Обзор моего BMW X1 и BMW X1 TD
Место запаски занимает аккумулятор.
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Нм. МАРКА ТОПЛИВА. BMW X1 sDrive 18i AT. ШИРИНА, мм. МИН. ОБЪЕМ…
Однако, каждому известно, что размер не главное — главное умение его использовать.
Непосредственно под полом багажника, над отсеком с аккумулятором, лежит вот такой вкладыш, образующий небольшой по высоте отсек, отделенный от основного отделения багажника. Просто, надежно, красиво, универсально и совершенно бесплатно! Поставить багажник на крышу.
Логично было бы предположить, что, благодаря этому, под полом багажника Х1 имеется дополнительное отделение для груза.
Но не тут-то было! Место запаски занимает аккумулятор. Свято место пусто не бывает Инженеры БМВ решили, что такое решение положительно скажется на распределении массы автомобиля по осям.
Наверно, так и есть, хотя, на мой взгляд, масса аккумулятора незначительна по сравнению с массой автомобиля, а стало быть, польза от размещения аккумулятора в багажнике мизерная, а цена такому решению — потеря целого этажа багажного отделения.
Непосредственно под полом багажника, над отсеком с аккумулятором, лежит вот такой вкладыш, образующий небольшой по высоте отсек, отделенный от основного отделения багажника. Наверно, у меня очень бедная фантазия, но я не могу себе представить такой груз, который было бы удобно возить в этом отделении.
В результате, этот отсек отъедает у багажника объем 45 литров, а фактически пригоден только для того, чтобы прятать в нем заначку.
Технические характеристики BMW X1 E84 рестайлинг
Зачем так было сделано совершенно очевидно — этот вкладыш нужен для того, чтобы сровнять высоту пола багажника с уровнем сложенных спинок задних сидений. Отлично, но почему бы не сделать так, чтобы в тот момент, когда высокий уровень пола мне не нужен, я бы мог просто вынуть вкладыш и опустить пол багажника на один этаж ниже? Просто, надежно, красиво, универсально и совершенно бесплатно! Но, увы, этого не сделано — съемный пол, как будто специально, чуть длиннее вкладыша.
Со стороны может показаться, что я придираюсь к мелочам.
Фото БМВ Х1
Я уже чувствую, как некоторые из читателей потянулись к клавиатуре, чтобы написать мне, что такие машины, как БМВ Х1, покупают не для того, чтобы возить всякий хлам, и что, раз уж я такой зануда и крохобор, то мне следовало купить какой-нибудь сарай на колесах и радоваться его вместительности. Я покупал этот автомобиль не для грузоперевозок и практически всегда мой багажник пуст.
И здесь я всего лишь делюсь своим мнением относительно того, что в этом автомобиле сделано хорошо, а что, на мой взгляд, можно было бы сделать лучше, без ущерба для других характеристик автомобиля.
Уверен, что после того как инженеры из БМВ перечитают мою страничку, автомобили этой марки станут еще на одни шаг ближе к совершенству.
Давайте закроем подполье и окинем беглым взглядом основную часть багажника. Собственно багажник Здесь все радует глаз — мягкий коврик отделки, обилие крючков, лампа подсветки… Очень удобно, что по бокам есть корытца, в которые можно положить или поставить, например, бутылку с водой, и она не будет кататься по багажнику. Полезная мелочь Полка багажника твердая, а не шторка, как, например, у Х3.
Что считается лучше полка или шторка я не знаю, для меня полка привычнее.
Что касается силовых агрегатов, то производитель предлагает как дизельные, так и бензиновые силовые агрегаты. Бензиновые моторы BMW X1, это четырех цилиндровый 2-литровый 18i л. Рядный 6-цилиндровый 3-литровый 28i мощностью л. Что касается дизельных версий BMW X1, то все три мотора 20d, 23d, 25d имеют рабочий объем 2 литра, но разную мощность , и л.
Конструктивно двигатели одинаковы, но производительность турбонаддува разная, отсюда и разница в мощности. Экстерьер БМВ Х1 от универсала третьей серии отличается наличием традиционных внедорожных атрибутов. Например в глаза сразу бросаются бампера с интегрированной пластиковой защитой, более широкая решетка радиатора, собственные оригинальные пороги.
Электропривод багажника BMW X1 E84
Последний рестайлинг затронул внешность компактного кроссовера не кардинально, в основном опять же изменили бампера, фары головного света. Фотографии BMW X1 далее.
Фото БМВ Х1 Не смотря на то, что BMW X1 самый маленький кроссовер немецкого производителя, в салоне автомобиля довольно просторно, в первую очередь, из-за колесной базы которая составляет мм. Что спереди, что сзади пассажиры не чувствуют себя в ущемленном состоянии.
BMW X1, E84 рестайлинг
Кстати, для удобства задних пассажиров предусмотрена регулировка задней спинки по углу наклона. Сама спинка сидения разделена на три части. Фотографии интерьера X1 ниже. Однако, если сложить задние сидения, то этот показатель возрастает до литров. Сидения не складываются вровень с полом, но удобная конструкция задней спинки позволяет подбирать различные варианты трансформации для перевозки чего угодно.
Кроме полноприводных бензиновых и дизельных версий есть и модификация с задним приводом.