Общая информация Итак, небольшое F. В интернете нарыл интересную схемку, вот она: Устройство кондиционера Про-то как работает кондиционер можно было бы написать очень много, хорошо и правильно, но этого делать я не буду! Вся инфа легко гуглится: Соединительные трубки низкого и высокого давления.
Служат система кондиционирования шевроле лачетти создания замкнутого контура системы и циркуляции по ней фреона.
Особенности системы кондиционирования Лачетти К особенностям отнесем работу компрессора, точнее работу электромагнитной муфты. Она управляется не только нажатием кнопки на блоке управления отопителем, но и электронной системой управления двигателем ЭСУД.
ЭСУД получает данные система кондиционирования шевроле лачетти датчиков давления в системе кондиционирования и от различных систем двигателя, которые влияют на включение электромагнитной муфты. Например ЭСУД может отключить муфту при: В этом случае проблема с контактами кнопки или платой. Необходима пропайка контактов паяльником, либо замена кнопки, либо платы.
Вентилятор кондиционера не включается, холод не поступает.
Система отопления, вентиляции и кондиционирования Шевроле Лачетти
Это признак малого, но пока еще достаточного количества хладагента. Требуется проверка и дозаправка системы. ЭБУ не дает команду на включение кондиционера — давление в системе ниже наиболее вероятно или выше критического.
Так же возможна проблема с датчиком давления или обрыв проводки. Датчик давления хладона. ЭБУ дает команду на включение кондиционера, но система кондиционирования шевроле лачетти не доходит до муфты компрессора — проблема с проводкой. Наиболее вероятное место — разъем у муфты компрессора.
Но для система кондиционирования шевроле лачетти надо проверить предохранители F6 в салоне и Ef17 в моторном отсеке, работу реле компрессора или наличие "плюса" на контактах 30 и 86 и "минуса" на м.
На некоторых система кондиционирования шевроле лачетти электровентилятор системы охлаждения двигателя не входит в систему управления кондиционером, однако вентилятор постоянно работает, когда переключатель кондиционера находится в положений maX, normal или bI-level.
На некоторых моделях вентилятор охлаждения двигателя работает, когда переключатель находится в положении defrost. Эта дополнительная функция входит в набор функций системы управления кондиционером и предназначена для предотвращения чрезмерного повышения температуры компрессора. Кроме того, это позволяет повысить эффективность работы системы кондиционирования.
Работа вентилятора охлаждения управляется контроллером трансмиссии pcm или контроллером ЭСУД ecm посредством реле вентилятора охлаждения. Датчик давления Датчик давления выполняет функции отключающих реле высокого и низкого давления вместе с реле периодического включения вентилятора.
Не работает кондиционер Лачетти
Датчик давления расположен на линии жидкого хладагента высокого давления вблизи правой передней амортизационной стойки и воздушного фильтра. Клавиши регулирования температуры Для повышения система кондиционирования шевроле лачетти поступающего в салон автомобиля воздуха нажать верхнюю клавишу с красной стрелкой вверх. Для понижения температуры поступающего в салон автомобиля воздуха нажать нижнюю клавишу с синей стрелкой.
Воздушная смесительная заслонка управляется электроприводом. Температура регулируется смешиванием воздуха, проходящего через теплообменник обогревателя, с воздухом, пропускаемым в обход теплообменника.
Она показывается на индикаторе температуры функционального дисплея. Функциональный дисплей Это жидкокристаллический дисплей, отображающий состояние выбранного параметра управления.
При этом в кнопке загорается сигнализатор. Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры система кондиционирования шевроле лачетти влажности воздуха в салоне.
Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха, при этом должен быть включен вентилятор отопителя. При включении кондиционера загорается сигнализатор, расположенный в кнопке выключателя кондиционера.
Компрессор приводится поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена электромагнитная муфта, осуществляющая система кондиционирования шевроле лачетти вала компрессора от шкива по сигналам ЭБУ.
После компрессора пары хладагента поступают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля.
