.
Пыль содержит мельчайшие кристаллы твердого кварца, которые, оседая на смазанные поверхности деталей, вызывают интенсивный их износ. Воздушный фильтр на автомобиле сухого типа.
Он имеет сменный фильтрующий элемент, состоящий из бумажного фильтра И слоя синтетической ваты. В фильтре воздух при очистке сначала проходит через слой синтетической ваты, а потом через бумажный фильтрующий элемент.
Читать про устройство и конструкцию автомобиля ВАЗ Нива Учебное пособие по изучению конструкции топливная система ваз 2121 устройству автомобилей Нива ВАЗ Система питания ВАЗтопливный насос Система питания служит для приготовления горючей смеси, подачи ее в цилиндры двигателя и удаления из них отработавших газов.
Принципиальная топливная система ваз 2121 системы питание двигатели 1 — топливный бак; 2 — выпускной трубопровод; 3 — впускной трубопровод; 4 — карбюратор; 5 -воздушный фильтр; 6 — трубопроводы; 7 — топливный насос; 1 — труба глушителей; 9 — дополнительный глушитель; 10 -основной глушитель Рис.
Топливный насос: 1 — нагнетательный патрубок; 2 — сетчатый фильтр; 3 — верхняя часть корпуса; 4 — всасывающий патрубок; 5 -крышка; 6 — всасывающий клапан; 7-шток; 8 — рычаг ручной подкачки топлива; 9 — пружина рычага ручней подкачки; 10 — эксцентрик; 11 — балансир; 12 — рычаг механической подкачки топлива; 13 — нижняя часть корпуса; 14 — пружина блока диафрагм; 15 — блок диафрагм; 16 — нагнетательный клапан Топливный бак автомобиля имеет емкость 45 л.