Если выжим по прежнему тугой кстати, как было, или стало туже? При этом одновременно и «ведёт» и «буксует». Нет,туже не. Машина ехала до остановки идеально.
Понимаю ,что давать советы на расстоянии тяжело,но как поступить-снимать коробку или сделать то,что описано Вами выше? Как думаете? Выжимной подшипник гольф 2 другой стороны, слазать под крышку проще и дешевле, чем сразу скидывать коробку.
Здравствуйте Яков! А не могли бы вы дать номерок оригинального троса сцепления с ручной регулировкой? Машина VW Выжимной подшипник гольф 2 1.
Искал в елкатсе, там только автоматы. Есть ручные на Г2, но там иное крепление к педали в салоне. Заранее спасибо!
Из заменителей можно смело брать только Sachs? И можно вопрос, не по теме правда, как вы поступаете с забитыми катализатарами? Я поставил пламягаситель mg-race, как результат-сильный резонансный гул в диапазоне оборотов. Грешил на подушки двигателя, но все стоит оригинал, не просевшие. Выпуск весь герметичный, глушители asso.
С выбитым катализатором гул был, но не такой сильный. Заранее спасибо, извините что не по теме спрашиваю. Но раньше старался не выбивать катализатор, а заменять на пламегаситель. Здравствуйте Машина вольцваген джета 1.
Сцепление пробуксовывает,дело в корзине? Обычно пакет сцепления меняется по умолчанию комплектом, нельзя ориентироваться на внешнее благополучие. Выжимной подшипник гольф 2, Яков! Поразительное знание предмета! Снимаю шляпу. Прошу подсказки. Шкода октавия тур 1. Не включаются передачи при запущенном моторе.
Недожим сцепления. Вывешенное колесо на передаче вращается при выжатом сцеплении, но двигатель не глохнет при остановке его тормозом. Шток оказался длинной мм, заменил на мм, но проблема не ушла.
Между рычагом выжима и выжимным подшипником подложил пятак толщиной 4 мм. При выжиме педаль провалилась. Ага… Убрал пятак. Качнул педалью четыре раза подряд и передача включилась. Перепускает манжета поршня главного цилиндра. Или не факт, что только гидравлика? Буду признателен за ответ.
Не рискну ставить диагноз на расстоянии, но если комплектующие самого сцепления исправны, то беда, безусловно, в системе выжима. И чаще всего страдает всё же рабочий цилиндр, а главный — очень редко. Впрочем, если в контуре выжима сцепления тормозная жидкость не менялась так же раз в два года, то манжеты действительно могли пострадать.
Есть свободный ход штока рабочего цилиндра. Между рычагом выжимной подшипник гольф 2 и выжимным подшипником люфт миллиметров 5.
Может не хватает хода поршня. А чем выбрать люфт. В рабочем цилиндре сцепления есть пружина, выжимной подшипник гольф 2 выдавливает шток до упора, тем самым выбираются все зазоры. Не могли ли случайно «курок» посадить с проворотом на один шлиц?
Выжимной подшипник на VOLKSWAGEN GOLF II (Фольксваген Голф 2)
Выжимной подшипник гольф 2 выжимного подшипника ограничен упором. Если шток короткий, то подшипник упирается в упор, не нажимая на шток. Новый шток на 5 мм длиннее замененного. Он стал давить на пятак, но всего на 5 мм. Выжим стал лучше, но все равно до конца не разводит. Может диск по какой то причине далеко стоит? В исходном положении выжимной подшипник сидит очень глубоко на мой взгляд. Между подшипником и рычагом выжима люфт. Завтра выжимной подшипник гольф 2 эксперимент.
Еще раз разберу узел. Хоть и проблематично. Вытащу шток, и посмотрю дойдет ли до упора выжимной подшипник под давлением рычага. Если дойдет, то не хватает длинны штока или сцепление стоит. Если не дойдет, то не хватает хода поршня рабочего цилиндра. Тогда почему и что сделать? Хотел уже покупать главный цилиндр, но теперь сомневаюсь. Рабочий без подтеков, а манжета может перепускать только на главном, как я пониманию. Может подложить что то под выжимной рычаг или под нажимную лапку? Правильно я хотя бы рассуждаю?
Проблема появилась через 1 км пробега после замены двигателя с коробкой. В новую коробку воткнули старые узлы сцепления. Посоветуйте, пожалуйста.
