Итак, проблемы могли быть следующими: Датчик угла поворота руля 2. Передняя раздатка 3. Целая куча других причин По поводу датчика положения руля первое время были сомнения, в связи с тем, что согласно форумчанам, при его неисправности бмв х5 датчик угла поворота руля гореть три лампочки, а не одна. Вместе с тем, ремонт раздатки гораздо дороже, так что решил исследовать недуг своего авто последовательно.
Для начала испробовал колибровку посредством руля — до упора влево, потом вправо. Первое время помогало, ошибка уходила, так продолжалось около месяца.
Замена датчика угла поворота руля бмв е53
В один не очень прекрасный день проверенный способ работать перестал, и я твердо убедил себя, что все дело все таки в датчике. Собравшись с духом, насмотревшись ютюба, как на русском так и не очень, собрал инструменты и решительно направился к машине.
Инструкций полно, так что весь процесс расписывать не буду, отмечу только моменты, с которыми столкнулся. Чтобы рассоединить рулевой вал не надо херачить по нему молотком через монтажку как это в первый раз делал.
Соединение обильно залить ВД-шкой, покурить, потом толстую шлицевую отвёртку просунуть между резинкой и соединителем главное не между датчиком и бмв х5 датчик угла поворота руляконцом она должна упереться в круглую прорезь не знаю чего, дальше одной рукой давим на ручку отвертки, другой — "я твой вал труба шатал", постепенно приходим к успеху.
Датчик установлен над местом соединения вала, снимаем его, стараясь не проворачивать, делаем метку на вращающейся части и на корпусе если это сделать, не придется потом адаптировать.
Теперь я это знаю, но на тот момент сделал, конечно, всё это не. Датчик снят и разобран посредством отвертки-звездочки для телефона.
датчик положения руля bmw x5 e53
Покрутил рулем от упора до упора — все погасло, вентилятор выключился. В ту поездку так было еще единожды.
Затем не повторялось. Спустя пару месяцев, снова в шенгенской зоне, — та же самая история, но ошибки не сбрасывались в тот день, а пропали сами на следующий Недавно вновь начала проявляться данная неисправность и я даже поймал рейнголдом момент, когда после градусов датчик вдруг начинал показывать всегда 0, а после перезапуска градусовв связи с чем был куплен и заменен датчик угла поворота руля Бмв х5 датчик угла поворота руля Менял в сервисе, по времени — около 3 часов, много возни было при сборке снизу.
Кодирование и калибровка датчика делались в Рейнголде.
Датчик угла поворота рулевого колеса для Bmw X5 E53 2000-2007
Тема видео: Одна соединяет внешнее и среднее "резистивное" кольцо, вторая — среднее и внутреннее. Скорей всего как и в моем случае стерлась первая гребенка.
Ее мини-лепестки просто не касаются резистивного слоя. Отсюда ошибка.
Что я сделал: И затем эту часть инсталлировал в стершуюся сторону гребенки датчика. Как гребенка закреплена? В пазу, где она сидит, можно увидеть два отверстия.
Они сквозные. Через всю площадку датчика.