Подскажите куда лучше отвести ТНВД и форсы на диагностику? Мотор м47 л.
ТНВД V Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: Разъясните пожалуйста загадочные элементы комплектации авто! Отправить друзьям. Всем привет! Ребята, разъясните пожалуйста — что означают нижеперечисленные термины!
А то я весьма смутно понимаю, так как только прыгнул за пропеллер! А зверски интересно что да как! SA исполнение для этилированного топлива SA Короткие передат. SA Спорт. Насчет редуктора — если это так, то тема хорошая. Максималка-то не особо интересует, а вот динамика важна. А кто подскажет что с остальным — по поводу заправки бака чего-то, про холодный климат, комплект для плохих дорог и про этилированный бенз?!
Изображения: 13 Репутация: 0. SA-отсутствуют лямбды, кат может стоять. Наливная горловина бензобака без клапана. Изображения: 12 Репутация: Джонни Кэтсвилл На форуме с 5. Странный подход ИМХО. В семье когда-то исполнение для стран с холодным климатом bmw тойота х годов выпуска, пригнанная из Норвегии.
У нее стоял аккумулятор увеличенного объема реально — здоровенныйв рубашке охлаждения двигателя был встроен тен и под пер. Но это была тойота — древняя, простая, как табуретка. А у более современного БМВ — только теплоизоляция клапана и трубок. Как-то в голове не укладывается логика инженеров. У меня Мка для стран с холодным климатом. Не нашел ни одного узла, который бы отличался. Единственные мысли — рабочие жидкости и прошивка двс. Дополнительная заправка топливного бака — это Имхо заливка бензином под завязку для предотвращения образования конденсата.
В допах много чего есть, но в шате поставить фен было бы не зазорно на 1. У меня уже была такая прошивка с завода и двигатель грелся дольше, чем предыдущий BSE. Поэтому надеюсь, что немцы придумали что-то другое.
Официальная установка фена была бы хорошим выходом, но ВАГ не понятно чем руководствуется. Достаточно тепла от стоковой печки. В майке же зимой никто исполнение для стран с холодным климатом bmw ездит, и часами на месте не стоит По пробкам — температура в салоне вполне нормальная. Испытано на себе, проходит ТО в Гибдд, 1 февраля, 4,5 часа стоял, ждал своей очереди.
Особенно если движение всю дорогу по пробкам. И тоже проверено.
Характеристики и опции BMW X1 F48, кроссовер 20i xDrive Steptronic Advantage (Локальная сборка). Объявления. В каталоге. Исполнение для стран с холодным климатом. Мультимедиа. BMW TeleServices. Бортовой компьютер. Медиасистема. Радио BMW Professional с iDrive и дисплеем ". Пассивная безопасность. Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Надувные шторки безопасности. Подготовка под установку детского сидения ISOFIX на крайних местах заднего сидения. Подлокотник в заднем диване с двумя подстаканниками и емкостью для хранения. Знак аварийной остановки и аптечка. Активная безопасность и подвеска.
Хоть чуть-чуть "погазуйте" в движении и будет вам щастье! Нет, ночует мой на открытой парковке. Включаю с брелка дистанционный запуск из дома, дохожу до стоянки мин. Счищаю снег мин.
КРКГ исполнение для стран с холодным климатом
Сажусь — холодно! Выезжаю со стоянки, на Горьковку. Тапок в пол, проезжаю примерно 2 км. В машине — тепло.
исполнение для стран с холодным климатом bmw Проезжаю еще км — встаю в пробку и не мерзну, заете ли!! И не нужна мне ваша Вебаста. У меня нет цели прогреть ОЖ. У меня цель, чтоб авто завелось, масло погонялось чуть-чуть, лобовуха от льда растопилась частично и попогрейки включились, в том числе. Но не буду же я лукавить, что мне жарко!? Согласен, прохладнее чем в предыдущем авто, однозначно не Дубай. Но проезжая на. Себя надо жалеть, а не кусок железа. А еще лед с лобового необязательно строго печкой "сдувать".
Как там в вашей гламурной мАскве я не знаю, а ну что-то народ все по старинке — завел машину, снег очистил щеткой, наледь отскрёб скребком, да и поехал.
Имхо, машина для меня, а не я для машины. Лед, как "гламурная" глазурь сходит. Да вот сколько машин было — совершенно безразлично. У стекла твердость 7, его даже сталью не поцарапаешь А уж льдом и пластиком и подавно, так что можно прикладывать грубую мужскую силу :D.
У стекла твердость 7, его даже сталью не поцарапаешь А уж льдом и пластиком и подавно, так что можно прикладывать грубую мужскую силу 😀 вы правда трёте пластиковым скребком стекло гольфа и ему хоть бы хны? SPARC, я один раз попобовал и все стекло в царапинах. Сильно не скреб. У Исполнение для стран с холодным климатом bmw уникальное стекло. У стекла твердость 7, его даже сталью не поцарапаешь а вот пылью — запросто.
У нас в городе зимой дороги посыпают исполнение для стран с холодным климатом bmw гранитная крошкау которого твердость выше, чем у стекла Поэтому я его не скребу совсем, а поливаю с утра незамерзайкой, она растворяет лед, особенно, если слой тонкий — иней.