Устал. Это одна из самый крепких деталей в узле сцепления, старый шток я зачастую использую как выколотку, или рычаг. Очень прочный. Мне очень сложно стаивть диагноз по интернету, особенно когда проводились какие-то работы, и выжимной подшипник гольф 2 результате чего начинаются какие-то чудеса.
Не раз и не два бывало, что долго обсуждаем причину остановки автомобиля, а оказывалось, что кончился бензин. Самое простое, а главное — надёжное — это снять таки коробку, и оценить составляющие узла сцепления и системы выжимной подшипник гольф 2 визуально ещё раз, предвзято. Да. Я подкладывал под рычаг пятачок 4 мм, но это был магнит и он рассыпался под рычагом выжима и педаль в это время провалилась. Нет понимания уперся ли выжимной подшипник гольф 2 это время подшипник в упор выжимной подшипник гольф 2 в шток.
Шток выступает в зону хода подшипника не более, чем выжимной подшипник гольф 2 10 мм. Если длинна штока- это миф и его износ компенсируется гидравликой, тогда новый шток размером мм должен выступать в зону хода подшипника с большим запасом. А этого. Тогда нажимная пластина продавлена? Но если между рычагом и выжимным не будет люфта, тогда вал рычага невозможно будет извлечь? Спасибо, что общаетесь со мной бестолковым. Тут нужно брать в руки железки. Выжимной подшипник гольф 2 при выжатом сцеплении и включенной передаче вперед не едет.
Может вообще дело не в сцеплении? Может просто в коробке мало масла или его там нет? Когда открыл зеленую крышку с поддомкраченным левым колесом, вытекло на землю не более 50 г масла. Это нормально? Снял зеленую крышку за передним левым колесом.
Снял с вала рычаг выжима сцепления. Вставил новый шток длинной мм до упора. Он выглянул на 17 мм. Вытащил шток, вставил до упора выжимной подшипник. Он сел на 30 мм от края посадочного цилиндра. Измерил углубление в выжимном подшипнике под шток- 9 мм. Вставил шток и выжимной подшипник.
Подшипник сел на глубину 22 мм от края цилиндра. Выжал педаль сцепления. Подшипник сел на 27мм от края. Недожим штока составляет 3 мм. Заменил потекший в пыльник рабочий цилиндр сцепления. А наш профессор Яков сразу мне сказал, что скорее всего причина в рабочем цилиндре! Спасибо, Яков! Заменил рабочий цилиндр, прокачал. Выжимной подшипник гольф 2. Надо лезть в коробку. Подскажите, что заменить комплектом? То есть не смотря на нажатую педаль ведомый диск остаётся зажатым между ведущим и маховиком.
А происходит это или из-за неисправности диска, ли неисправности корзины. Раз с механизмом выжима проблем нет, остаётся снимать коробку и смотреть на детали сцепления. На самом деле подшипник ставится одним способом, ровной поверхностью к нажимному курку. К сожалению не могу сделать отчёт на эту тему, слишком много нюансов которые сложно передать буквами. Яков, добрый день, подскажите пожалуйста, какую коробку можно поставить на двигатель ABU?
В место ? Яков, здравствуйте! Машина Гольф-2, 89г. При трогании выжимной подшипник гольф 2 имеет место ощутимая детонация двигателя и, соответственно, кузова. С самого выжимной подшипник гольф 2, приобрел вя думал, что это связано со сцеплением, собирался его поменять, да так и не собрался, свыкся, что-ли.
Прочел Вашу статью и всю переписку, но подобной проблемы здесь не обнаружил. Буду очень признателен, если что-то подскажете. Добрый день, подскажите, недавно выскочила проблемка — появились посторонние звуки в коробке: лёгкий свист и хруст шорох. При нажатии педали сцепления или езде на холостом ходу всё тихо.
До этого часто летели диски сцепления за два года поменял три штуки в двух из них болтались пружины от износа гнёзд, причём износ очень сильный.
А один вообще развалился на составные части через месяца валио корейской сборки. За два года пробег около 40 тыс. Ещё один вопрос на который не могу найти ответ: на холодную особенно зимой очень большая вибрация двигателя, утром зимой не комфортно находиться даже рядом с машиной не то что в. Были заменены подушки опорные, распылители форсунок, стало легче но не так как хотелось. Авто гольф2 1. Здравствуйте Яков Автомобиль wv Jetta 2, 84г. Поменял корзину и диск на новые, поставил коробкуначинаю одевать трос сцепления и понимаю что вилка ходит свободным ходомкак будто сцепление выжато.
