Так же встречается обрыв проводов, это можно проверить мультиметром — измерить сопротивление. Обычно составляет тысяч Ом. Когда сгорает «родная» катушка зажигания или коммутатор — большая как на фото,то китайские выходят из строя очень часто или сразу работают не корректно.
Система впрыска Mono-Motronic
Когда управляющий сигнал на катушку зажигания выходит раньше входного сигнала от ЭБУ недержание коммутатора.
Особо хорошо это видно при вращении стартером, во время запуска ДВС. При такой неисправности трудно выставить угол зажигания ауди 80 б3 моновпрыск на холостом ходу вроде нормально, но при запуске коленвал «закусывает» — характерный признак раннего зажигания.
Ставим УОЗ позже — запуск нормальный, но при ускорении провал. При этом бывает люди начинают менять датчики системы впрыска, а причина всего лишь не верный угол опережения зажигания.
Хорошо видно ВМТ и начало искры. С помощью линейки или маркеров можно определить за сколько градусов до ВМТ происходит пробой зазора между электродами свечи. Это и есть реальный угол опережения зажигания. Отмечу, что когда там изъян, часто видно, что распылённый бензин из форсунки выталкивается из впускного коллектора ауди 80 б3 моновпрыск. Так же не редкость на таких двигателях, когда срезает шпонку на переднем шкиве коленчатого вала. А на нем как раз и выбита метка для установки ремня ГРМ!
В итоге, метка на этом ауди 80 б3 моновпрыск не совпадает с ВМТ первого цилиндра. Следовательно, по меткам на маховике устанавливать фазы ГРМ более надёжно. Исправный датчик подаёт сигнал в ЭБУ напряжением от 0. Важно помнить, что лямбда зонд работает только когда двигатель прогрет до рабочей температуры.
Если ДВС не прогрет или датчик неисправен обычно напряжение составляет 0.
Иногда приходится немного подстроить. Чёрный для панели приборов. Устанавливается либо черный 4-х контактный датчик с желтым кольцом, либо синий 2-х контактный датчик ауди 80 б3 моновпрыск для указателя на панели приборов будет ещё один датчик.
Этот датчик меняет своё сопротивление при нагреве двигателя.
Исправный датчик имеет сопротивление Ом на прогретом двигателе — градусов. У неисправного датчика сопротивление будет другое обычно более Ом. При этом повышается расход топлива, могут быть проблемы с запуском ДВС, потеря в динамике автомобиль «тупит». Очень важный датчик и часто выходит из строя. Проверять легко — ауди 80 б3 моновпрыск измеряем сопротивление. Эта статья находится в процессе написания, так что продолжение будет на это же странице в ближайшие дни.
Замена данного девайса принесла долгожданное облегчение — двигатель заработал как новый — отличная тяга, ровный ход при любых режимах, безупречный прогрев. Так что датчик выдает 0. Изучив ауди 80 б3 моновпрыск форумов и прочитав огромную кучу советов по ремонту, мы обнаружили, что основная масса владельцев Ауди80 с моновпрыском, так же как и мы, жалуются на следующие симптомы:.
Значит, они должны быть замкнутыми.
Ремонт рхх Многие советуют просто разобрать датчик холостого хода Audi 80, очистить ауди 80 б3 моновпрыск и собрать обратно. Не забудьте запомнить положение пластин и вернуть все при сборке на свои места.
Прочищаем их мелкой шкуркой, протираем спиртом или графитной смазкой. Это поможет на неделю, максимум на месяц. Для начала аккуратно разбираем конструкцию. Ничего страшного не произойдет, если вы их отломаете, для надежности все это крепится винтами.
Но лучше все же сохранить все в целости. Внутри регулятора хх Ауди 80 в конце штока имеется толкатель с пружиной. Нажимая на упругие пластины в штоке, толкатель замыкает их между. А насчет гонщиков ты недопонял. Девушка моя ездила так раза 2 по 5км отрезку ровной, абсолютно прямой широкой дороги. У нас там все так ездят. Просто она ауди 80 б3 моновпрыск глядела на спидометр, и не знала сколько едет — настолько устойчиво шла машина. Поглядела — и сбавила до А летать я сам не люблю, сам гонщиков осуждаю.
