Результат один — нужно покупать новые диски. Какие же диски поставить, как их подобрать и по каким параметрам? Определение разболтовке можно дать такое — это соотношение количества крепёжных отверстий к диаметру окружности их размещения.
диски бмв в Бишкеке
Разболтовка диска. А — расстояние между центрами отверстий, В —рассчитываемый диаметр окружности. На сегодняшний день разболтовка определена практически для всех автомобилей, и для BMWE34 составляет 5х Теперь снимаем диск, правда иногда он может не поддаваться, по этому можно немного полить WD и использовать подручные механизмы, чтобы его "отклейти" от ступицы.
Сейчас есть возможность оценить колодки ручника, тут уже на ваше усмотрение: До того как закрутить новый диск, нужно диски на бмв е34 с полкой хорошо почистить и удалить инородные предметы со ступицы. Также намажьте ее медной пастой.
Также надо поступить и с новым диском, только смазывать его нужно очистителем тормозов. Делать это надо аккуратно, так чтобы не было жирных пятен и грязи.
Льют и магний. Но в очень ограниченных количествах. Несмотря на то, что литые магниевые диски дают солидную экономию веса около 2,5 кг на колесопроизводители серийных машин предпочитают с ними не связываться — требования к защите поверхности слишком высоки. Кроме того, такие диски быстро растрескиваются.
Автомобильный информационный портал в Беларуси AW.BY
Магний хорош не в литом варианте, а в кованом. Если бы не высокая стоимость, обусловленная сложностью и энергоемкостью технологии, кованые диски, наверное, давно бы завоевали рынок — по большинству характеристик им нет равных.
При сильном ударе кованый диск не лопается, как литой, а мнется.
Трещин на нем не образуется, поэтому вероятность разгерметизации бескамерной шины довольно мала. Воздух, диски на бмв е34 с полкой, может выйти в месте загиба закраины обода, но помять закраину кованого диска надо еще умудриться — ковка обеспечивает исключительную прочность и жесткость конструкции. Кованое колесо очень легкое. Коррозийная стойкость кованого изделия значительно выше, чем литого.
Алюминиевый кованый диск не требует защиты — если ее и делают, то скорее для страховки, а не по необходимости. Магниевый кованый, конечно, надо защищать, но не столь серьезно и тщательно, как литой.
Кованые диски, особенно магниевые, на Западе — очень дорогое удовольствие и применяются только на престижных и на гоночных машинах. Размеры Итак, вы выбрали материал, дизайн и цену. Теперь дело за малым — купить. И желательно так, чтобы: Эти условия выполнить несложно. Надо, во-первых, покупать диски в магазинах с хорошей репутацией. Цены в них, понятно, соответствующие, но тут уж вам диски на бмв е34 с полкой, на что надеяться — на авось или на гарантию. Во-вторых, следует знать размерный ряд дисков, подходящих вашему автомобилю, и уметь читать выбитые на дисках маркировки.
Поэтому не сочтите нижеследующую информацию навязчивым ликбезом. Размеры "обод-шина" В эту номинацию входят два параметра — монтажный диаметр и ширина обода.
Полный ряд монтажных диаметров легковых и внедорожных дисков выглядит так: Диск диаметром 10 дюймов вам заинтересует лишь в тех случаях, если вы ездите на легендарной советской инвалидной мотоколяске С-3Д или имеете маленький прицеп для дачных надобностей.
Кроме того, дюймовые колесики ставятся на крохотные городские микрокары их часто называют микрокарликамино данный класс машин в России еще долго не будет представлен — их можно использовать только на идеально ровных дорогах, а с этим, как известно, у диски на бмв е34 с полкой напряженка.
Диски с монтажным диаметром 12 дюймов тоже используются редно, но, конечно, прочаще. Подавляющее большинство современных автомобилей бегает на 13, 14, 15 и дюймовых дисках. В последнее время появилась мода на увеличение монтажного диаметра — те машины, для которых родными являются, например, дюймовые диски, переводят на дюймовые, 15 на 16 и так далее. Это объясняется диски на бмв е34 с полкой использовать шины низких серий, поскольку их ездовые качества лучше, чем у шин высокого профиля.
А чем ниже серия шины, тем меньше в колесе резины и, соответственно, больше металла — естественно, если наружный диаметр колеса остается неизменным.
При использовании стальных дисков монтажный диаметр особо не увеличишь — это приведет к возрастанию массы колеса, что нежелательно.
Тут как нельзя кстати пришлись диски из легких сплавов — их применение позволяет увеличивать монтажный диаметр, не утяжеляя колесо в целом. Мода на резину сверхнизких профилей шины серий 40, 35 и даже 30 сподвигла тюнинговые фирмы на оснащение автомобилей экстракласса дисками очень больших диаметров — 17, 18 и 19 дюймов.
При взгляде сбоку на такую машину и шин-то почти не заметно — огромный блестящий диск застит глаза, а шина выглядит тоненькой черной каемочкой. Смотрится красиво, да и технически вполне оправдано, но пустите этого модного зверя на наши дороги — до первого ухаба доедет, а дальше?
Такой тюнинг, увы, не для. В наших условиях каемочка должна быть потолще — как минимум й серии. Иначе "железа" не напасетесь. Ширина обода. У большинства легковых автомобилей эта величина не выходит за пределы следующего ряда: Как выбрать нужную ширину обода?
Есть золотое правило: Поскольку ширина профиля шины обычно указывается в миллиметрах, а ширина обода — в дюймах, при покупке дисков вам придется произвести несложный математический расчет. Ширина ее профиля мм. В дюймах это будет 7,68 надо поделить на 25,4. Использование как слишком широких дисков, так и слишком узких нежелательно: Допустимое отклонение ширины обода от штатной величины составляет 0,5—1,0—1,5 дюйма для дисков с диаметром более 15 дюймов.
Но лучше, конечно, брать диск точно под шину. Вылет колеса. Это диски на бмв е34 с полкой между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечивались оптимальная устойчивость и управляемость машины, а также наименьшая нагрузка на подшипники ступиц.
Ставить на машину диски с нештатным для данной модели вылетом производители не рекомендуют. Его уменьшение делает колею колес шире — хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля, придает ему более гоночный вид, но в то же время резко снижает ресурс подшипников ступиц и создает дополнительную нагрузку на подвеску увеличить же вылет, то есть сузить колею колес, чаще всего невозможно — диски на бмв е34 с полкой упрется в суппорт или в тормозной барабан.
Размеры "колесо-машина" С этим обычно проблем не возникает — каждый автовладелец прекрасно знает, какими болтами, гайками, шпильками крепится колесо к его машине.