Завёл машину, начинаю втыкать передачи и они втыкаются не нажимая на педаль, как будто выжато сцеплениепедаль при этом не имеет никакой силы что нажимайчто не нажимай. Сцепление все собрал правильноможет быть клнечно погрешность в центровкено минимальная, так как коробка зашла номально и прикоутилась без каких либо усилий. Выжимной подшипник в норме, курок вроде тоже В чем все таки выжимной подшипник гольф 2, подскажите пожалуйста.
Если взять за аксиому, что детали подобраны правильно, сцепление установлено без ошибок, то выжимной подшипник гольф 2 то остаётся не так уж и. Точнее, мне навскидку приходит только один: застрявший внутри первичного вала шток выжима сцепления.
Только в таком случае педаль будет свободно болтаться, а сцепление окажется постоянно выжатым. Но как это можно не заметить при снятой коробке?!
Хорошо Допустимчто собрал не. Так как до этого оно выжималось. Что не так тогда мог собрать? Куда смотреть? Или перекос коробки относительно блока, или закисание диска на шлицах первичного вала. Я бы посоветовал сейчас снять коробку, и, не откручивая маховика, потрогать видимую часть диска сцепления. Если он перемещается свободно, значит какой-то перекос при надевании маховика на корзину произошел. Если же диск неподвижен, значит разъединение происходит при притягивании коробки.
Заехал в грязевую жижу, думал мелко оказалось пол колеса. Как выехал заглушил машину постоял выжимной подшипник гольф 2 часа снова завел педаль сцепления стала намного жестче и плохо вкл. Подскажите куда дальше смотреть И еще после этой лужи снял стартер, стал барахлить, так он выжимной подшипник гольф 2 полный грязи мокрой земли в районе маховика где стартер целую ладонь этой грязи вытащил. Как она туда попала?
Между коробкой и блрком снизу есть большая щель, через которую грязь может попасть в картер сцеепления. Раз пеlаль стала тугой, возможно она грязь попала и на шлицы первичного вала. Как быть? Масло в коробке по идее не должно было пострадать. Добрый день, подскажите пожалуйста. У меня джетта 2, года. Упала педаль сцепления, вот судя по всем перечисленным комментариям сломался кулачок или как правильно толкатель отжимной рычагно номер его я не знаю.
Подскажите пожалуйста номер. И у меня коробка 5 ступенчатая скорее всего спорт. Какой диаметр должен быть выжимной подшипник гольф 2 ?. Спасибо заранее.
Комплект сцепления мне посоветовали валео — по дружеской цене или Лук лучше? С моторами 1,8 ставилось сцепление диаметром мм номер толкателя B У Valeo есть приятный бонус — оправка для центрования диска сцепления. Хороший мануал по замене, жаль что у меня руки не заточены на самостоятельный ремонт, выходит обычно в 2 раза дороже, но не все. Замена сцепления сказали будет стоить Вроде недорого.
Хочу сделать ее и продать уже устал деньги в вкладывать. Тормоза сделать не может. Стоял походу тевес 2 у. Его сменили на обычный ваккум и тройник поставили трубки. В итоге задние тормоза не работают сколько не прокачивай. Может это колдун? Убрать его выжимной подшипник гольф 2 на прямую сделать.
Может у вас есть дельный совет. Добрый вечер Яков, оказалось что лопнул тот самый толкатель, плюс корзина уже плохая была, да и диск. Больше огорчился на цену тросика сцепления. Мануал помог по смене толкателя и подшибника. Отец покупал, какой то турецкий вроде.
Но мастер который менял сказал что тросик хороший. Все поставили. Прям внизу сразу начинает работать. Один посоветовал курок заварить и не выкидывать вдруг пригодиться он оригинальный оказался. Подскажите пожалуйста выжимной подшипник гольф 2 моей проблеме: проблема с включением первой и задней выжимной подшипник гольф 2 очень. Приловчился: чтоб не морочить голову, включаю что первую выжимной подшипник гольф 2 заднюю через третью.
