Замена тяг и рулевой трапеции на Ниве Шевроле
Со временем появилось несколько идей, изменивших трапецию до неузнаваемости. Рулевая трапеция Шеви Нива — это подвижная конструкция соединенных между собой элементов. Основными составляющими являются:. Сошка — это ничто иное как цельнометаллический рычаг, который установлен на вал рулевого механизма. Для передачи усилия на правое колесо служит средняя рулевая трапеция шевроле нива. Для нее второй точкой опоры служит рулевой маятник, подвижно закрепленный в специальном кронштейне.
Рулевая трапеция ВАЗ (Тяги рулевые) Нива Шевроле Niva Chevrolet VIS в сборе В наличии Код: 2 руб. /комплект.
Этот маятник играет роль второго рычага, передающего усилие на правую рулевую тягу. Поворотные кулаки к трапеции не относятся, но часто рассматриваются, как часть рулевой системы и позволяют более подробно описать процесс управления автомобилем. На Шевике боковые тяги состоят из двух частей. Они соединены между собой разрезной муфтой, которая имеет внутреннюю левую и правую рулевая трапеция шевроле нива с разных сторон.
При вращении муфты обе части боковой тяги сходятся или расходятся, изменяя расстояние от рулевая трапеция шевроле нива или маятника до поворотного кулака.
Таким образом, имеется возможность устанавливать определенный угол схождения колес.
рулевая трапеция Шнивы
Обычно та часть боковой тяги, которая обращена к колесу, называется рулевым наконечником. Абсолютно все тяги трапеции Нива Шевроле имеют на концах шарниры.
Пальцы шарниров рассчитаны на коническую посадку и при соединении притягиваются гайками. Шарниры позволяют деталям трапеции оставаться подвижными относительно друг друга и относительно кузова автомобиля.
Некоторые автолюбители склонны считать, что элементы рулевой трапеции Шевика подходят для классической «Нивы» и наоборот. Это мнение ошибочно.
И хотя различия не входят в разряд кардинальных, при ремонте и замене следует подбирать детали исключительно по каталожному номеру. Для описания работы всей системы управления автомобилем достаточно указать основные направления передачи усилия от рулевого колеса. Посредством червячной передачи вращение вала с выигрышем в рулевая трапеция шевроле нива преобразуется в поворот рулевой сошки.
Трапеция рулевая ВАЗ-2123 (Нива Шевроле) ТРЕК арт. ST70116A
Она одновременно соединена с левой и средней тягой. Аналогом сошки служит маятник, способный свободно поворачиваться в кронштейне.
Он также соединен со средней тягой и правой. В итоге при повороте руля вправо все тяги смещаются влево, а так как наконечники соединены с поворотными кулаками, то колеса поворачиваются тоже вправо.
При повороте автомобиля колеса описывают окружность разного радиуса. При условии, что угловая скорость на оси одинаковая, одно колесо будет непременно проскальзывать.
Это приводит к повышенному износу резины и ухудшению управляемости. Решение проблемы сводится к тому, что поворотные кулаки во время маневра должны поворачиваться на разные углы относительно прямой движения автомобиля. Обеспечить рулевая трапеция шевроле нива соотношение позволяет правильный подбор наклона рычагов, а также их длины. Если полностью убрать скольжение не получается, то необходимо свести его к минимуму. Угол установки колес приходится регулировать после любых ремонтных работ с трапецией.
Особенно часто приходится менять рулевой наконечник, причем рекомендуется замену производить сразу с двух сторон. Особенности эксплуатации автомобиля Шевроле Нива сказывается на состоянии элементов трапеции, поэтому важно периодически проводить диагностику.
Трапеция рулевая ВАЗ (Нива Шевроле) ТРЕК арт. sta. грн. Оголошення.
Чтобы не доводить ситуацию до выхода из строя шарниров тяг, необходимо проверять целостность защитных чехлов. Второй вариант, это просто китайская подделка в бело-синих коробочках, под автоТАЗ.
Но это уже так банально, что даже рассказывать об этом не хочется.
Грустно то, что сама трапеция стоит не так и дорого, но после установки уже сделано развал-схождение, и эти деньги «улетают на ветер». Рулевая трапеция нива шевроле производится в России или не в России производителями. Мы уже много лет устанавливаем на машины своих клиентов рулевая трапеция шевроле нива рулевые тяги.
Рулевая трапеция Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)
Производитель запчастей из Тольятти. Не путайте, с самим заводом ВАЗ. Поставщик конвейера по очень многих позициям.
Далее, все как обычно с русскими запчастями. Надо знать или официального представителя в регионе, или проверенного продавца. Только не «ведитесь» на уверения в оригинальную упаковку и голограммы.
рулевая трапеция шевроле нива Китайцы уже давно научились обходить и то, и другое. Как и в случае с шаровыми опорами, перед установкой рекомендуем заглянуть под пыльник и поглядеть что творится со смазкой. Все производители кричат о том, что завод закладывает в изделие необходимое количество смазки на весь срок эксплуатации.
Рулевая трапеция Нивы Шевроле
Есть несколько комментариев по этому поводу. А именно: что завод называет смазкой, количество смазки и условия эксплуатации и это может быть самое главное.
Наши заводы с упорством достойным лучшего применения, работают с «литолоподобными» смазками. Когда речь идет о «юге», никто не обратит на рулевая трапеция шевроле нива внимание. А вот люди в северных районах знают, что после ночной стоянки, надо проехать несколько поворотов, чтобы рулевое управление стало легче и четче. Это не что иное, как замерзшая смазка в рулевых наконечниках и шаровых опорах. Для подобных вещей мы пользуемся смазкой производителя Elf-Total — S2A рулевая трапеция шевроле нива нашем прайсе она.
Это полусинтетическая смазка с очень хорошими водоотталкивающими свойствами, а главное широким температурным диапазоном. Но не переусердствуйте с количеством.
Достаточно небольшого слоя, чтобы была покрыта часть шарика, выступающего из корпуса. Теперь непосредственно по установке.
Даже в Питере осталось крайне мало СТО, где сразу есть возможность заехать на развальный стенд. Как правило это отдельная мастерская. Совет следующий: поговорите с мастером «до того как».