Зубочисткой удаляем продукты износа из щелей между ламелями.
Проверяем сопротивление обмоток ротора, которое составляет значение около 2 Ом. Обработал где стоит датчик хх на шевроле лачетти средством для защиты контактов, всё протёр и установил щётки И тут меня ждал удар ниже пояса. Проверяю сопротивление на контактах моторчика, а оно составляет 20 Ом… Первая мысль была выкинуть его в окно, но вовремя одумался и вспомнил, что мне завтра необходим автомобиль. Проблема оказалась, как я и думал — в щётках!
Вернее в конструкции щёток и держателя щёток. Я, вообще, не понимаю с каким умом такое было сделано В детских игрушках и то электромоторчики продуманней и надёжней. Дело в том, что контакт теряется между щёткой и держателем щёток Щётка в него просто вставляется и там болтается.
Причём не люфтит, а реально болтается. То есть, нет четкого и постоянного контакта! Если бы моторчик всегда крутился в одну сторону, то проблема не была бы такой явной.
Щетки прижались бы к одному краю и был бы контакт. А здесь моторчик постоянно вращается в разные стороны и щётка гуляет там, как на качелях. Почему нельзя было сделать, как на всех где стоит датчик хх на шевроле лачетти электромоторах — щётка с проводом?
Необходимо будет это доработать и установить щётки с проводом. А пока я держатели щёток очистил и обработал средством для защиты контактов. Сразу всё пришло в норму! Вопрос только в том — надолго ли? Но пока всё в норме. Сопротивление составляет 3,9 Ома и не скачет 1 Ом сопротивление самих щупов Собираем всё где стоит датчик хх на шевроле лачетти обратном порядке. Не перепутайте полярность и устанавливайте моторчик в том же положении, как он и был!
Я ориентировался на круглую метку в крышке моторчика. Она должна быть ближе к углу корпуса дроссельного узла При подключении шлангов к дроссельному узлу, я штуцера немного смазываю смазкой для поршней суппортов. Так легче их одевать и легче потом снимать Давайте подведём некий итог.
Дроссельный узел Лачетти. Ремонт РХХ
Я сделал всё, что планировал: ДТОЖ — это терморезистор с отрицательным коэффициентом температуры. Сопротивление снижается при повышении градуса.
При неисправности на центральной консоли приборов сигнализирует индикатор. Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха ДТПЦ — установлен в торцевой части впускного трубопровода. Воздуховод размещен над крышкой клапанов. Назначение механизма аналогично предыдущему ДТОЖ.
Неисправность нестабильная работа сигнализируется на приборной панели. Часто в процессе движения пропадает холостой ход, автомобиль глохнет, нестабильно работает под нагрузкой. Одна из распространенных причин — неисправность ДМРВ датчика массового расхода воздуха.
Описание и расположение датчиков на Chevrolet Lacetti
От неровной дороги, вибраций колодка с проводами отходит от контактной платы, что и является причиной. Датчик скорости ДС — устанавливается на верхней части корпуса коробки передач Шевроле Лачетти седан, хэтчбек 1. Независимо от типа: Принцип работы основан на эффекте Холла.
Шестерня привода приводит в зацепление дифференциал. ДС передает ЭБУ импульсы напряжения определенной частоты. Электронный блок управления интерпретирует данные, выводит на монитор показатель скорости автомобиля. Датчик уровня топлива Внутри бака расположена механическая часть, а под приборной панелью электрическая.
Интерпретируя импульсы, на центральную консоль выводится показатель уровня топлива. Индикатор не загорелся при запуске двигателя — вероятнее всего он вышел из где стоит датчик хх на шевроле лачетти, подлежит замене. Датчик давления масла ДДМ находится в правой части силового агрегата с тыльной стороны. Для замены нужно демонтировать переднее правое колесо, отсоединить колодку с проводами, снять датчик. Чистое РХХ Собираем.
Не забыть про уплотнительное кольцо. Завелась с пол-тыка, обороты чуть гульнули и стабилизировались. Погазовал — вроде все норм, обороты не подвисают, не плавают, ХХ. В общем хуже не. А помогло или нет будет. Немного потеет прокладка клапанной крышки. Но масла в колодцах нет, снимал катушку, смотрел. Итог — проблем с оборотами вроде. Машина обороты не держала и глохла, где стоит датчик хх на шевроле лачетти заводилась пока на газ не нажму.
Решение проблемы: Новый оригинальный рхх стоит около рублей. От росийских машин он не подходит, так как диаметр на механизме датчика меньше чем на оригинальном датчике.
Я решил судьбу об… Поэксперементировать. Купили датчик рхх от шевроле нива. Визуально посмотрел, фишка такая же, крепление такое .