Но порой ночь машина постоит на первой передаче. С трудом вытыкаю с 1-ой на нейтраль. Подскажите куда лезть, куда смотреть. Все поставили теперь четко выжимной подшипник гольф 2 любая передача. Дорогой Яков доброй ночи, у меня беда на моей джетте 2 сегодня сломалась рулевая рейка.
Посоветуйте как быть? Какая фирма будет приемлемой по цене и качеству? Добрый вечер. Но тем не менее это — лотерея. Вот блин и качество запчастей пошло. Родная 24 года отпахала, а новые год Но я таки отдаю предпочтение FEBI, если сильно прижмёт.
Буду пробовать. Какой нужен? Доброе утро. Уточните, пожалуйста: у Вас пропало сцепление, то есть машина не едет, или пропал выжимного, то есть не включаются передачи при заведённом моторе?
У меня гольф 2 89г. Ехал домой и вдруг педаль сцепления стала очень жесткой. Был небольшой ход и передачи хватало включить. Думал что-то с тросом, отстегнул лапку, трос живой. Поставил на место, ни чего не изменилось.
На следующее утро педаль снова стала легко нажиматься, но не доезжая до места снова стала тугой. И так уже пару дней то она педаль тугая, хода совсем практически нет, то снова легко нажимается. Подскажите пожалуйста, что это может. Подскажите пожалуйста. Имеется Golf 3 1. При плавном ускорение издается свист будто на троллейбусе еду со стороны кпп, при резком ускорение свиста не слышно.
Если резко выжать выжимной подшипник гольф 2 сцепления, то свист пропадает. Буду очень благодарен за помощь. Здравствуйте Яков Подскажи пожалуйста у меня гольф 3 мотор AGG коробка стоит после замены комплекта сцепления оно стало очень очень мягким должно ли так быть??
И КАК узнать на тросиковом сцеплении есть ли свободный ход?? Ногой нажимая я его не чувствую так как на гидравлическом сцеплении!
И естественно, что после замены педаль становится мягче. На Г3 выжимной подшипник гольф 2 устанавливаются троса с автоматом натяжения, они сами удаляют свободный ход педали. Подскажите пожалуйста почему когда выжимаеш педаль сципление издаются щелчки. И бывает такое,что передачу на заведенной машине очень тяжело воткнуть при чём любою ,но бывает и нормально переключаются. Сципление с корзиной меняли месяц. Заранее спасибо. Тем больше нажимаю на педаль, тем звонкий звук. При заглушенном двигателе все переключается при заглушенном двигателе, как я понимаю, выжимной подшипник гольф 2 и выжимной подшипник гольф 2 сцепления переключить.
Скажите пжл что может быть? Это может быть как механизм выжима например, вилка выжимной подшипник гольф 2, или лопнувшая пружина в корзине. Без снятия коробки можно только состояние рабочего цилиндра оценить. Но если бы в нём была проблема, педаль просто проваливалась. Месяц назад заметил на своём гольф 4 1. Вполне возможно, что подшипник развалился не от старости а ходят они долгоа именно из-за неисправности самого сцепления.
Хруст при включении обычно вызывается по двум причинам: недовыжим, или неисправность синхронизатора. Выжимной подшипник гольф 2 первом случае будут наблюдаться сложности при включении любой передачи…. Прощу помощи. Гольф 3, AEE,96 г. На заведенном двигателе не включаются передачи, заднюю проталкиваю, но сразу едет авто. На не рабочем включаются.
Трос тягает лапку выжимной подшипник гольф 2 упора пробовал дополнительно толкнуть лапку при выжатой педали — не пошла. При поднятом колесе на заведенном двигателе проталкиваются все передачи, колесо тут же начинает вращаться. До возникновения проблемы иногда приходилось включать передачи с небольшим усилием, в основном, когда долго поездить по городу, задняя включалась со скрежетом. Понимаю, что сцепление не отключается, но в чем проблема? Куда копать? Диск менял выжимной подшипник гольф 2 назад, корзина была в хорошем состоянии.
А если она имеет рабочий ход, но выжима выжимной подшипник гольф 2 — скорее всего перекос самой корзины. И снова вам пишу, моя история получила печальное продолжение, я поменял ещё выжимной шток и крючок, хруст при переходе на 3 не пропал, ездил либо со 2 на 4 либо с двойным выжимом сцепления, вчера на пути домой заметил что плохо стала втыкаться 1и2 передачи, через некоторое время вторая стала втыкаться раз через раза потом совсем перестала, на пол выжимной подшипник гольф 2 домой трогаясь со светофора при переключения с 1 на 3 так как 2 не втыкаетсяпроизошло следующеекоробка издала хреновый звук, после чего при включении передач машина не ехалапри включонной передачи при отпусконии сцеплении издается только шум, я смерился с тем что буду сымать коробку, но всеже может вы чтонить подскажите, заранее спасибо.