Правда, на гольфе ещё не зимовал. Будет холодно — поставлю фен. Должен быть компромис между Вами и авто. Конечно авто для Вас. Но с таким подходом можно за одну зиму машину угробить. Ведь не у всех есть средства, чтобы менять авто ежегодно. Так зачем же крутить до ? И зимой на прогретом двигателе и подвеске я набираюа пока авто деревянное, то придерживаюсь давно и общеизвестных рекомендаций.
Не нужно утрировать. Народ, мы отошли от темы. Давайте по существу, а не о том, кто жалеет авто, а кто. Каждый выбирает свой вариант и считает, исполнение для стран с холодным климатом bmw это правильно. Поэтому наши дебаты могут продолжаться бесконечно.
Исполнение для Холодных Зон-это дополнительные утеплители под кузовом-вот и всё. Завтра попробую еще одному ОД позвонить, а то вопрос есть а ответа нет пока!!! Господа попытайтесь что кто может нарыть. Ну можно,например без кардинальных мер скребок обойтись.
Все же стекло царапается,это факт А потом обдув стекла и минут все отваливается Там где не отвалилось тогда уж аккуратно поддеть и снять корку скребком. Метод работает и при минус 10 и при минус проверено Плохо, что нет опции "электрообогрев лобового" как на Пасе и Туареге. Вот это была бы реальная помощь зимой.
Даааа, ребята, вы похоже вечно жить собираетесь И над каждой царапкой трясетесь. А главное, рассказываете жителям Урала, что и как нужно зимой делать — это вообще пять! Без обид. Я как посмотрю телек — "В Москву пришли лютые морозы, сегодня днем С", мне аж выть хочется 😀 У нас бывает ниже 30 несколько недель стоит. Или этой зимой, к примеру, самый мороз был "всего" пару дней, но зато два месяца фактически без перерыва Так скребок у нас вовсе не кардинальная мера, а нормальный случай.
Большую проблему доставляет ситуация, когда изнутри на стекло конденсат садится. Что к чему? Меня такой колотун и дополнительные извращения в виде "одеяла" на двигатель и листа изолона перед радиатором не устраивают. Да и они не сильно помогли прошлой зимой. У меня до работы 7 км по пробкам. Греться двигателю негде. Прогрев салона в таком режиме очень медленный. А еще прошлой зимой я писал, что сравнивал работу исполнение для стран с холодным климатом bmw зимой в тканевом салоне и с алькантарой, которая очень долго нагревается в отличии от ткани.
В таких условиях просто исполнение для стран с холодным климатом bmw первые исполнение для стран с холодным климатом bmw минут езды.
ВиталийБ, ну извините! Не сказал бы, что я замерзал уж. Двигатель был 1.
Характеристики и опции BMW X1 F48, кроссовер 20i xDrive Steptronic Advantage (Локальная сборка)
В таких условиях любой современный двигатель греется плохо. Шумка есть под капотом у твоего 1. Да я не против. Скребком так скребком Побрызгай деайсером ,подожди пяток минут и -скребком дери вволю.
Тогда уж корка оттает хоть от стекла и не поцарапаешь. Поцарапал,весной коцнул царапанное стекло-поменял по КАСКе и до следущей зимы катаешься Тоже не особо приятно.
Так что у всех свой опыт Ну, влажность-то на Урале, тоже положим высокая. Вся дрянь, что тянется с Атлантики — выпадает у. А стекло — ну не должно оно царапаться Поэтому и мягкое,поэтому и поцарапать очень легко. Причем на всех четырёх ; Не путайте хрупкость и твёрдость.
Исполнение для стран с холодным климатом
Швейцарским армейским ножом стекло гольфа не царапается. Объем багажника. Характеристики Опции. Эксплуатационные показатели Расход топлива в городе 7. Двигатель Объём двигателя 1 см 3 Мощность двигателя л. Трансмиссия и управление Коробка передач Автомат, 8 ст. Привод Полный подключаемый Диаметр разворота Подвеска и тормоза Передняя подвеска Амортизационная стойка, Пружинная Задняя подвеска Независимая, Многорычажная Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Дисковые вентилируемые.
Климат и обогрев Автоматический контроль климата с расширенными функциями Обогрев форсунок омывателя лобового стекла Обогрев передних сидений Обогрев рулевого колеса Исполнение для стран с холодным климатом.
Пассивная безопасность Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира Исполнение для стран с холодным климатом bmw шторки безопасности Подготовка под установку детского сидения ISOFIX на крайних местах заднего сидения Подлокотник в заднем диване с двумя подстаканниками и емкостью для хранения Знак аварийной остановки и аптечка.
Экстерьер Окраска кузова — Неметаллик 17" легкосплавные диски V-spoke Приборы освещения Светодиодные противотуманные фары Светодиодные фары головного света с расширенным функционалом Автоматическое включение фар. Интерьер Обивка салона Sensatec Бежевый Канберра Черный Декоративные планки "Глянцевый Черный" с акцентными вставками цвета "Жемчужный Хром" Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида Передний центральный подлокотник Розетка 12V в центральной консоли 12V розетка Исполнение для курящих Скрытый отсек под полом багажного отделения Cетки за спинками сидений водителя и исполнение для стран с холодным климатом bmw Велюровые коврики.
Заметили ошибку или вам есть, что рассказать об этой модели — напишите. Объявления о продаже BMW X1. Как сюда попасть? Новые в продаже Все 20d sDrive MT л.
M Sport.
Б M B. E70N. Детали узла
Sport Line. Advantage 2 руб.
Advantage Локальная сборка 2 руб.