Необходимость замены элементов тормозной системы можно определить во время осмотра.
Верные признаки критического износа:. Как видно из таблицы ниже, в некоторых случаях могут быть несколько вариантов кодов опций. Важно правильно подобрать деталь с учетом года выпуска автомобиля.
В противном случае, ее будет невозможно установить или эффективность тормозной системы сильно снизится, появится скрип во время торможения, будут наблюдаться другие негативные проявления. Подыскать оптимальную модель колодок можно на этом сайте.
При отсутствии опыта в техническом обслуживании авто покупку и установку детали стоит доверить профессионалам или, по крайней мере, использовать детальную пошаговую инструкцию. Поворачиваем суппорт вокруг верхнего направляющего пальца. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Управляемость, комфорт, дизайн, эргономика.
Volkswagen Polo Sedanл. Поиск по марке машины и номерам запчастей.
Задние тормозные колодки на фольксваген поло: замена
Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.
Поскольку Фольксваген Поло является очень популярным автомобилем, запчасти к нему производит множество компаний. Стоимость тормозных колодок для поло седан зависит от производителя и качества применяемого в накладках феррадо. В бортжурнале есть запись:. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать. Bosch 0 подошли идеально! Жека8 июн День добрый сегодня поменял передние тормозные колодки,год выпуска замена барабанных тормозов на дисковые поло седан номер оригинальных колодок 6RUно я нашел аналог Fenox BP подошли отлично как будут ходить не знаю но встали без всякого молотка и болгарки и цена приемлемая.
Поменял передние колодки с дисками. Суппорта WAG, замена барабанных тормозов на дисковые поло седан парни нашли колодки, можно сказать родные. Подскажите пожалуйста — на поло хетчбэк и поло седан одинаковые передние тормозные колодки?
На поло седан и хетчбэк с завода стоит два вида тормозных колодок проверяется по vin номеру автомобиля. Demon23 авг По вин коду и в eBay дешевле обойдутся. QVa передние QVa задние.
Iari24 авг Менял у себя сам на подземной парковке гипермаркета зимой Ключ там не шестигранный Менял колодки на 48 тысяче. Износ был такой что тормозило уже железками. Минемальный износ дисков подскажите?
Авто года, комплектация комфортлайн. Нужна помощь экстрасенсов, определить с большой долей вероятности, какие колодки брать?
Замена барабанных тормозов на дисковые подразумевает некоторые изменения. Прежде чем производится замена, необходимо знать некоторые нюансы. Меняя тормоз, мы меняем заводскую конструкцию автомобиля.
Вопрос дурацкий конечно, но я машину в другом городе оставил, посмотреть сам не смогу, какие суппорта стоят. Может там как-то от комплектации зависит или от года выпуска? AGrigoryan21 сен AGrigoryan23 сен Был бы под рукой автомобиль, вопросов бы не. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.
Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись? Здесь мы расскажем всё о колодках. На этом автомобиле изначально устанавливались колодки по стандартной, классической схеме. Сочетались обычно передние дисковые с задними барабанными. Но и для перых и для вторых существовали несколько вариантов, которые различались лишь только кодами, а также размерами и формой. На автомобилях этой фирмы после периода рейстайлинга выпустили тормозные колодки типа дискового.
Задние дисковые чаще всего встречаются на автомобилях двигателя которого 1. Коды опции: 1КС и 1ZG чаще всего указывают на том, что в тормозных системах имеются различия, различаются по размерам дисков.
Вы можете демонтировать колесо и посмотреть в каком состоянии суппорт, после замерьте диск тормозной или барабан. Код опции 1ZG говорит о надобности установки колодок со скобками и с надписью FS Тормозной диск с кодом опции 1 Замена барабанных тормозов на дисковые поло седан передний, оснащённый вентиляцией, диметр диска — миллиметров, толщиной — 25 миллиметров.
Тормозной диск задний с кодом опции 1 КТ, задний. Диаметр диска — миллиметро, толщиной в 7 миллиметров. Аналогично снимаем верхнюю направляющую пластину.
Как Заменить Барабанные Тормоза На Дисковые.
Очищаем направляющие пластины и посадочные места под них в направляющей колодок. Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца, вынимаем направляющий палец из отверстия направляющей колодок и снимаем защитный чехол. Доступ к чехлу верхнего пальца получаем, отвернув болт его крепления к суппорту и подвесив суппорт на шнуре или проводе к пружине передней подвески. Перед установкой новых тормозных колодок Поло седан необходимо максимально переместить тормозной поршень внутрь цилиндра.
Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр, стараясь не повредить пыльник. Перед установкой очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок.
Если защитные чехлы направляющих пальцев порваны, заменяем их новыми. Важный момент — направляющие пальцы разные. Сверху палец имеет антивибрационную втулку, нижний палец такой втулки не имеет. Поэтому важно не перепутать. Для наглядности предлагаем фото. Обязательно наносим на направляющие пальцы специальную смазку для тормозных пальцев.
Это высокотемпературная консистентная смазка обеспечивающая плавное перемещение скобы и надежную работу передних тормозов. Собираем тормозной механизм VW Polo седан в обратной последовательности. После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем замена барабанных тормозов на дисковые поло седан педаль тормоза для установки зазоров межу колодками и дисками.