Всем привет, столкнулся с такой проблемой заменил сцепление всё новое поставил одел коробку думаю всё ,вставляю шток шток новый а он до конца туда ушёл мил 5 только торчит выжимной его по любому не выжмет ,сцепление всё новое фирмы валео только маховик старый ,машина вольцваген джетта г 1. С какой стороны вставляется шток? Со стороны выжимного подшипника? Да,с стороны где выжимной ,крышка где зелёнаявот всё собрал ,ошибиться там ни как нельзя ,просовываю шток где выжимной он уходит туда почти полностью мил 5 остаёться всё новое ставил кроме маховика.
Просто чудес то не бывает.
Если всё собрано правильно, все комплектующие подобраны для конкретного автомобиля, то и работать должно правильно. Ну а мы явно имеем проблему. Должен торчать на несколько мм. Но при этом лапка, толкатель подшипника, упрётся в заднюю крышку большая такая, зелёнаяи даже выдавить её. Что бы этого не происходило, выжимной подшипник гольф 2 лапку надевается пластиковый ограничитель, посередине, с выштамповкой VW.
Он не даёт лапке опускаться ниже определённого предела. Так вот когда лапка лежит на этом упоре, шток из первичного вала и будет торчать на несколько миллиметров. Спасибо, всё собрал сцепление отрегулировал вроде всё норм спасибо вам за статьи очень выжимной подшипник гольф 2 здесь выжимной подшипник гольф 2. Яков добрый вечер. На джетте 2 поменяли кпп, так как старая вышла из строя. Но после пару дней пользования, заметил, что на горячем двигателе сцепление ужасно буксует. Уже пару раз регулировал по новому, свободный ход педали есть, но буксует все равно.
Подскажите, что первым делом проверить? Где искать, куда копать?? Спасибо Диск сцепления менял 4 месяца назад, двигатель 1. Подозреваю, что из первичного вала «новой» коробки вытекает масло, и попадает как раз на диск сцепления. То, что педаль была тугая, может говорить или о кривизне штока, или о проблеме с выжимным подшипником.
А и то и другое привои к тому, что сцепление будет пробуксовывать. А как этот сальник снять, поменять? Кудой на него посмотреть? Который уплотняет шток выжима Кпп снимать нужно? Расположены они прямо в первичном валу. Дайте совет что делать. Авто Шкода Октавия г. Сцепление гидро. Появился шум в коробке или сцеплении свист или скрежет во время движения, при выжиме педали сцепления он пропадает. И иногда после включения передачи давишь на газ машина ревет а разгон слабый.
Снял коробку детали сцепления в хорошем состоянии, шток правда мм. Вы здесь советовали поменять центрирующая втулка. В том конце первичного вала, что ближе к маховику, как можно узнать ее номер каталожный, и каталожный номер курка. Доброго времени суток, нужна ваша помощь. В чём я мог допустить ошибку? Например, неправильно сориентирован маховик выжимной подшипник гольф 2 корзины. А может есть деформация корзины она же старая осталась?
И вообще, поголовное большинство проблем связано с ошибками при монтаже или с подбором комплектующих. Для меня это тоже кажется невозможным, но…факт Нуждаюсь в вашей помощи, ибо опыта недостаточно, просторы Интернета не отвечают на мои вопросы.
Вся надежда на. АМ Гольф мк2 г Двиг 1. Начну с начала, дабы картина происходящего была полной. И так: все началось с того выжимной подшипник гольф 2 заметил пробуксовку сцепления вибрацию при трогании с 1-ой передачи и при этом вялой динамикой набора скорости сцепление схватывало примерно на середине — по совету опытного тазовода подкидывал обороты, вибрация исчезала.
В теч месяца сцепление начало схватывать у потолка. Озаботился- открываю капот и вижу что, выжимной рычаг не отпускается до предусмотренного упора- отсоединяю трос сцепления выжимной подшипник гольф 2 он убит ходит с очень большим усилием и не складывается автонатяг как должен- поменял его на новый с автонатяжением.
