В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт.
Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается замена цепи грм на шевроле трейлблейзер в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву. Для предупреждения полного износа ремня ГРМнеобходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизмапроверять наличие повреждений на поверхности ремня.
Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить замена цепи грм на шевроле трейлблейзер снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является: Увеличилось потребление бензина автомобилем Уменьшилась мощность двигателя Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении; Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня.
Для этого подойдут тиски и подходящая проставка И запрессовываем новый Далее меняем шестеренки маслянного насоса не забываем смазать маслом.
Шестеренки ставим той же стороной что и старые Дальше ставим крышку маслянного насоса и затягиваем болты Далее возвращаемся к двигателю: Для этого вращаем колевал можно закрутить болт шкива коленвала и ключем вращать двигатель и смотрим на торцы распредвалов. На торцах есть фазки, как только они будут параллельно горизонту, то фиксируем распредвалы замена цепи грм на шевроле трейлблейзер помощью стопора Шпонка замена цепи грм на шевроле трейлблейзер коленвале должна быть в положении на 12 часов.
Далее снимаем натяжитель цепи, направляющие и нижнюю звездочку Далее шестигранником на 8 выкручиваем болт из VVT Actuator звездочка справа Далее выкручиваем болт из левой звездочки. Снимаем звездочки, на фото звездочка коленвала и ведомая звездочка новая и старая: Далее ставим новые звездочки, направляющие, новую цепь и натяжитель и затягиваем Снимаем ограничитель с натяжителя, тем самым натягивая цепь.
Смотрим, чтобы метки на цепи совпадали с метками на звездочках Контролируем положение распредвалов Далее меняем прокладку на маслянном насосе, наносим герметик на переднюю крышку и собираем все в обратной последовательно сти Шкив коленвала я устанавливал назад следующим образом: Потом потихоньку постукивая молотком по шкиву осаживаем шкив.
Снимите звездочку коленвала.
При необходимости установите натяжитель и затяните его с требуемым моментом. Установите башмак и направляющую и затяните их болты с требуемыми моментами.
Установите две заглушки сервисных отверстий и затяните их с требуемым моментом. Убедитесь в том, что первый поршень все еще находится в ВМТ, затем установите приспособление для блокировки распредвалов.
Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Кулачки, расположенные спереди валов, должны быть обращены вверх, и проточки, расположенные на задних хвостовиках распредвалов, также должны быть обращены вверх см. Установите звездочку коленвала, затем наденьте цепь на звездочку распредвала впускных клапанов так, чтобы темное звено цепи совместилось с меткой на звездочке.
Пропустите цепь через головку блока цилиндров и наденьте ее на звездочку коленвала, совместив метку на звездочке с темным звеном.
Когда двигатель глохнет, перестает работать вакуумный усилитель тормозов. Некоторые скажут, что наши отцы и деды ездили на машинах без всяких усилителей, и тормоза. Все верно, но тормоза были спроектированы без учета усилителя, то есть рассчитанные на человеческую силу. Те, у кого современная машина глохла на ходу скажут, что ощущения, будто тормозов нет.
Клинит руль. Когда двигатель глохнет, перестает работать гидроусилитель замена цепи грм на шевроле трейлблейзер. В действительности руль не клинит, но ощущения именно такие, так как необходимо приложить много усилий, чтобы машина повернула. Владельцы машин с электроусилителем могут расслабиться, их это не касается. Таким образом, перескок цепи может отправить ваш Шевроле Трейлблейзер на кузовной ремонт, а вас в реанимацию.
Так что независимо от того что у вас стоит: