Замена передних стоек и опор авео полная версия
Признаки неисправности передних амортизаторов на Авео Шевроле Мокрые следы потеков на корпусе амортизатора Отчетливые стуки в районе передних амортизаторов при движении автомобиля по неровностям Неустойчивое вхождение автомобиля в поворот Машина плохо держит дорогу плохая управляемость Если вы обнаружили хотя бы один из вышеперечисленных симптомов неисправностей, то скорей всего причиной тому стала неисправность переднего амортизатора либо его опоры. И оказалось что стойка ходит вместе с колесом, из-за этого и скрип опоры опора стойки амортизатора шевроле авео, и резину начало подьедать. Ресурс амортизаторов Шевроле Авео Ресурс компонентов подвески Авео определяется условиями эксплуатации.
mallsspb.ru Все о ремонте и обслуживании Шевроле Авео. Поэтому если вам надоели глухое постукивание, а…
Какое же было мое разочарование, когда на одной из новой подушке я обнаружил, что в центральном отверстии каркасная усилительная пластина съехала в бок при отливке опоры — Fuck Кстати бу я купил, и они были хоть и не GM, но вменяемые и после пробега всего 30тыс. Ноги устают сидеть перед машиной, я на второй стороне от усталости пододвинул под себя снятое колесо и крутил ключи в своё удовольствие. Только желательно все резьбовые соединения смазать, особенно в нижней части, где на них из под колеса летит всё.
Учитывая нажим, который там создается, решил, что резина там примнется, судя по бу, которые я взял днем ранее. Одна гайка это стойка стабилизатора крепится к амортизатору, и два болта амортизатор крепится к поворотному механизму.
Поднимаем домкратом перед машины до состояния вывешенного колеса и открутив до конца гайки колеса — снимаем его. Потом вытаскиваем провод датчика абс из крепежных кронштейнов. И откручиваем тягу стабилизатора И откручиваем датчик абс и поворотного кулака.
Замена опорных подушек передних стоек Авео. Сразу два Aveo T255 и стрелки на чашка пружин.
Ослабляем затяжку рулевого наконечника. И выпресовываем его съемником, периодически постукивая. Но откручивать до конца его пока не стоит. Существует 2 вида опор: Оригинальные усиленные Я выбрал усиленные.
Замена опоры передней стойки
Поворотный подшипник я разобрал и смазал. С этого момента начинается сборка.
Всё собирается как и разбиралось. Только желательно все резьбовые соединения смазать, особенно в нижней части, где на них из под колеса летит всё.
Отвернуть датчик АБС и поворотного кулака. Ослабить затяжку рулевого наконечника, выпрессовать его.
Отвернуть болты крепления суппорта, отвести его в сторону. Желательно его на что-то положить во избежание повреждения тормозного шланга. Отвернуть верхнее крепление стойки.
Отвернуть тормозной диск от ступицы. Сжать пружину специальным или самостоятельно изготовленным приспособлением. Открутить гайку фиксации опоры.
Сразу скажу, что сейчас будет две записи — эта, по замене верхних подушек стоек на усиленные, и про тормоза, а в частности жабку, о которой сразу хрен догадаешься. Давайте все по порядку. Замена верхних опор передних стоек на усиленные.
Конечно же это плохо, и конечно же все из-за этого появившегося зазора, который в момент распрямления исщезает на мгновения приводя к удару. Увы, но наружную, верхнюю чашку поменять на тюненую нельзя.
А вот опорную можно и даже нужно, причем исключительно на усиленную, ведь только она компенсирует этот гребанный зазор, и «убивает» удар при распрямлении амортизационной стойки.
Делал я сразу две таких авео, свою и отца. Заранее купил себе усиленные подушки по выгодной цене они оказались бракованные , купил бате бу в последний момент по супер цене живые и взялся за замену с ним.