Для работы нам потребуется шлицевая отвертка, плоскогубцы и звездочка типа Torx T, а так же домкрат и подставка. Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем наш Поло седан на подставке.
Перед снятием барабана тормозного механизма опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть полностью расторможен. В случае затруднения при снятии тормозного барабана Замена барабанных тормозов на дисковые поло седан Поло нужно свезти колодки.
Для этого извлекаем из отверстия тормозного щита резиновую заглушку смотрим на фото далее.
Через отверстие в тормозном щите вставляем шлицевую отвертку. Вращаем отверткой храповик механизма автоматической регулировки зазоров замена барабанных тормозов на дисковые поло седан колодками и барабаном так, чтобы храповик наворачивался на резьбовой наконечник, и длина распорной планки уменьшалась.
Тем самым мы сводим колодки ближе к центру и они перестают блокировать снятие барабана. При этом лезвие отвертки должно перемещаться в отверстии щита сверху.
Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений. Поддеваем отверткой нижний конец пружины регулировочного рычага. Снимаем пружину регулировочного рычага. Поддеваем отверткой скобу опорной стойки задней колодки. Снимаем скобу опорной стойки задней колодки. После этого вынимаем стойку. Аналогично снимаем опорную стойку передней колодки. Отверткой отводим нижний конец задней колодки назад, преодолевая сопротивление нижней стяжной пружины, выводим нижний носок колодки из-за ограничительной пластины упора.
Аналогично выводим нижний носок передней колодки из-за ограничительной пластины упора. Снимаем нижнюю стяжную пружину колодок. Сдвигаем верхние носки колодок с поршней колесного цилиндра и отводим замена барабанных тормозов на дисковые поло седан от тормозного щита.
Меняем задние тормозные колодки на автомобиле Фольксваген Поло седан
Снимаем распорную планку с наконечником и регулировочный рычаг механизма автоматической регулировки зазоров. Снимаем верхнюю стяжную пружину и переднюю тормозную колодку.
Удерживая рычаг привода стояночного тормоза задней колодки, тянем пассатижами за наконечник заднего троса стояночного тормоза отсоединив наконечник троса от рычага привода стояночного троса, снимаем заднюю замена барабанных тормозов на дисковые поло седан. Аналогично заменяем тормозные колодки другого заднего колеса. Ведь меняются все колодки сразу на обоих колодках, иначе на дороге может возникнуть дисбаланс при торможении. Кроме того появится неравномерный износ барабанов и увод машины в сторону при торможении.
Чтобы отрегулировать положение колодок на Фольксваген Поло седан весь механизм должен быть окончательно собран на обоих колесах. Нажимаем педаль тормоза несколько раз и затем многократно поднимаем до упора и опускаем рычаг стояночного тормоза при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал.
С каждым годом показатели увеличиваются, автопроизводители создают новые, более мощные модели, способные развивать поразительные скорости. Но не единственный.
Однако, даже опытные водители нередко пренебрегают уходом за тормозной системой. Важным пунктом в контроле работоспособности системы является состояние тормозных колодок. Это одни из основополагающих механизмов в автомобиле, от которых зависит безопасность как тех, кто находится в салоне машины, так и тех, кто за бортом.
Существуют передние и задние колодки. Как правило, замена передних образцов куда легче и дешевле обходится автолюбителю, чем ротация задних агрегатов. Для седана Фольксваген Поло крайний срок эксплуатации задних колодок ограничен 45 км, что соответствует плановому третьему ТО.
Замена барабанных тормозов на дисковые поло седан зависимости от комплектации седана Фольксваген Поло различают два типа тормозных колодок, устанавливаемых на два разных барабана. Это также оригинальные образцы, которые можно приобрести за сумму от руб.
Экземпляры можно заказать по цене от руб. Чтобы понять какой тип барабана используется на седане Поло достаточно взглянуть на его форму. Если на нем имеется небольшой выступ, то это барабан с буртом. Если поменять лишь с одной стороны, то во время торможения автомобиль будет уводить с траектории.
Если возникли трудности со снятием барабана, то можно по нему постучать слегка, чтобы поверхность отслоилась от тормозного щита. В противном случае необходимо будет сдвинуть тормозные колодки.
Для очистки нельзя применять бензин и замена барабанных тормозов на дисковые поло седан топливо. Если защитные чехлы направляющих пальцев порваны, заменяем их новыми. Собираем тормозной механизм в обратной последовательности.
После замены колодок на обоих замена барабанных тормозов на дисковые поло седан колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении. Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Перед снятием барабана тормозного механизма опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.
На наш автомобиль можно установить задние дисковые тормоза от Golf4, в замен родных барабанных. Поставить данный комплект возможно только на авто выпущенные до г.
Не нажимайте педаль тормоза после снятия барабана, так как поршни колесного цилиндра могут полностью выйти из. В случае затруднения при снятии барабана из-за образовавшегося в процессе эксплуатации буртика на рабочей поверхности барабана тормозные колодки следует свести.
Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповика и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем колодки и барабан тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности.
Аналогично замена барабанных тормозов на дисковые поло седан тормозные колодки другого заднего колеса. Чтобы отрегулировать положение колодок, нажимаем педаль тормоза несколько раз, удерживаем ее в нажатом положении и затем многократно поднимаем до упора и опускаем рычаг стояночного тормоза при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал.
При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизмов автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах.
Отменить ответ. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Автор: admin.