Это напрямую касается типа задних тормозов. Все этапы замены задних барабанных тормозов задние дисковые тормозные колодки фольксваген поло седан дисковые замечательно описаны и иллюстрированы в руководствах по ремонту и эксплуатации Golf4, Skoda Fabia I, IIVW Polo хетчбек и тд… В этих руководствах подробно описаны нужные нам процессы: Нет смысла переписывать "учебники", поэтому обойдемся только комментариями и освещению некоторых нюансов этих мероприятий После того как производство этих прекрасных европейских автомобилей перекачивало на нашу родную землю а точнее в Калужскую область для них был применен задние дисковые тормозные колодки фольксваген поло седан мер по оптимизации к нашему УБОГОМУ РЫНКУ, взращенному на советской классике и танках Т Серьезно был пересмотрен перечень двигателей: Но рационализаторы пошли дальше: Раз теперь у нас нет ЗДТ, то и на балке не нужны уши кронштейны для скоб суппорта.
Колодки устанавливаемые на эти суппорта: Эти тормозные колодки подходят только для комплектации тормозной системы 1ZG Polo седан. Колодки со скобками. Замеряем тормозной диск — Можно просто посмотреть и увидеть остаточный размер фрикционной накладки внутренней колодки. Внешней колодки, заглянув с обратной стороны суппорта. Но я решил идти до конца, так как последняя тщательная проверка была при км.
Вдавливаем, плоской отверткой, поршень в цилиндр. Ключом на 12 откручиваем два болта.
Задние тормозные колодки Фольксваген Поло
Кстати можно открутить только нижний, а затем поднять суппорт вверх. Колодки установлены в направляющих, снимаются в стороны. Замеры показали: И если верить таблице 5,9 мм до замены. Очищаем, смазываем и устанавливаем в обратном порядке. На правом переднем те же результаты. Задние тормозные колодки. Ставим на передачу. Снимаем с ручника. Под переднее колесо устанавливаем упор.
Задираем и снимаем колесо. Откручиваем, отверткой TORX из комплекта, стопорный винт. И снимаем тормозной барабан на.
Тормозные колодки на Поло Седан
Если не идет, помогаем молотком через проставку. На будущее: Чтобы барабан легко снимался, смажьте места прилегания к ступице графитной смазкой. Видим такую картину. На барабане много информации. По таблице ,5 мм.
Каталог деталей
Как не измерял, особой разницы с новым не нашел. Замер фрикционных накладок: До замены 1,8 мм. Нужно взять на заметку! Чистим, драим и собираем в обратном порядке. На правом заднем результаты замеров совпадают.
Что радует. После проведения этих операций, надавите несколько раз на педаль тормоза. Чтобы поршни вышли из тормозных цилиндров и прижали колодки. Снимаем переднее колесо.
Поворачиваем суппорт вокруг верхнего направляющего пальца. Аналогично снимаем верхнюю направляющую пластину. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Управляемость, комфорт, дизайн, эргономика.
Поиск по марке машины и номерам запчастей. Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук.
Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику. Поскольку Фольксваген Поло является очень популярным автомобилем, запчасти к нему производит множество компаний.