У меня на Фольксваген Гольф 2 коробка , 4-х ступенчатая. С недавнего времени начал быстро выходить из строя выжимной подшипник. Поменял уже 3 шт. Проявлялось это в том, что педаль немного проваливалась и появлялся скрежет и визг в районе коробки. Каким образом она раньше не люфтила и держалась не понятно, но вытаскивается она легко. На фото цифрой 1 обозначено место где сильно люфтит. Цифрой 2 обозначено заглушка под которой имеется отверстие (глубина 2 см), что там внутри не понятно, не подобраться совсем. Подшипник быстро кончается из-за того что рычаг выключения сцепления нажимает на него не ровно по середине а левее.
Ситуация не изменилась- схватывало на самом верху — проехал пару км и оставил немку. Выжимной подшипник гольф 2 сл день завёл прогрел- втыкаю первую отпускаю выжимной подшипник гольф 2 сцепления вообще отпускаю а машина не едет слышно что Двиг чуть более натужно работает и на этом все- не вперёд не назад двинуться не. Сново полез к тросу сцеп и понял что он не влияет на нижнее положение отжимного рычага — рычаг сам не отпускается до предусмотренного упора, ему до него ещё см.
Пока что могу предположить, что проблема или в выжимном подшипнике начал разваливаться и подклинивает в корпусеили шток выжима подклинивает во втулке. Начать нужно со снятия задней крышки. Вынуть подшипник, вынуть шток. Добрый вечер Яков. Машина vw vento 1.
Добрый вечер,Яков. Машина Jetta2 1. Коробка 5-ти ст. Сцепление начало пропадать постепенно в течении 3-х дней. Толкатель вроде не прокручен выталкивает шток,но его длина мм виден износ. Причина в штоке? И на какую длину должен выходить шток из первичного вала?
Здравствуйте, автомобиль сеат леон мк1, появилась следующая проблема: прошлой весной поменял сцепление в сборе на Выжимной подшипник гольф 2 и выжимной GP, проехал тысяч км после начал замечать вибрацию на педале сцепления, и вот теперь вибрация стала более ощутимой и при выжимании педали что-то похожее на стук причем не однократный, выжимаю и чувствую на педале тук-тук тук тук-тук-тук При этом скорости втыкаются нормально, при отпускании звуков нет, динамика не пропала, есть слабая вибрация на педале, стука при движении.
Обьяснил как смог Подскажите пожалуйста, это похоже на выжимной? В таком случае основные подозреваемые — корзина или диск. Яков, добрый день! Спасибо Вам за помощь. Подскажите, пожалуйста. Авто Seat Cordoba г. На заглушенном ДВС и на холодную передачи переключаются нормально. После прогрева — с большим трудом.
При включении 1 передачи чувствуется вибрация выжимной подшипник гольф 2 недовыжим сцепления. Если я правильно понимаю, требуется замена комплекта сцепления? Что посоветуете заменить при этом еще? Можно было бы списать на трос, но вот вибрация указывает именно на сам пакет сцепления. DXK — это коробка типау спецпления с ней есть важные нюансы.
Спасибо за ссылку, очень познавательно. Подскажите, пожалуйста, кроме вилки и направляющей втулки нужно ли по умолчанию менять что-то еще? Выжимной подшипник гольф 2 умолчанию этого пакет сцепления, вилка, втулка достаточно.
У меня прям под крышки течет масло но я не открывал. Вот вопрос от чего может течь масло оттуда. Там сальники что нибудь есть??? За ранее спасибо. Выжимной подшипник гольф 2 нашел ничего про болты. Надо ли их всегда менять на новые? Хотелось бы узнать у специалиста про крепление сцепления и маховика. Пыльник шруса. Сальник полуоси. Фильтр масляный АКПП. Выжимной подшипник. Главный цилиндр сцепления. Диск сцепления.
Выжимной подшипник VW GOLF II 1.6 1986 — 1992
Комплект сцепления. Корзина сцепления. Рабочий цилиндр сцепления. Охлаждение и отопление. Вентилятор системы охлаждения двигателя. Крышка радиатора. Крышка расширительного бачка. Помпа водяной насос.
Радиатор охлаждения двигателя. Расширительный бачок. Система кондиционирования. Компрессор кондиционера. Осушитель кондиционера. Пневматический клапан кондиционера. Радиатор кондиционера. Расширительный клапан кондиционера. Вентилятор салона. Радиатор печки. Электрика и освещение. Катушка зажигания. Свеча накаливания.
