В новой конструкции опора и подшипник друг от друга уже не столь зависят, и даже естественное проседание резины не служит поводом для быстрого выхода из строя подшипника. Сам подшипник передние стойки фольксваген пассат б3 бОльшие размеры, что так же увеличивает его ресурс. Конечно, есть более дешевые колхозные методы, например, рассверлить отверстие в старой чашке, и просто сверху положить подшипник.
Такое решение даже будет какое-то время ездить.
верхние опоры передних амортизаторов, Passat B3 / Golf II / Golf III( до 1994 года)
Но в абсолютных величинах — значительно меньше, чем в оригинальном решение, когда подшипник лежит полностью на чашке Подготовка к замене: Процедура замены: Перестало на скорости разбалтывать машину на перепадах ямках асфальта, арки уже не чиркает, да и на ямках помягче. Позже замерю высоту и передние стойки фольксваген пассат б3 фотки по сравнению с другим пассатом.
Ставил запчасти китайского производства, буду надеется, что прослужат верой и правдой: За то обошлось это удовольствие, в копеечную сумму, я считаю.
Покупал стойки две штуки, опорные подшипники две штуки, два пыльника, отбойника два, также две опоры амортизатора. Пружины так же выбрал парой, равносильные по высоте моим стоявшим!
Схема разборки и снятия довольно простая! Кто будет делать это в первый паз, уверен справится без труда!
А теперь в гараж и за установку! Вот ещё небольшая помощь тем, кто будет делать это впервые! Нам потребуются: Затормозите автомобиль стояночным тормозом.
передняя подвеска пассат б3: стуки на неровностях
Ослабьте затяжку болтов крепления колеса 3. Откройте капот и снимите защитную крышку верхней опоры стойки 4.
Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите на надёжные опоры. Снимите колесо 7.
Пометьте взаимное расположение болтов крепления и положение поворотного кулака относительно стойки 8. При этом удерживайте шток амортизатора от проворачивания ключом с внутренним шестигранником. При замене подшипника замените весь подшипник в сборе; — снимите цилиндрическую пружину с амортизационной стойки, предварительно отметив положение ее верхней части; — снимите со штока буфер сжатия 7 см.
Если заменяется только амортизатор, пружину оставьте сжатой. Проверьте все элементы амортизаторной стойки на износ, повреждения или деформацию.
Проверьте плавность хода штока амортизатора.