Неправильно ты меня понял Леха.
расскажите про моновпрыск на ауди 80
Или я неправильно выразился. Верю, знаю, ездил! Цитата: Автор — marCH: А сажусь на ку подбрасывает ее на кочках, рыскает на волнах. А это болезнь ок — большая чуствительность в колейности хз отчего и почему, но фактне надо и бысто ехать, уже ауди 80 б3 моновпрыск 30 кмч чувствуется Не надо по таким плохим дорогам так быстро ехать! Только прокладку поменял под моником! Поставил хорошую,и забыл!
Накатал порядка 70. Да, кстати — это прокладка по ходу едиснтвенная проблема, но решается за 30 минут. Ujin Живу я. Куда там ехать то? Ну если хочешь пулять при такой скорости, ауди 80 б3 моновпрыск тут уже и АВК не поможет — только 2,6 или 2,8. У меня у папика 89го года сотка,брали в 95м с пробегом в тыщ,ща пробег ,за это время у папика поменял радиатор печки,датчик температуры охлаждающей жидкости,тот который на моновпрыск работает,диски колодки,масла фильтра и акб Доработка и модернизация карбюратора.
Основные недостатки системы карбюраторного впрыска и способы их устранения, настройка. Тюнинг впускного коллектора. Устройство и схема работы инжектора.
Плюсы и минусы инжектора по сравнению с карбюратором. Часты неисправности инжекторных систем питания.
Топливная система ауди 80 моновпрыск
Полезные советы. Компьютерная диагностика автомобильного двигателя и других агрегатов: для чего необходима и какие неисправности определяет. Как самому проверить автомобиль. Весь автомобильный ряд можно разделить на карбюраторные и инжекторные системы. На этом производители не остановились, предложив еще один вариант — ауди 80 б3 моновпрыск. Зачем нужна настройка моновпрыска и как избежать ошибок при монтаже?
Важна правильная настройка моновпрыска для качественной подачи горючего в ДВС. Особенность полезной разработки — в подаче топлива в общую для цилиндров камеру сгорания.
Эта система была придумана в качестве альтернативы для карбюраторов. Вначале была изобретена конструкция однофорсуночная, затем перешли к изготовлению распределительных впрысков, рассчитанных на каждый цилиндр. В конструктивном составе задействована форсунка. Она работает под давлением. Входят в нее измеритель окружающей температуры, регулятор топливного давления, а также возвратная магистраль. Задача регулятора — стабилизировать давление, исключая появление воздушных пробок после глушения мотора.
Автовладельцев часто интересует настройка моновпрыска, поэтому следует изучить его схему функционирования. Перед настройкой моновпрыска с нуля необходимо осмотреть ауди 80 б3 моновпрыск измерителей, заодно не помешает ауди 80 б3 моновпрыск тестер — важный элемент в работе. Не все понимают, чем отличается это приспособление от инжекторов.
Настройка моновпрыска ауди 80 своими руками
Базовая отличительная черта этого изделия от инжекторных механизмов заключается в наличии одной форсунки для общего числа цилиндров. У инжекторов они распределены по всем цилиндрам отдельно, что позволяет экономичнее расходовать топливо. По сравнению с карбюраторами, этому «детищу» инженерной мысли удается быстрее запустить двигатель, и это возможно ввиду наличия специального клапана.
Моновпрыскам, насосным конструкциям не грозят такие «детские болезни», как засор или залипание иглы. Что еще полезного в системе? Перед тем как изучить, как проводится настройка моновпрыска «1,8-Пассат-RP» или другой иномарки, полезно узнать о целесообразности этих манипуляций.
К преимуществам можно отнести следующие. Эта система дала возможность людям приобрести удобные автомашины, не вдаваясь в подробности технического обустройства агрегата. За счет внедрения моновпрыска водители ощутили реальную экономию на бензине, на ремонте двигателя.