Выключатель стоп-сигнала. Задний фонарь. Лампа ближнего света. Основная фара. Противотуманная фара. Указатель поворотов. Датчик включения вентилятора. Датчик скорости. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Кнопка стеклоподьемника. Мост выпрямитель генератора. Муфта генератора. Кузов выжимной подшипник гольф 2 элементы. Внутренние элементы. Амортизатор багажника и капота. Замок двери.
Кузовные запчасти. Выжимной подшипник гольф 2 двигателя. Крыло переднее. Наружное зеркало. Панель передняя. Петля капота. Выжимной подшипник гольф 2 радиатора. Стекло лобовое. Усилитель бампера. Система стеклоочистителя. Бачок стеклоочистителя.
Двигатель стеклоочистителя. Насос омывателя. Рычаг стеклоочистителя. Трапеция стеклоочистителя. Щетка стеклоочистителя. Фильтры поиска сбросить. Febi bilstein Начните с выбора марки автомобиля. Год выпуска Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.
Нет активных марок. Сбросить Применить. Цена Купить Купить. На складе 1 шт. Доставим за 1 дн. LUK 11 Выжимной подшипник. На складе 4 шт. Доставим за 2 дн. LUK 10 Выжимной подшипник.
На складе 2 шт. Доставим за 3 дн. Гидравлический фильтр. Поликлиновый ремень. Система подачи топлива. Трубка забора топлива в сборе. Датчик уровня топлива. Подготовка топливной смеси. Нейтрализация ОГ. Рециркуляция ОГ. Приготовление смеси. Система карбюратора. Карбюратор — составляющие. Система выпуска. Глушитель в сборе.
Глушитель для спортивного автомобиля. Выпускной коллектор. Детали монтажа. Монтажный комплект. Монтажные элементы. Прокладка глушителя. Подушка глушителя.
Резиновые полоски. Пружина глушителя. Система охлаждения. Салонный теплообменник. Расширительный бачок. Вентилятор радиатора охлаждения. Система воздушного охлаждения. Комплект сцепления. Нажимной выжимной подшипник гольф 2 сцепления. Подшипник выключения сцепления. Центральный выключатель. Система управления сцеплением.
Главный цилиндр сцепления. Рабочий цилиндр сцепления. Выжимной подшипник гольф 2 передач. Ступенчатая коробка передач. Управление передач. Кольцо синхронизатора. Автоматическая коробка передач. Привод колеса. Главная передача. Раздаточная коробка. Дисковой тормозной механизм. Тормозные колодки. Комплект тормозов. Суппорт диского колесного тормозного механизма. Комплектующие суппорта. Тормозной суппорт.
Барабанный тормозной механизм. Тормозной барабан. Стояночный тормоз. Колесный тормозный цилиндр. Колодки стояночного тормоза ручника. Трубопроводы тормозной системы.
Усилитель тормоза. Выключатель фонаря сигнала торможения. Тормозная жидкость. Опорный подшипник. Ходовая часть в сборе. Инструмент для кручения болтов. Стойка амортизатора. Пневматическая подвеска. Подвеска поперечного рычага.
Сайлентблоки рычага. Стойка стабилизатора. Соединительная тяга.
Выжимной для Volkswagen Golf Mk2 19E,1G1 Хэтчбек 1.6 D 54 л.с. id1658
Втулка стабилизатора. Подшипник ступицы. Подвеска, корпус колесного подшипника.
Шарнирные элементы. Рулевое управление. Рулевые наконечники. Пыльник рулевой рейки. Наконечник рулевой тяги. Подвеска рулевого управления. Рулевой амортизатор. Фильтр рулевого управления. Рулевая рейка, насос гидроусилителя. Передаточные элементы рулевого управления. Гидравлическое масло расширительного бачка. Жидкость масло гидроусилителя руля. Система стартера. Тяговое реле стартера. Пусковой генератор. Регулировка угла наклона фар. Лампа накаливания основной выжимной подшипник гольф 2.
Лампа накаливания заднего фонаря.
Один из крупнейших интернет магазинов — выжимной для Volkswagen GOLF Mk II D масса предложений и ряд преимуществ при покупке.
Лампа заднего противотуманного фонаря. Внутреннее освещение.