Если есть трещины — замена. Замеряем толщину. Если она больше 10 мм, то они еще походят, если меньше, но еще не достигли 9 мм — думаем, или оставить такие, или заменить.
Расточенные кулаки
Для дотошных любителей математики скажу, в варианте B ось сечения не совпадет со штатной ровно на 1 мм, на этот миллиметр была сделана поправка после сборки. Несколько замечаний для токаря Читаем внимательно чертежи и комменты на. На чертеже стандартного кулака выноской указана базовая поверхность.
Все размеры при проточке канавок привязаны именно к. Кулаки отличаются по размерам, есть риск промахнуться. Подбор запчастей Подшипник от передней ступицы Москвичаномер Лучше брать импортный, покачественней.
Такой же подшипник чертёж поворотного кулака нива шевроле на некоторые модели иномарок. Для справки, я взял Kraft, на нем написано не знаю, правда или нет что маде ин ЮСА. SKF не нашел, иначе взял бы. Стопорные кольца тоже от Москвича Приобретая колечки проверьте их толщину, а то мне из 4 штук одно попалось не 2 мм толщиной, а 3 мм На каждую ступицу нужен чертёж поворотного кулака нива шевроле подшипник и два стопорных кольца. Часть 2 необязательная Пока снимают лишний металл с кулаков и ступиц можно покрасить тормозные щитки и суппорты в веселенькие цвета Например, щитки я покрасил в желтый, а суппорты — в красный Сейчас машинка смотрится покрасившее, ну и, типа, намек на тюнинх Часть 3 сборочно-заключительная 1.
Кулак промываем от стружки, продуваем компрессором чистота — залог здоровья. Монтируем на кулак тормозной щиток.
После запрессовки ступицы его уже не поставить! Устанавливаем одно стопорное колечко в канавку исходя из выбранной схемы A или B.
Берем винтовой съемник или длинный болт с гайкой, их можно заказать тому же токарю для установки подшипников на зубилах. Прессуем подшипник в кулак. Молоток в этом случае — не помощник! Ставим стопорное кольцо с другой стороны подшипника. Устанавливаем родные сальники ступицы. Забиваем их не со всей дури чертёж поворотного кулака нива шевроле до упора, а внутренний — заподлицо с посадочным гнездом, внешний — на мм утапливаем.
Закладываем под сальники Литол Можно конечно не заморачиваться с этими сальниками и литолом, но ведь никто не откажется от дополнительной защиты 3.
Расточенный поворотный кулак и подшипник SKF от грузовика Iveko Подшипники в в этот узел производят около 10 фирм.
Но я остановился на трех из. Если речь идет о стоковой машине то вполне подходят подшипники фирмы Optimal Германияесли речь идет о подготовленном автомобиле то можно установить либо SKF как правило итальянский заводлибо PFA это Америка.
Осветил этот вопрос по причине ценообразования, последние два производителя по цене почти в два раза выше нежели Optimal. Хочу напомнить почтенной публике, что подшипник в оригинале идет на грузовик Ивеко, полная масса которого около 5 тонн. Существуют подобные конструкции и для других подшипников.
Мне известны две конструкции с подшипниками от Москвича и Хонды Цивик. Считаю это неправильным, ибо, наша ступица чертёж поворотного кулака нива шевроле без проточки имеет тенденцию иногда разваливаться, а уж проточенная, да на 24 шлица, так и вовсе……полный праздник. Совсем недавно я немножко видоизменил конструкцию и стал ставить другие сальники, с внутренней стороны кулака. Это связано с тем, что с течением времени качество изготовления кулаков, особенно для ШНив, имеет тенденцию становится только хуже.
Приведу пример. Имеем четыре посадочных диаметра: Ставим в токарный станок, уже в отцентрированную оправку и видим, что несоосность подшипников доходит до 0,2 мм, и самое смешное что существует несоосность подшипник-сальник, хотя они должны растачиваться совместно за один проход.
Установка изделия Хотел подробнее описать технологию сборки этого изделия, но решил этого не делать. Пусть это сделает специалист или автосервисы, которые представляют как ЭТО должно работать. Сейчас если клиет берет комплект и делает сам его монтаж, чертёж поворотного кулака нива шевроле я не даю.
Скажу только.
Нива — Клуб / Niva — Club
В последних вариантах я предпочитаю отдавать людям уже весь модуль в сборе: Но мне очень понравилась фраза одного моего знакомого мастера, который имеет 40 лет стажа в авторемонте и как следствие столько же времени общаясь с людьми. Она гласит: На данный узел на стоковую машину я сейчас даю гарантию полгода.
Можно конечно давать и больше, но по сравнению с фразой в известных магазинах: Наработка на отказ.