Если установить пружину которая будет обеспечивать такую высоту, но при этом по всей длине будет работать, то это будет очень хорошо.
С этими мыслями я и начал переделывать подвеску. Сначала я взял попробовать пружины от седана Audi A6.
Не буду вас утомлять цифрами до и после замены, просто показу разницу между пружинами перед заменой. Zoom Пружины от Ауди, слева Но! Да было лучше, мягче, но пружина была слишком слабая для универсала, в машину садилось пару человек, а такое ощущение что я перевожу что-то очень тяжелое.
Как увеличить клиренс на пассате б5?
При замене была соблюдена такая рекомендация, не знаю, правда, на что это влияет… Правильно задние пружины так Вместе с пружинами я заменил и стойки задние.
Стойки были до этого спортивные оригинал, эти стойки гражданские.
Управляемость практически не страдает. Мне нужно поднять только перед, зад и так задран, смотрится, как колхозные зубилы, ни чего в задней подвеске не стучит. Ставил машину для наглядного сравнения с другим пассатами, разница колоссальная, хотя у меня вся подвеска стандартная.
Нужны проставки под пружины, скорее всего, это должно помочь. Может я изагнул по поводу см, хоты бы на см.
Если у кого еще будут ссылки, скидывайте, буду признателен. Влпрос пока остается открытым Такая же ситуация проявляется и при повороте.
Как увеличить клиренс Volkswagen Passat своими руками
Поэтому очень важен материал, из которых сделаны проставки. Слишком мягкая резина или жёсткий металл при экстремальной езде могут привести к печальным последствиям. У нас в России дороги считаются одной из главных бед, поэтому увеличенный клиренс актуален, популярен и используется. Принимая решение об изменении дорожного просвета, нужно помнить о цене вопроса.
Как правильно увеличить дорожный просвет Volkswagen Passat. Часть 5
Часть 5 Как правильно увеличить дорожный просвет Volkswagen Passat. Часть как увеличить клиренс фольксваген пассат б5 В предыдущей статье мы рассказали о том, как выбирать как увеличить клиренс фольксваген пассат б5 проставки, а также пружины и амортизаторы, необходимые для увеличения дорожного просвета. В этой статье мы расскажем о двух важных моментах, касающихся увеличения клиренса — возможности самостоятельной установки проставок, пружин и амортизаторов, а также необходимости ремонта подвески перед увеличением клиренса.
Нужно ли ремонтировать подвеску перед увеличением клиренса Многие мастерские, занимающиеся увеличением дорожного просвета, предлагают своим клиентам провести полный ремонт подвески.
Стоимость такого ремонта сопоставима со всеми затратами на увеличение клиренса, поэтому далеко не все соглашаются на подобное предложение, воспринимая его как попытку навязать ненужную услугу. Но так ли она не нужна? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо разобраться с тем, что происходит с подвеской после увеличения дорожного просвета.
Обычно клиренс увеличивают, чтобы без повреждений проезжать по плохим дорогам.