После этого шариковые клапаны замыкаются в результате работы пружины в плунжере.
Замена гидрокомпенсаторов на Шевроле Нива
Кулачок, который теперь уже повернут противоположным к стоимость гидрокомпенсаторов на нива шевроле боком, постепенно опускает механизм все ниже и ниже. Одновременно гидрокомпенсаторы передают воздействие на клапаны ГРМ. В это же время толкатель опускается вниз, вместе с ним двигается и плунжерная пара. В результате выталкивается некоторое количество масла.
После этого гидрокомпенсатор нива шевроле нового образца немного изменяется в размерах, и теперь зазор появляется в промежутке между толкателем и кулачком. Не стоит переживать по поводу небольшой утечки масла, так как его недостача постоянно компенсируется поступлением вещества из смазочной системы двигателя.
Таким образом происходит изменение объемов порций поступающего масла, стоимость гидрокомпенсаторов на нива шевроле гидрокомпенсатора и, соответственно, автоматический выбор зазора. Причиной неприятностей могут являться тепловые расширения или же изнашивание некоторых деталей газораспределительного механизма.
Причинами этого может быть: Упавшее давление в системе маслообеспечения авто, вследствие чего образовалась воздушная пробка, не позволяющая маслу подходить к ГК. Засорение масляного фильтра приводит к забиванию масляных каналов и уменьшению подачи на гидрокомпенсаторы.
Гидрокомпенсаторы "Нива Шевроле": фото, устройство, ремонт, замена своими руками
Пониженный или повышенный уровень масла в системе, из-за чего возникло чрезмерное насыщение масла воздушной смесью, что и стало причиной характерного стука. Изношенное посадочное место под гидрокомпенсатор. В процессе работы двигателя от температуры происходит ещё большее увеличение посадочного места. При замене ГК необходимо учитывать, стоимость гидрокомпенсаторов на нива шевроле причиной стуков, доносящихся из распредвала также могут быть: Несвоевременная замена гидрокомпенсаторов "Нива Шевроле" своими руками способна привести к серьезным поломкам и отказу стоимость гидрокомпенсаторов на нива шевроле.
Для многих автовладельцев такая задача может показаться трудновыполнимой, поэтому при возникновении сомнений в правильном исполнении работ стоит обратиться к специалистам. Но если есть необходимость в самостоятельной замене, помимо самих ГК, нужно приобрести набор ключей. Нежелательно покупать китайские товары сомнительного качества, их низкая стоимость является единственным достоинством.
Ремонт "Нива Шевроле" Стук гидрокомпенсаторов требует замены детали. Для начала снимается крышка, закрывающая головку блока. При этом необходимо обратить внимание на гидроопоры и проверить их состояние. Для этого плунжерные опоры нужно попытаться утопить путем попеременного нажатия на рычаги привода стоимость гидрокомпенсаторов на нива шевроле. Если все в порядке, плунжеры будут отличаться большим сопротивлением нажатию. Наличие неисправностей характеризуется легким уходом плунжер.
Далее коленчатый вал поворачивается таким образом, чтобы совместились отметки, распложенные на конструкции подшипников и распределительном вале. При этом плунжер натяжителя вдавливается при помощи обычной отвертки или стального стержня. Из звездочки распределительного вала вынимается монтажный болт, при этом плунжер должен находиться в таком положении, стоимость гидрокомпенсаторов на нива шевроле было возможно его снять без открепления от цепи.
Усилие, с которым закручиваются ГК, должно быть указано в инструкции.
Закручивать гидрокомпенсаторы без контроля усилия, не имея опыта, не стоит. Нужно использовать ключ с датчиком усилия. Посадочные отверстия под ГК, нужно обязательно смазать моторным маслом.
Замена гидрокомпенсаторов на Шевроле Нива завершается установкой всех деталей в обратной последовательности. Гайки постели стоимость гидрокомпенсаторов на нива шевроле вала следует закручивать в порядке, который указан в инструкции к автомобилю. После того, как распредвал установлен, нужно все гидрокомпенсаторы осадить широкой отверткой, чтобы клапана заняли рабочее положение.
Если не сделать эту операцию, то из-за неправильного положения клапанов двигатель может вообще не завестись.
Что касается снятых гидрокомпенсаторов, то их можно попытаться реанимировать, разобрав и промыв. Процесс промывки достаточно долгий и нудный.