Еще раз проверяем совпадение установочной метки на зубчатом шкиве распределительного вала с прорезью на задней крышке привода ГРМ.
Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.6 16 клапанов
При правильно установленных фазах механизма газораспределения метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези на задней крышке привода ГРМ Daewoo Nexia. Ослабляем натяжение ремня привода газораспределительного грм дэу нексия, поворачивая отверткой по часовой стрелке подпружиненную подвижную планку ролика до тех пор, пока отверстие в ней не будет совмещено с отверстием в кронштейне ролика и вставляем в оба отверстия штифты грм дэу нексия 4,5 мм например, хвостовик сверла или винт.
Снимаем ремень с зубчатых шкивов распределительного и коленчатого валов и насоса охлаждающей жидкости. Устанавливаем новый ролик в обратной последовательности. Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток на грм дэу нексия шкивах коленчатого и распределительного валов и соответствующих прорезей на задней крышке привода ГРМ. В этом положении надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала.
Заводим заднюю ветвь ремня за натяжной ролик и надеваем ремень на шкивы насоса охлаждающей жидкости и распределительного вала, исключив провисание передней ветви ремня.
Вынимаем штифт из отверстий подвижной планки и кронштейна натяжного ролика.
Устанавливаем шкив привода вспомогательных агрегатов и заворачиваем болт его крепления. Поворачиваем за болт крепления шкива коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Если при этом указатель 1 подвижной планки натяжного грм дэу нексия совместился с выемкой 2 на кронштейне для наглядности фото показано на снятом натяжном роликето натяжение ремня привода ГРМ в норме.
Если натяжение ремня не в норме, то проводим дополнительную регулировку натяжения ремня с помощью насоса охлаждающей жидкости. Грм дэу нексия фото указаны стрелочками.
Натяжение ремня привода ГРМ изменяется при повороте корпуса насоса в гнезде блока цилиндров. При отсутствии такого ключа можно самостоятельно изготовить из металлической грм дэу нексия специальное приспособление. Устанавливаем приспособление таким образом, чтобы его лапки плотно охватили шестигранник насоса, и пользуемся приспособлением как рычагом.
Насос за шестигранник также можно повернуть раздвижными пассатижами. Поворачиваем корпус помпы против часовой стрелки до момента совмещения указателя подвижной планки натяжного ролика с выемкой грм дэу нексия кронштейне ролика. В этом положении затягиваем винты крепления насоса охлаждающей жидкости. Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и проверяем совпадение установочных меток валов.
При необходимости повторяем операцию.
Убеждаемся в отсутствии течи из-под насоса охлаждающей жидкости. Если требуется, заменяем уплотнительное грм дэу нексия корпуса насоса. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Обычно помпа служит примерно тысяч километров пробега и меняется вместе с ремнём ГРМ. То есть процедуры смены ремня и помпы неразрывно связаны между собой, так как шкив помпы — грм дэу нексия один из приводных механизмов всей системы ГРМ.
Периодически, наблюдая течь помпы или слабую циркуляцию антифриза, водитель принимает решение заменить насос задолго до окончания его ресурса. Основная задача помпы — обеспечивать циркуляцию охлаждающей жидкости по системе.
Если по грм дэу нексия причинам эта работа не выполняется, придётся заменить вышедший из строя насос на новый. Это довольно-таки простые устройства, которые, однако, позволяют грм дэу нексия и без перебоев перекачивать антифриз по системе охлаждения. Но сложности может вызвать подготовительный этап, так как чтобы добраться до водяного насоса, потребуется разобрать практически половину механизмов машины. Водяной насос системы охлаждения находится в блоке механизма ГРМ Подготовка автомобиля Чтобы обеспечить себе свободный доступ к ГРМ, рекомендуется выполнить следующие действия: Открыть капот и снять воздушный патрубок.
Патрубок закрыт гофрой и крепится на четырёх хомутиках. После снять верхнюю часть кожуха воздушного фильтра. Грм дэу нексия часть кожуха фильтра держится на трёх саморезах — их нужно открутить, чтобы снять с машины сам корпус.
Воздушный фильтр будет препятствовать свободному доступу к помпе, поэтому его и демонтируют перед началом работ.
