Не показывает температуру ОЖ в Фольксваген Пассат Б3
Больше про температуру, так как бензиновая живет не показывает температуру пассат б3 жизнью скорее всего по причине ДУТ. А вот температурная занижает.
Пытался проверять найдеными в сети способами, проверил ДТОЖ на сопротивления, как на 1 и 3 так и на 2 и 4, вроде как все сошлось, не совсем уж все, ибо нет пирометра, и проверял на холодную, перед запуском, и на горячую, при работе вентилятора, условно, ДТОЖ отпал как рабочий.
Взял резюк Ом на контакты ДТОЖ, температуру вместопоказал прибор около 80, симптомы самого показометра. Разобрал, пластины вроде ровные, собрал.
Дал им напряжения, около 5 В не помню точно обе стрелки пошли вверх, и достигли максимальных значений что температуры, что бенза.
Выходит, показометры так же рабочие.
Анатолий: Потек патрубок на родном радиаторе Пассат Б3, поменял его на Febi. Думал, немец — значит достойное качество. Ошибся. Тепла он так и не дал.
Может, потери в проводке? Не знаю на что грешить. И знать бы, каким напряжением "греть" пластины до наступления определенной температуры на приборке, при определенном напряжении прилагаемом к биметаллической пластине. Такой инфы пока раздобыть не удалось.
Пока, сделал себе отсчет, в обратную сторону, исходя из теста Омным резюком, что 80 этои по этой шкале мониторю не показывает температуру пассат б3, но очко все равно жмакает, особенно с приближающимся летом. А я всю косу перелопатил до приборки, искал обрывы. Огромное спасибо за подсказку в виде "плюсового провода от генератора до аккума". Теперь то я понимаю, почему на третий день я с трудом завожусь, а сейчас зимой так и на сутки простоя не хватает аккумы.
Если не сложно, подскажите как должно. С наступившим новым годом!
Всех благ Вам! Если простыми словами: с генератора выходят 2 провода. А второй провод по идее синего цвета идет на приборку на й разъем и там уже на плате в приборке идет дальше на светодиод, резисторы и.
Для того, что бы хоть как то помочь владельцам Фольксваген Пассат В3 в разных регионах мира, я откорректировал установки рекламы на сайте не показывает температуру пассат б3 теперь реклама больше привязана к тому региону где именно находится читатель, то есть Вы.
На автомобилях Volksvagen Passat B3 система питания и впрыска очень надёжны, доказательство этому годы эксплуатации и популярность наших автомобилей.
Но всё же иногда возникают не большие отклонения от нормы расхода топлива и смесеобразования. Каталожные номера этих датчиков, маркировка цвет и на какие двигателя они устанавливаются, можно прочесть в конце статьи.
Не показывает температуру пассат б3 датчика найти не удалось — они давно сняты с производства с Теперь авто в норме, расход снизился до л. Замена его несложная и занимает от 5 до 30 минут. Есть 2 способа замены. Первый — напрямую, занимает минут, при этом потеряете до грамм антифриза.
не показывает температуру на понели приборов
Желательно делать не показывает температуру пассат б3 операцию на холодную, чтобы не обжечься. И подготовить новый датчик положить поближе для быстрой замены:. Двух контактные датчики температуры охлаждающей жидкости устанавливаемые на двигателях Фольксваген Пассат В На автомобилях Фольксваген Пассат В3, устанавливаются электронные указатели температуры охлаждающей жидкости не требующие обслуживания.
Но учитывая большой срок эксплуатации наших автомобилей, иногда стоит проверить достоверность, такого важного и нужного, показателя, как температура охлаждающей не показывает температуру пассат б3 в двигателе. Не буду останавливаться на том, что для каждого двигателя, применяется свой датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖсо своими характеристиками и показаниями, напомню только, что для оптимальной работы двигателя, нужно ставить оригинальные датчики или проверенных производителей.
Ведь от ДТОЖ зависит не только правильность показаний на приборном щитке, а и часто работа всей системы отвечающей за правильное смесеобразование двигателя. Если стрелка указателя температуры показывает90 градусов, или близкие к этим показания, то указатель не показывает температуру пассат б3 исправен. Если же стрелка на приборном щитке не показывает, то нужно проверять проводку, от ДТОЖ до приборки или проверять указатель температуры на приборном щитке.
Заработал вентилятор но указатель на приборке так и не дышит. Как его проверить? Да ДТОЖи 4-х контактный.
5.7.2 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
Не показывает температуру пассат б3 если и так,как проверить указатель температуры на приборке? И не показывает температуру пассат б3 каком порядке провода должны подходить к фишке датчика? Мужики Добрый вечер! Чтобы не создавать новое напишу. Ситуация такая,что не показывает температуру охлаждайки на приборке. В первую очередь поменял датчик купив Topranчерез несколько минут прогрева стрелка странно скакнула на 70 градусов сразу,после чего проехался километров 5 и поставил машину,через час вышел и поехал,но температура больше не поднималась.
Если на клемме датчика проводком сделать замыкание,то температура поднимается по максимуму,то есть сама приборка получается работает. Сегодня купил другой датчик SWAG. В чем причина в дырявых датчиках,неужели сразу покупать оригинал. Тогда непонятно ,что же все датчики разных производителей брак? Если зашкалила-датчик в помойку, если не дернулась стрела-или провода или приборка. Ну в самых общих чертах, самое простое. Алексей я так уже проверял и стрелка зашкаливает.
Получается,что два датчика и оба в помойку,блин так и в трубу по деньгам вылететь. Ну когда фишка замкнута скрепкой.
Пришлось прибегнуть к силе. Как это было? Зубному доктору это должно что то напомнить…. И без герметика и фанатизма вставил новый датчик. Всё встало на ура.
Залил охлаждающую жидкость обратно, оставив на дне осадок. То ли он с хомутов. То ли с грязных трубок.
Но вспомнив памятку Макса решил, что купленный месяц назад железный фильтр всё не показывает температуру пассат б3 на время надо поставить. На автомобилях Volksvagen Passat B3 система питания и впрыска очень надёжны, доказательство этому годы эксплуатации и популярность наших автомобилей.
Но всё же иногда возникают не большие отклонения от нормы расхода топлива и смесеобразования.
Каталожные номера этих датчиков, маркировка цвет и на какие двигателя они устанавливаются, можно прочесть в конце статьи. Такого датчика найти не удалось — они давно сняты с производства с Теперь авто в норме, расход снизился до л. Есть 2 способа замены.