Есть ли недостатки у этого «ноу-хау»? Некоторые эксперты считают конструкцию уже устаревшей, не оправданной ввиду дороговизны ауди 80 б3 моновпрыск. На поиски некоторых из них приходится тратить уйму времени, а подчас вовсе нереально обнаружить. Для проведения диагностических, ремонтных процедур возникает необходимость в покупке сервисным центром специализированного оборудования, стоящего немало.
Продукция требовательна к качеству топливного ресурса. Все же система продолжает жить, и у владельцев иномарок возникает вопрос по ауди 80 б3 моновпрыск. Авто полюбили за надежность, импозантный внешний вид, престижные технические характеристики.
Сейчас при включенном движке, в момент ауди 80 б3 моновпрыск стробоскопа будет видна метка УОЗ. Если на протяжении разгона детонация длится, делают вывод, что зажигание «раннее». Если детонация совершенно отсутствует, то зажигание — «позднее». Зажигание регулируется так: при ранешном зажигании требуется повернуть распределитель по ауди 80 б3 моновпрыск стрелке, если оно позже — против часовой стрелки. Выставление зажигания — проблема, с которым владельцы авто столкнутся рано или поздно.
Выставление зажигания Ауди 80 проводится по 3 меткам:. При съеме крышки распределителя требуется соблюдать аккуратность, так как запомнить исходное положение всех деталей, дано не каждому.
Последствия такой «забывчивости» плачевны, после обратной установки крышки на место, автомобиль может не завестись. Поэтому, рекомендуется заблаговременно нарисовать метки.
Для этого, в автомобилях с пусковой рукояткой, можно прокрутить движок, а при ее отсутствии — подтолкнуть машину при включенной повышенной передаче.
Этими манипуляциями необходимо достичь такого положения, когда метки на шкиве ауди 80 б3 моновпрыск вала и на блоке цилиндра совпадут. Теперь можно снять крышку распределителя, не опасаясь за последствия. Важно запомнить или сфотографировать положение бегунка, в каком положении находится его разносная пластинка.
После этого можно снять распределитель зажигания.
Чтобы избежать нарушения положения меток, не рекомендуется крутить коленчатый вал сразу после снятия трамблера. Для правильного выставления бегунка перед восстановлением зажигания следует ауди 80 б3 моновпрыск на первый цилиндр двигателя. Опытные специалисты могут возразить, что правильно выставить зажигание на Ауди 80 можно по любому цилиндру.
Моновпрыск Audi В продаже блок моновпрыска на авто Ауди Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. Вы смотрите объявления для всех городов, выберите свой: Владивосток Находка Москва Хабаровск Южно-Сахалинск Благовещенск Екатеринбург Иркутск Комсомольск-на-Амуре Красноярск Новосибирск Петропавловск-Камчатский Санкт-Петербург Томск Уссурийск Челябинск Выбрать другой город. Запчасть Цена. Модель авто нам неизвестна. Выбрать из списка.
Действительно, зная порядок работы цилиндров четырехтактного двигателя, можно легко определить в какое положение поставить бегунок. Бегунок ставится в сторону цилиндра, в котором происходит сжатие.
Если сжатие в первом цилиндре, а бегунок стоит в положении 1, появляется искра на первой свече. При сжатии на втором, третьем или четвертом цилиндре, соответственно, бегунок ставится на второе, третье или четвертое положение. Кроме этого, правильное выставление зажигания зависит от порядка соединения проводов трамблера. Обычный порядок выставления проводов трамблера: Начало отсчета со стороны радиатора автомобиля. В зависимости от положения коленчатого вала может иметь место другой порядок, но последовательность должна сохраняться.
