ДНЕВНИК Vоlkswagen T5. ПОЛНЫЙ ПРИВОД. Текут сальники раздатки…
Дополнили картину раздвижные боковые двери. В версии Multivan салон получил кресла, размещенные друг к другу. Автомобиль попал к дилерам в кузовах фургон, минивэн и шасси.
Сообщества › Volkswagen T4 Club › Блог › Как работает полный привод. Сам трабл: при…
Volkswagen Transporter T6 поколение В августе прошлого года состоялся релиз шестой генерации Volkswagen Transporter. Однако в году в Мексике и Бразилии вновь открылся выпуск второго Фольксваген Транспортер. Также Фольксваген Транспортер оснастили прямоугольными повторителями поворотников, увеличенным задним стеклом и новыми крыльями.
Изменения, появившиеся в Фольксваген Транспортер 5, стали революционными. Правда, по расходу топлива они заметно уступают .
Покупал 2 л воздушником — за хороший кузов воздушники много не ездят, зимой в них холодно , сменил на дизель 1,7.
Другие сервисы
Дизель встал на место вообще без проблем, пришлось добавлять всю систему охлаждения. За 10 лет прошел около км несколько раз рвался тросик спидометра , сменил все ступичные подшипники, передние второй раз. Глушитель заменил на газелевский — в 10 раз дешевле, все равно более 2 лет не стоит, сгнивает. Второй раз откапиталил дизель первый раз у халтурщика делал, второй раз делал своими и дружескими руками.
Все легко ремонтируется, если прикладывать правильно и своевременно руки. Много раз ездил на юг с друзьями, все помещаются, пришлось родную съемную скамью удалить тяжелая и неудобная и поставить фанерную откидную панель со складными ножками, получил типа купе, откинул и возишь груз. Добавил вторую самодельную печь с газелевским дополнительным насосом, в салоне тепло даже в С. Багажник прикрыл листом фанеры 10мм, получилась полка и шумоизоляция дополнительная, снял и поставил на обе скамьи — получается огромная кровать х спать нужно слегка по диагонали.
Выдвижную ступеньку под сдвижной дверью снял, висит низко. Резину применяю только R14C, так побыстрее ходит в дальней дороге.
Похожие отзывы
У дорогих вариаций появились полный привод и автоматическая трансмиссия. VW Transporter T5 стал первым поколением минивэна, которое перестали экспортировать в Америку. Дополнительно появилась премиальная версия GP. Производство Фольксваген Транспортер в настоящее время осуществляется на заводе в Калуге Россия.
Volkswagen Transporter T6 поколение В августе прошлого года состоялся релиз шестой генерации Volkswagen Transporter. Российские продажи модели начались несколько позднее.
Автомобиль попал к дилерам в кузовах фургон, минивэн и шасси. В сравнении с предшественником изменений в Т6 оказалось не так много.
Базой для него послужила платформа Т5. Модель обзавелась новыми противотуманками, фарами головного света, бамперами и пересмотренной радиаторной решеткой. Сзади появились светодиодные фонари. Также Фольксваген Транспортер оснастили прямоугольными повторителями поворотников, увеличенным задним стеклом и новыми крыльями.
Внутри появились улучшенные кресла с регулировкой в 12 направлениях, передовая мультимедиа с большим дисплеем, навигатор, прогрессивная панель, доводчик дверей багажника и функциональный руль.
Шестой Volkswagen Transporter стал более современным и респектабельным, но сохранил очертания и отдельные качества версий Т4 и Т5.
Двигатель Действующее поколение минивэна характеризуется широкой линейкой двигателей с высокими техническими возможностями. Бензиновые агрегаты, используемые в VW Transporter T5, отличаются высокой герметичностью систем.
По данному показателю они находятся в лидерах, хотя у четвертой генерации именно эта характеристика считалась наиболее проблемной. Дизельные двигатели нельзя назвать сильной стороной минивэна.
Однако некоторые эксперты до сих пор называют их одними из наиболее удачных. Именно дизельные модификации остаются самыми востребованными. Агрегаты славятся неприхотливостью и малым потреблением топлива. Дизели Фольксваген Транспортер построены весьма просто и потому редко ломаются.
Также они ремонтопригодны и имеют высокую степень износостойкости. Характеристики агрегатов VW Transporter T5: Линейка силовых установок Volkswagen Transporter T6: Устройство Появление Volkswagen Transporter T4 а потом и T5 и T6 порвало с традицией заднего расположения двигателя и заднего привода для минивэнов.
Полноприводная модификация получила еще одну особенность — крутящий момент распределялся между полуосями ведущих колес посредством вязкостной муфты. Изменения, появившиеся в Фольксваген Транспортер 5, стали революционными. Они же позволили шестой генерации остаться в лидерах сегмента. По техническим характеристикам модели выглядят идеально.
Фольксваген Т4 (Транспортер) пасс. в Украине
В реальности у данных автомобилей есть свои минусы. Особенную бдительность следует проявлять при покупке подержанного Volkswagen Transporter T4 в последнем поколении большинство проблем предшественника было устранено. В плане конструкции последние модификации минивэна редко доставляют неудобства.
А вот коррозии они очень подвержены. Плохие условия хранения данный процесс ускоряют. Другой слабостью являются утечки, появляющиеся в системе рулевого гидроусилителя.
У российских моделей быстро изнашиваются и ступичные подшипники.
Покатушки с Димой Volkswagen T4 Syncro Тест 4х4
Возникают неполадки и с двигателями Фольксваген Транспортер. Старые дизели нередко страдают от поломки ТНВД и быстрой потери топливной жидкости. Свечи и система управления накалом отказывают регулярно.
В более свежих версиях TDI наиболее распространенные проблемы связаны с расходомером, турбокомпрессором и системой впрыска топлива. Бензиновые агрегаты куда более надежны.
Они менее подвержены поломкам, чем дизельные варианты.
Правда, по расходу топлива они заметно уступают им.