Подготовительный этап замены помпы подразумевает снятие корпуса воздушного фильтра Работа с узлом ГРМ После этого можно приступать к самой сложной части работы — доступу к гидрораспределительному грм дэу нексия. Перед тем как снимать ремни рекомендуется установить машину на домкрат — приподнять переднюю грм дэу нексия в районе правого колеса. Чтобы было проще, можно демонтировать колесо с автомобиля: Снять правый боковой пыльник, который крепится двумя гайками и двумя винтами.
Демонтаж пыльника увеличит радиус видимости ГРМ. После этого ослабить гайку ролика-натяжителя кондиционера. Потребуется ослабить ремень кондиционера, а затем его снять. Снять три болта шкива ГУРа. Во время откручивания грм дэу нексия держать сам шкив рукой, чтобы он не изменил своего текущего положения. Ослабить верхний болт крепления генератора. Потребуется снять приводной ремень, если необходимо, можно открутить и нижние болты. После этого выкрутить винты-фиксаторы крышки ГРМ автомобиля.
Снять крышку и убрать её в сторону. Открутить болт шкива коленвала. Перед откручиванием зафиксировать положение коленчатого вала, вставив в излом отвёртку или длинный тонкий болт.
Как Натянуть Ремень Грм На Дэу Нексия
Далее снять ремень ГРМ. А теперь непосредственно о процедуре замены ремня. Чтобы доступ к ремню был облегчен, нужно демонтировать воздушный патрубок. Кожух фильтра тоже снимаем.
Сейчас нам надо снять шкив ГУР. Для этого ослабляем 12 винтов. После этого изделие демонтируется. Силовой агрегат грм дэу нексия этом следует отвести немного в сторону. Отворачиваем необходимые болты и снимаем кожух ГРМ. Теперь переходим к грм дэу нексия части двигательной системы. Снимаем правое колесо, предварительно приподняв автомобиль при помощи домкрата.
Чтобы произведение работ было безопасным, под автомобиль следует подложить опору из кирпичей. Снимаем пластик, закрывающий силовой агрегат. Если есть кондиционер, то его ремешок тоже придется снять. Теперь снимаем шкив коленвала. Для этого нам будет нужен помощник. Ему следует на 4 скорости полностью выдавить тормоз. Коленвал при этом фиксируется, а крепящий шкив винт выворачивается при помощи воротка. Ставим поршень первого цилиндра в режим мертвой точки.
После этого уже можно грм дэу нексия к снятию грм дэу нексия. Метка, расположенная на кожухе, должна находиться напротив выреза на коленвале. Если стрелка будет направлена немного в сторону по часовой, то это нормально. Вот собственно и запчасти: Прокладка клапанной крышки GM: PHC Ремень зубчатый Gates: Антифриз зеленый Sibiria G11 10л.: Спецключ помпы на 41мм Грм дэу нексия Болты помпы GM: Царь канистра: Проверяем совпадение всех меток.
Ставим новый ремень ГРМ. Нисходящая ветвь ремня при этом должна быть натянута.
Поэтому ремень ГРМ надеваем сначала на шкив коленвала, потом на обводной ролик, шкив распредвала выпускных клапанов и так далее. Приступаем к натяжке. Ставим спец ключ на помпу и поворачивая ее по часовой стрелки смотрим на стрелку на натяжном ролике она должна совпасть с меткой. Как только мы достигли желаемого результата, затягиваем болты помпы. Временно грм дэу нексия шкив коленвала. Проворачиваем коленвал два оборота и проверяем совпадение всех меток и натяжку ремня ГРМ.
Если все в порядке приступаем к сборке. Ставим на грм дэу нексия все детали в грм дэу нексия обратном снятию. С подушкой двигателя придется помучится, о чем я вас предупреждал в начале статьи. За это незабываемое приключение мы в очередной раз благодарим узбеков, создавших Дэу Нексию с шестнадцати клапанным мотором. Заливаем все жидкости и заводим мотор. Теперь вы с легкостью сможете поменять ремень ГРМ на своей любимой Нексии, а также предложить свои услуги друзьям и прослыть среди них настоящим авто мастером.
Показаны метки и некоторые нюансы, посмотреть не помешает.
Удачи на дорогах.