Например, порядок означает, что метка распределительного вала повернута на градусов. Образование искры происходит каждую половину оборота коленчатого вала по порядкузначит, в ВМТ одновременно находятся поршни 1 и 4 или 3 и 2. Точные ориентиры для правильного выставления зажигания автомобиля предусмотрены производителем, поэтому даже любитель сможет решить эту задачу, если правильно установит метки, четко выполняя следующие инструкции:.
Если все операции по инструкции правильно выполнены, то мотор заведется с пол оборота. Работа проделана, теперь предстоит настроить зажигание.
Угол опережения зажигания необходим, так как при положении поршня в верхней мертвой точке искра запаздывает разжечь заряд.
Соответствующие провода стробоскопа подключаются на плюс и минус аккумулятора, еще один провод на высоковольтный провод первого цилиндра. В этом случае, он мигает, когда искра на первой свече. Теперь при включенном двигателе, в момент мигания стробоскопа будет видна метка УОЗ. Для правильной настройки УОЗ достаточно поворотами трамблера добиться совмещения метки УОЗ с серединой окошка коробки передач.
Если по мере разгона детонация продолжается, можно сделать вывод, что зажигание «раннее». Если детонация совсем ауди 80 б3 моновпрыск, то зажигание — «позднее». Зажигание регулируется следующим образом: при раннем зажигании требуется повернуть распределитель по часовой стрелке, если оно позднее — ауди 80 б3 моновпрыск часовой стрелки. Регулятор холостого хода 5.
Резонатор воздушного фильтра 5. Рейка топливная рампа 3. При заводке стартер прокручивается и все прихвата нет никакого. До этого ездил последнее время машина стала дергатся. Будьте любезны, кто нибудь помогите. Владимир Утянский 7 июля Ауди 80 б3 моновпрыск 80 С моновпрыском, при включении зажигания давление подается сразу на форсунки, то есть льют постоянно, Кто знает подскажите В чём может быть причина? Сергеи Левадин 20 апреля Всем привет!! Мне нужна ваша помощь!!! По Моно впрыску на ауди 80 Б3.
Я подключал бензонасос на прямую, бензонасос рабочий. Что мне делать???? По завершению регулировки требуется завести автомобиль. Пробная поездка должна показать отсутствие плавающих оборотов. В противном случае необходимо дополнительно проверить сопутствующие системы.
Поддержание моновпрыска в исправном состоянии возможно только при качественной ауди 80 б3 моновпрыск. Необходимо обращать внимание на любые изменения в поведении автомобиля. Чем раньше будет замечена неисправность, тем дешевле обойдется ее устранение. Необходимо регулярно уделять внимание впрыску. Многие автолюбители даже не знают, как выглядит моновпрыск, ведь сейчас используются карбюраторные и инжекторные двигатели. Но и эта система подачи топлива в цилиндры существовала, и ауди 80 б3 моновпрыск сейчас может встречаться на автомобилях ауди 80 б3 моновпрыск выпуска.
Она была переходной между карбюраторными и инжекторными ауди 80 б3 моновпрыск. Её еще называют моноинжектором. Такая система применялась на немецких автомобилях х годов выпуска, а также на многих японских.
Встретить их сейчас сложно, но. Как и всякое устройство, двигатель с такой подачей топлива имеет свои преимущества и недостатки, но современные конструкции его вытеснили. Причина в основном в экологических требованиях, которые стали гораздо строже. В принципе, схема системы вкратце уже описана выше.
Регулировка моновпрыска ауди 80
В процессе чтения этого достаточно — для более детального изучения вопроса лучше использовать наглядный пример. Управляющий блок, получающий данные со всех датчиков, сравнивает их с данными, заложенными в память производителем. Рассчитывая разницу, получается результат: требуемое количество топлива и воздуха, которое нужно для создания топливной смеси, которая должна использоваться при текущем режиме работы. Вычисленные данные используются для расчета момента и длительности открытия форсунки и угла открытия дроссельной ауди 80 б3 моновпрыск.
Войти Зарегистрироваться. Seliger91 Audi 80 B3. Здравствуйте такая проблема двигатель RN 1.
Отличная статья! Моно-впрыск хорошая тема!
