Не использовав автомобиль на следующий день завел, уровень топлива показывало в красной зоне, проехав пару километров немного выше красной зоны поднялся, снова поставил авто.
Проехав в сумме 30 км после последней заправки. В чем проблема?
Если неправильно изогут рычаг попловка то почему так быстро падает уровень? Бак не пробит. Может кто-то сталкивался с подобным?
На форумах вычитал что ДУТ на них это болезнь, но как эту болезнь лечить конкретного ничего не нашел. Где можно купить эту бяку и сколько она стоит.
Сегодня загорелась лампочка, ради интереса вскрыл лючок, уровень был больше половины. По бортовику где то.
Что должен показывать датчик уровня топлива?
Сильно не пинайте, еще не все места разведал где запчасти продаются, имеется в виду Мурманск. Да та же фигня, но хочется победить этот датчик У меня Шматрикс, так все равно ориентируется по ДУТ, с него же показания снимает.
У них раньше была фишка высчитывания остатка топлива, но в новых прошивках, и моей в частности, вроде ее уже нету. Вроде одно и тоже и по характерискам Матрикс. Но в одном одно, а в другом другое, эх Как говорится лучше перебдеть, чем недобдеть Не стоит так с ним заморачиваться.
Бак плоский, поэтому проблемы с корректностью показаний. Но если уж совсем неймется.
Совет такой очень бюджетный Откручиваешь лючек при этом очень желательно, чтобы было не более полбака топлива, иначе потребуется много ветошиотсоединяешь электро контакты, вытаскиваешь насос со стаканом и поплавком в сборе, при этом аккуратно при вытаскивании, чтобы стакан не свалился в бак, иначе придется там руками ползать в бензине.
Далее подгибаешь металлическую "ось" на которой крепится поплавок, собираешь все назад, едешь, наблюдаешь, материшься, повторяешь процедуру и эмпирическим путем, найдя более или менее удовлетворяющий изгиб оси получаешь удовлетворение.
Датчик уровня топлива показывает всегда полный бак в Шероле Нива
В общем занятие для мазохистов Проще всего пользоваться показаниями Бортового Компьютера. У меня стоял ШТАТ, он не ориентировался на показания датчика топлива вообще, но при каждой заправке ему нужно было вводить количество залитого топлива. Полный привод — это не увлечение.
Полный привод — это диагноз! Только у меня вот при неполных заправках постапенно отстает он немного от реальности, но возможно это особенности конкретного оператора, вводящего заправки!!! При общении с Алексеем нужно помнить, что его тотемное животное — краб, который может атаковать клешнями, тащить свою жертву, пятиться, а если борьба неравная — зарывается в песок